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Heat shield for cylinder, SET OF 2. Porsche 997.1 Carrera 3.6L and 3.8L - 99610444502
99610444502/1KIT.997
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Heat shield for cylinder & coil pack cover set
A complete OE Match heat shield set supplied with genuine Porsche Torx mounting bolts, designed to protect ignition components on Porsche 997 Carrera and Carrera S models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware
Fits:
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008
* Engine code: 9605
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
* Engine code: 9701
Diagram ref no 53 and 54
The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 997 Carrera (2005–2008) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields while ensuring correct installation with genuine Porsche hardware.
This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a protective barrier against intense engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of coil packs and surrounding components.
To ensure proper installation, the kit also includes four genuine Porsche Torx bolts (9A700812500, M6 x 16). These bolts provide secure fastening and are specifically designed for high-temperature environments, offering improved durability and ease of installation compared to standard fasteners.
Heat shields in this location are exposed to constant heat cycles, moisture, and road contaminants, which often leads to corrosion and deterioration. Replacing both shields together with new hardware ensures consistent protection across both banks and avoids issues with seized or weakened bolts.
This OE Match kit is ideal for ignition system servicing, preventative maintenance, or restoration of Porsche 997 Gen 1 models.
Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.
When to replace:
• Visible rust, corrosion, or deterioration
• Missing or loose heat shields
• Ignition coil issues related to heat exposure
• During coil pack replacement or servicing
• Preventative maintenance on high-mileage engines
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610444502
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A complete OE Match heat shield set supplied with genuine Porsche Torx mounting bolts, designed to protect ignition components on Porsche 997 Carrera and Carrera S models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware
Fits:
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008
* Engine code: 9605
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
* Engine code: 9701
Diagram ref no 53 and 54
The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 997 Carrera (2005–2008) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields while ensuring correct installation with genuine Porsche hardware.
This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a protective barrier against intense engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of coil packs and surrounding components.
