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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
单独出售 - 适合左右
適用於:
保时捷 9YA 卡宴 - 2018 年至 2023 年
对于配备
1P0——标准悬挂
1P7——PDCC/eAWS
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958505465D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
价格为每个。
适合:
保时捷911（1965-69）
保时捷911（1970-73年）
保时捷911（1974-77年）
保时捷 930 1975-77
保时捷 914
图表参考编号 15
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90134378200
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
这些 OE Match 后悬架连杆是 1965 年至 1977 年款保时捷 911 车型和 1975 年至 1977 年款保时捷 930 车型的替换防倾杆/稳定杆连杆。它们适用于左后侧和右后侧位置，并且单独出售，可以根据需要更换正确的一侧。
适用：
保时捷 911 1965 - 1977
保时捷 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977
图示编号：14
后连杆连接后防倾杆和悬架总成。它将悬架运动传递给防倾杆，有助于减少车辆转弯时的车身侧倾，并保持后轴的稳定性。优质的后连杆对于防倾杆的正常工作和可预测的悬架响应至关重要。
函数
•将后防倾杆/稳定杆连接到悬架
•有助于减少转弯时的车身侧倾
•增强后悬架稳定性和操控性
•有助于保持防倾杆的正常功能
•更换磨损、松动、弯曲、腐蚀或损坏的后悬挂连杆
•有助于减少后悬架的敲击声或嘎嘎声
•适用于经典保时捷悬架维修或翻新的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
后悬架连杆暴露在道路灰尘、湿气、悬架载荷、腐蚀和持续运动中。随着时间的推移，接头、衬套或连杆本体可能会磨损、松动、卡死或损坏。磨损的后悬架连杆可能导致异响、车身侧倾过大、操控模糊、悬架响应不均匀或无法通过年检。更换后悬架连杆有助于恢复防倾杆的正常功能和后悬架控制。
何时更换此部件
•后悬架发出敲击声、嘎嘎声或哐当声。
•连杆接头或衬套磨损、松动、开裂或损坏
•连接杆弯曲、生锈、卡死或断裂
•转弯时后车身侧倾感觉过大
•防倾杆或后悬架正在维修中
•由于悬架间隙过大，车辆未通过检验。
•这辆车正在进行保时捷 911 或 930 悬挂系统的修复
它安装在车上的哪个位置
这些下拉杆适用于保时捷 911 和 930 车型的后防倾杆/稳定杆总成。根据所选部件的不同，一种用于左后侧，另一种用于右后侧。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90133373
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
可调式后部 16 毫米防倾杆组件
使用可调式后16毫米防倾杆组件，彻底改变您的经典保时捷911的操控特性。这款高性能悬挂升级套件专为1965年至1986年款保时捷911车型设计，可改善底盘平衡，减少车身侧倾，并允许您微调后悬挂性能，以适应公路和赛道驾驶。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
无论您拥有的是早期的短轴距 911、冲击保险杠车型还是后期的 G 系列 Carrera，升级后防倾杆都是提高操控响应速度和最大限度地发挥标志性后置发动机保时捷底盘性能的最有效方法之一。
可调节的设计使车主和悬挂专家能够根据个人驾驶偏好、轮胎规格和悬挂设置来调整操控特性，使其成为公路快跑、旅行、赛道日和比赛应用的理想升级之选。
后防倾杆的作用是什么？
防倾杆，也称为横向稳定杆或横向稳定杆，连接悬架系统的左右两侧，有助于控制车辆转弯时的车身运动。
其主要功能包括：
减少车身侧倾，提高弯道稳定性
保持轮胎与路面接触，改善底盘平衡
增强转向响应
增强驾驶员信心
支持更可预测的操作
通过减少车身侧倾，悬架可以更有效地工作，并在弯道上提供更大的抓地力。
为什么要升级到可调式后防倾杆？
许多经典的保时捷911车型在设计时，悬挂系统的调校以舒适性和公路行驶性能为优先考虑。然而，现代轮胎、悬挂升级以及对高性能驾驶的需求，往往超出了原厂防倾杆系统的承载能力。
升级至 P87319 可调式后防倾杆可带来显著的性能提升，包括：
- 减少车身侧倾 - 16 毫米防倾杆可提高侧倾刚度，有助于在激烈过弯时保持车身平稳。
- 改善底盘平衡——适当调校的后防倾杆可以改善前后悬架性能之间的关系，从而带来更可预测和平衡的驾驶体验。
- 更灵敏的转向响应——减少底盘移动，使汽车能够更快地对转向输入做出反应，从而带来更直接、更灵敏的操控感。
- 提高过弯信心 -车辆在高速过弯时保持更稳定的姿态，使驾驶员能够更有效地利用抓地力。
- 可调性能——与固定式防倾杆不同，该组件允许对悬架特性进行调整，以满足以下需求：
- 快速公路驾驶
- 巡回赛道日
- 赛车运动应用
- 不同的轮胎配方
- 定制悬挂系统
为什么原装防倾杆的效果会降低？
虽然防倾杆本身通常很耐用，但由于以下原因，整个系统的有效性会随着时间的推移而降低：
- 老化的悬挂衬套
- 磨损的链节
- 底盘疲劳
- 不断提高的车辆性能需求
- 现代轮胎抓地力水平
- 悬架改装
许多车主在升级减震器、扭杆或车轮后发现，升级防倾杆有助于最大限度地发挥这些改装的优势。
何时应该升级？
这款可调节防倾杆是以下情况下的绝佳升级选择：
- 修复一辆经典的保时捷911
- 重建悬架系统
- 安装高性能阻尼器
- 升级扭杆
- 为赛道日准备车辆
- 提升公路操控性能
- 减少过度侧倾
- 微调底盘平衡
对于追求更精准操控经典 911 的驾驶爱好者来说，这尤其有益。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91133370101
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