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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
变速杆防尘套
适用于 1950 年至 1961 年保时捷 356 和 356A 车型的 OE Match 换挡杆防尘套。这款柔性保护套设计为原厂风格的替换件，可套在换挡杆底部，有助于防止污垢、灰尘和湿气进入换挡机构。
适用：
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
图示编号 11
这款防尘套的制造旨在完美复刻原装部件的尺寸和功能，为变速杆组件带来整洁且符合时代特征的装饰效果。它是日常维护或经典保时捷修复中替换老化、开裂、破损或缺失的原装防尘套的理想之选。
变速杆防尘套的作用是什么？
变速杆防尘罩在手动变速杆的底部形成保护屏障，有助于防止灰尘、污垢和湿气进入变速机构。
其灵活的结构使变速杆在换挡过程中能够自由移动，同时有助于减少不必要的噪音和气流传递到乘客舱内。
后备箱盖也为变速杆周围提供了整洁的、原汁原味的装饰，保持了经典保时捷内饰的真实外观。
它为什么会失败？
随着时间的推移，原装变速杆防尘套会因老化、反复运动和环境暴露而损坏。
常见的故障原因包括：
- 橡胶硬化和柔韧性丧失
- 因年代久远而产生的裂缝或裂纹
- 反复移动变速杆
- 热量和温度变化
- 接触污垢、湿气和清洁化学品
- 之前变速箱维修过程中造成的损坏
- 正常磨损和劣化
一旦防尘套变脆或损坏，就可能无法再为变速杆组件提供有效的保护屏障。
何时应该更换？
如果现有变速杆防尘套出现以下任何情况，建议更换：
- 可见的裂缝或裂纹
- 硬化或脆性材料
- 变速杆周围松动或安装不良
- 缺失或损坏的部分
- 过多污垢进入变速机构
- 杂乱或破败的外观
当拆卸变速杆或相关连杆部件进行维修时，也应检查防尘套。
更换过程中的检查
更换换挡杆防尘套时，还应检查：
- 换挡杆及安装
- 变速杆衬套
- 换挡止动板
- 变速杆连杆和联轴器
- 相关固定部件
- 输电隧道周边区域
任何磨损或损坏的变速杆部件都应进行维修或更换，以保持正确的档位选择和顺畅的操作。
保时捷 356 / 356A 换挡杆防尘套及换挡杆组件
变速杆防尘罩是经典保时捷356变速机构中的一个重要保护部件。它位于变速杆底部周围，有助于防止污垢、灰尘和湿气进入内部连杆机构，同时保持车辆内饰的原始外观。
经过数十年的使用，原装橡胶防尘套可能会变硬、开裂或破损，降低其防护性能，并使变速机构暴露在外，容易受到污染。更换老化的防尘套有助于保护周围部件，并恢复其洁净如新的原厂外观。
OE Match 99965901840 为保时捷 356 和 356A 车型提供原厂风格的替代品，适用于日常维修、内饰翻新和整车修复。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99965901840
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
这款原厂配套换挡杆适用于保时捷 924、924S 和 944 车型。它用于更换因定位销周围磨损而导致换挡杆在换挡槽内过度晃动的旧换挡杆。
适用：
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 18
本产品的功能
换挡杆将驾驶员的动作传递到手动变速器换挡机构。位置正确的换挡杆有助于连杆机构按照预定的换挡槽进行可控的运动。
函数
- 为驾驶员提供手动换挡的主要控制点
- 通过变速杆连杆传递操纵杆的运动
- 有助于在换挡门内保持受控运动
- 更换因定位销周围磨损而损坏的杠杆。
技术细节
- 产品类型：变速杆
- 品牌：OE Match
- 应用：手动变速机构
- 图示参考：18
故障症状
- 变速杆晃动幅度过大
- 换挡杆移动松散或模糊
- 难以准确定位目标档位
- 杠杆销或相邻接触点周围有可见磨损
为什么更换很重要
原变速杆磨损会导致明显的间隙，使换挡感觉更不精准。更换磨损的部件可以恢复变速杆与连杆机构之间的正常配合，但同时也应检查相邻的衬套和换挡控制部件的磨损情况。
常见问题解答
- 哪些车型使用这种控制杆？它适用于 1976-85 年的保时捷 924、1986-88 年的保时捷 924S 和 1982-91 年的保时捷 944。
- 何时应该更换换挡杆？当销钉磨损导致换挡杆明显松动或在换挡槽内过度晃动时，应考虑更换换挡杆。
- 是否需要检查其他换挡部件？是的。衬套、接头和相关连杆部件也可能导致换挡不准确，应在维修过程中进行检查。
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477711205D
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
适用：
保时捷 924 1976-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
该套装包含消除换挡杆间隙所需的一切：
- 换挡杆
球窝
卡环
弹簧垫圈
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 18、22、27 和 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477711205DKIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款用于换挡杆联轴器的原厂配套螺丝，可直接替换原厂螺丝，确保精准可靠的换挡。该螺丝按照原厂规格制造，旨在牢固固定换挡杆联轴器，保证换挡杆的动作能够准确传递至变速箱，从而实现平顺可靠的换挡。
适用：
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 12
虽然尺寸很小，但换挡杆联轴器螺钉是变速杆总成中的关键部件。它将联轴器固定到换挡轴上，并有助于保持换挡机构的正确对准。随着时间的推移，反复振动、腐蚀、安装不当或螺纹磨损都可能导致固定失效，从而造成过大的间隙、齿轮啮合不良或换挡困难。在变速箱维修或连杆翻新期间更换此螺钉有助于恢复换挡机构的完整性。这款原厂配套部件是日常维护、维修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将换挡杆联轴器固定到换挡轴上。
- 保持齿轮连杆的精确对准。
- 确保变速杆动作的精确传递。
- 有助于实现平稳可靠的档位选择。
- 更换磨损、损坏或腐蚀的原装配件。
- 支持变速机构的正常运作。
- 提供原厂级适配性和可靠的性能。
磨损或故障症状：
- 变速杆间隙过大。
- 换挡困难。
- 换挡杆联轴器松动或错位。
- 螺纹磨损或损坏。
- 腐蚀影响了固定件。
- 齿轮联动机构的运动变得不稳定。
- 原装固定螺丝缺失或损坏。
- 原部件因年代久远而发生的劣化。
为什么更换很重要：
- 换挡杆联轴器螺钉对于牢固地固定齿轮连杆和保持精确的换挡至关重要。松动、磨损或损坏的螺钉会导致联轴器组件内部发生位移，从而造成换挡不精确、周围部件磨损加剧以及变速箱运行不可靠。
- 更换换挡杆联轴器螺钉可恢复变速机构内部的牢固连接，确保精准换挡和可靠的变速箱性能。这款原厂配套组件采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的性能和持久的耐用性，是保时捷保养、维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG711189A
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