To ensure proper installation, the kit also includes four genuine Porsche Torx bolts (9A700812500, M6 x 16). These bolts provide secure fastening and are specifically designed for high-temperature environments, offering improved durability and ease of installation compared to standard fasteners.
Heat shields in this location are exposed to constant heat cycles, moisture, and road contaminants, which often leads to corrosion and deterioration. Replacing both shields together with new hardware ensures consistent protection across both banks and avoids issues with seized or weakened bolts.
This OE Match kit is ideal for ignition system servicing, preventative maintenance, or restoration of Porsche 997 Gen 1 models.
Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.
When to replace:
• Visible rust, corrosion, or deterioration
• Missing or loose heat shields
• Ignition coil issues related to heat exposure
• During coil pack replacement or servicing
• Preventative maintenance on high-mileage engines
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610444502
99610444502
99610444501
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关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 气缸隔热罩。适用于保时捷 996 3.6L / 997.1 3.6L 和 3.8L 发动机。 (99610444502/1
4 x 6 X 16 毫米 Torx 螺钉 (9A700812500
价格: €68.66
缺货订单
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产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
带全新O型圈的替换火花塞管。
这款火花塞导管专为直接替换原装保时捷火花塞导管而设计。它在气缸盖内形成一个密封、精密配合的火花塞通道，防止冷却液渗入，同时确保火花塞正确对准和点火性能。
单独出售，每台发动机需要6个。
适用：
保时捷 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
保时捷 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
图示编号 27、28 和 29。
火花塞管为火花塞穿过气缸盖提供了一个保护性和密封性的通道。它：
•支撑并保护火花塞免受发动机冷却液污染
•防止冷却液渗入火花塞孔
•保持电气绝缘和插头方向正确
•有助于保持稳定的点火性能和燃烧完整性
火花塞管会受到老化、高温、冷却液化学物质和振动的影响。随着时间的推移，火花塞管可能会变硬、开裂或密封失效，导致冷却液渗入火花塞孔。这通常会导致点火失败、启动困难、点火线圈损坏或电路短路，是老旧保时捷M96发动机常见的维修项目。更换损坏的火花塞管，使用高质量的原厂配套火花塞管，可以恢复其密封性能，并防止昂贵的点火线圈或线路损坏，尤其是在发动机大修、更换缸垫或进行预防性维护时。
何时更换：
•在拆卸或维修气缸盖期间
•火花塞孔内有冷却液痕迹
•因潮湿/冷却液引起的失火或点火问题
•管材出现裂纹、脆化或老化
•对高里程发动机进行预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610532552
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这款火花塞导管专为直接替换原装保时捷火花塞导管而设计。它在气缸盖内形成一个密封、精密配合的火花塞通道，防止冷却液渗入，同时确保火花塞正确对准和点火性能。
单独出售，每台发动机需要6个。
适用：
保时捷 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2002
保时捷 996 C2 / C4 3.4L 1998 - 2001
图示编号 27、28 和 29。
火花塞管为火花塞穿过气缸盖提供了一个保护性和密封性的通道。它：
•支撑并保护火花塞免受发动机冷却液污染
•防止冷却液渗入火花塞孔
•保持电气绝缘和插头方向正确
•有助于保持稳定的点火性能和燃烧完整性
火花塞管会受到老化、高温、冷却液化学物质和振动的影响。随着时间的推移，火花塞管可能会变硬、开裂或密封失效，导致冷却液渗入火花塞孔。这通常会导致点火失败、启动困难、点火线圈损坏或电路短路，是老旧保时捷M96发动机常见的维修项目。更换损坏的火花塞管，使用高质量的原厂配套火花塞管，可以恢复其密封性能，并防止昂贵的点火线圈或线路损坏，尤其是在发动机大修、更换缸垫或进行预防性维护时。
何时更换：
•在拆卸或维修气缸盖期间
•火花塞孔内有冷却液痕迹
•因潮湿/冷却液引起的失火或点火问题
•管材出现裂纹、脆化或老化
•对高里程发动机进行预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610532552
99970734341
99970721540
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价格: €6.14
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
凸轮轴调节器密封件。
这是保时捷 M96/M97 发动机（996、早期 Boxster、Cayman 等车型）正时链条张紧器的密封环。它的作用是密封液压正时链条张紧器，该张紧器依靠发动机油压来保持正时链条的张紧度和正确张力。
适用：
保时捷 986 Boxster / S >>2001
保时捷 996 C2 / C4 >>2001
图示编号 20
•在车辆上的位置：安装在发动机正时盖/张紧器壳体区域内 - 直接与链条张紧器机构相互作用，以保持正确的液压和油流。
•应用范围：特别推荐用于正时链条保养、链条导轨/张紧器更换，或原密封件出现渗油或在高负荷工况下重复使用时。
在M96/M97发动机复杂的正时链条系统中，张紧器密封件对于维持正确的液压和防止漏油至关重要。磨损或失效的密封件会导致压力损失、链条松弛、正时偏移或发动机应力增加——如果正时受到影响，甚至会导致损坏。更换此密封件可确保张紧器按设计运行，有助于保持正时链条的对准，并维护发动机的整体健康。
何时以及为何需要更换：
•您已经在对正时链条、张紧器或导轨进行保养了。
•注意正时盖或张紧器区域周围是否有漏油或渗油。
•发动机出现正时链条噪音、正时不稳或液压问题。
•高里程发动机，原装密封件已老化或可能变脆。
•在大保养期间进行预防性维护，以避免将来发生正时链故障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610522352
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这是保时捷 M96/M97 发动机（996、早期 Boxster、Cayman 等车型）正时链条张紧器的密封环。它的作用是密封液压正时链条张紧器，该张紧器依靠发动机油压来保持正时链条的张紧度和正确张力。
适用：
保时捷 986 Boxster / S >>2001
保时捷 996 C2 / C4 >>2001
图示编号 20
•在车辆上的位置：安装在发动机正时盖/张紧器壳体区域内 - 直接与链条张紧器机构相互作用，以保持正确的液压和油流。
•应用范围：特别推荐用于正时链条保养、链条导轨/张紧器更换，或原密封件出现渗油或在高负荷工况下重复使用时。
在M96/M97发动机复杂的正时链条系统中，张紧器密封件对于维持正确的液压和防止漏油至关重要。磨损或失效的密封件会导致压力损失、链条松弛、正时偏移或发动机应力增加——如果正时受到影响，甚至会导致损坏。更换此密封件可确保张紧器按设计运行，有助于保持正时链条的对准，并维护发动机的整体健康。
何时以及为何需要更换：
•您已经在对正时链条、张紧器或导轨进行保养了。
•注意正时盖或张紧器区域周围是否有漏油或渗油。
•发动机出现正时链条噪音、正时不稳或液压问题。
•高里程发动机，原装密封件已老化或可能变脆。
•在大保养期间进行预防性维护，以避免将来发生正时链故障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610522352
99610522352
99610522351
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €14.04
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
长型气缸盖螺栓。M10 x 230
气缸盖螺栓是现代发动机中必不可少的结构紧固件，用于将气缸盖、气缸垫和发动机缸体牢固地连接在一起。原厂配套螺栓是长款螺栓，用于保时捷M96和M97发动机，这些发动机广泛应用于Boxster、Cayman和911等车型。
单独出售，每台发动机需要 24 个螺栓。
适用：
保时捷 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2005 - 5008
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
图示编号 20。
气缸盖螺栓施加精确的夹紧力，将气缸盖紧贴发动机缸体，同时压紧气缸垫。这确保了燃烧室的密封性，防止冷却液或机油泄漏。正常工作的气缸盖螺栓对于维持发动机压缩比、冷却效率和整体可靠性至关重要。
功能
•发动机总成紧固：将气缸盖固定到发动机缸体上
•压缩密封：保持气缸垫的正确密封
•热稳定性：能够承受发动机热循环和机械应力
•发动机完整性：确保燃烧室密封良好且压力控制得当
气缸盖螺栓承受着来自燃烧压力、温度变化和发动机振动的巨大应力。随着时间的推移或反复拧紧，螺栓可能会拉伸或失去其夹紧力。在发动机维修期间更换这些螺栓有助于保持气缸盖和缸体之间的良好密封，防止冷却液泄漏、压缩损失或发动机过热。
在以下情况下考虑更换气缸盖螺栓：
•发动机大修或修理
•更换缸盖垫片
•发动机过热或压缩损失
•原有的螺栓之前可能被过度拧紧或拉伸过。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610418059
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
气缸盖螺栓是现代发动机中必不可少的结构紧固件，用于将气缸盖、气缸垫和发动机缸体牢固地连接在一起。原厂配套螺栓是长款螺栓，用于保时捷M96和M97发动机，这些发动机广泛应用于Boxster、Cayman和911等车型。
单独出售，每台发动机需要 24 个螺栓。
适用：
保时捷 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2005 - 5008
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
图示编号 20。
气缸盖螺栓施加精确的夹紧力，将气缸盖紧贴发动机缸体，同时压紧气缸垫。这确保了燃烧室的密封性，防止冷却液或机油泄漏。正常工作的气缸盖螺栓对于维持发动机压缩比、冷却效率和整体可靠性至关重要。
功能
•发动机总成紧固：将气缸盖固定到发动机缸体上
•压缩密封：保持气缸垫的正确密封
•热稳定性：能够承受发动机热循环和机械应力
•发动机完整性：确保燃烧室密封良好且压力控制得当
气缸盖螺栓承受着来自燃烧压力、温度变化和发动机振动的巨大应力。随着时间的推移或反复拧紧，螺栓可能会拉伸或失去其夹紧力。在发动机维修期间更换这些螺栓有助于保持气缸盖和缸体之间的良好密封，防止冷却液泄漏、压缩损失或发动机过热。
在以下情况下考虑更换气缸盖螺栓：
•发动机大修或修理
•更换缸盖垫片
•发动机过热或压缩损失
•原有的螺栓之前可能被过度拧紧或拉伸过。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610418059
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €6.96
即将抵达