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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
飞轮齿圈
这款专为 1970 年至 1986 年生产的保时捷 911 车型设计的原厂配套飞轮齿圈，可恢复可靠的发动机启动性能。飞轮齿圈是发动机启动系统的关键部件，它为起动电机提供啮合面，确保每次点火时发动机都能可靠地运转。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
这款替换齿圈按照原厂规格制造，具备经典风冷保时捷车型所需的正确齿形、适配性和耐用性。无论您是进行发动机大修、更换磨损的飞轮部件，还是修复经典911，安装新的飞轮齿圈都能确保启动机运转顺畅，并带来长期的可靠性。
飞轮齿圈的作用是什么？
飞轮齿圈是安装在飞轮外周的硬化钢齿轮。它的主要作用是在发动机启动时与起动电机小齿轮啮合。
转动点火钥匙后，起动电机的小齿轮啮合飞轮的齿圈。起动电机带动飞轮旋转，从而带动发动机运转，直至燃烧开始，发动机启动。
飞轮齿圈发挥着至关重要的作用，具体体现在以下方面：
- 为起动电机提供耐用的接触面。
- 允许发动机在启动过程中转动。
- 确保启动器平稳可靠运行。
- 将起动电机的旋转力传递到曲轴。
- 支持稳定的发动机启动性能。
如果齿圈齿轮运转不正常，起动机的啮合可能会变得不可靠甚至无法啮合。
飞轮齿圈为何会失效？
尽管飞轮齿圈由硬化钢制成，但每次车辆启动时都会承受反复的机械载荷。经过数十年的使用，可能会出现磨损和损坏。
常见的故障原因包括：
- 起动器反复啮合造成的牙齿磨损。
- 齿轮齿面损坏或崩裂。
- 起动电机未对准。
- 启动机小齿轮磨损，损坏了环形齿轮。
- 离合器或飞轮故障时产生过热。
- 潮气污染引起的腐蚀。
- 因高里程和车龄造成的正常磨损。
在经典的保时捷 911 车型上，数十年的反复发动机启动最终会导致环形齿轮部分磨损，尤其是在发动机熄火后最常停止运转的区域。
飞轮齿圈何时需要更换？
每次拆卸发动机、离合器或飞轮总成时，都应检查飞轮齿圈。如果发现以下情况，建议更换：
牙齿缺损、断裂或严重磨损。
在变速箱或发动机拆卸下来后更换磨损的环形齿轮，可以防止将来出现启动问题并降低人工成本。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91111623904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
这款原厂配套环形齿轮是一款高品质的传动系统替换部件，专为发动机启动系统而设计。该环形齿轮按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性。它安装在飞轮或柔性板上，并在发动机启动时为起动电机小齿轮提供啮合面。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
该环形齿轮采用精密加工的硬化钢制成，能够承受反复啮合载荷和发动机启动时产生的高扭矩。精确的齿形设计确保起动器平稳啮合，发动机启动可靠，并在严苛的运行条件下拥有较长的使用寿命。
本产品的功能：
- 为起动电机小齿轮提供啮合面。
- 将起动电机的旋转力传递到发动机。
- 确保发动机可靠启动。
- 与飞轮或柔性板组件配合使用。
- 确保启动过程中的顺利进行。
- 支持启动系统的稳定运行。
- 有助于提高车辆的可靠性。
磨损或故障症状：
- 发动机启动时发出摩擦声。
- 启动马达空转，但发动机不转动。
- 间歇性启动困难。
- 启动时发出咔哒声。
- 启动马达在启动过程中打滑。
- 检查发现牙齿有缺损、磨损或缺失。
- 发动机只有在车辆停在特定位置时才能启动。
- 起动电机小齿轮过早磨损。
为什么更换很重要：
- 每次启动发动机时，环形齿轮都会承受反复的高扭矩啮合。随着时间的推移，齿轮齿可能会磨损、崩裂、磨圆或损坏，尤其是在行驶里程较高或起动电机故障的车辆中。过度磨损会导致起动小齿轮无法正确啮合，从而造成启动性能不稳定。
- 损坏的齿圈会给起动电机带来额外的压力，加速这两个部件的磨损，并可能导致起动系统完全失效。如果问题得不到解决，车辆可能难以启动甚至无法启动，造成不便和昂贵的维修费用。
- 更换磨损的齿圈可以恢复起动机的正常啮合，提高启动可靠性，并有助于保护起动机免受不必要的磨损。原厂匹配的替换件提供原厂级别的适配性、精密加工和长期耐用性，确保可靠的启动性能，并维护您的保时捷的可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95011614305
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
飞轮齿圈
使用这款原厂配套飞轮齿圈，恢复您经典保时捷 911 Turbo 的可靠启动性能。这款精密设计的齿圈专为 1978 年至 1989 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型打造，是起动电机和飞轮之间至关重要的连接部件，确保每次启动时发动机都能可靠运转并平稳啮合。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款替换齿圈按照原厂规格制造，专为满足涡轮增压风冷水平对置六缸发动机的严苛要求而设计，具有卓越的耐用性和精准的适配性。无论您是进行变速箱大修、更换磨损的飞轮部件，还是进行发动机全面翻新，这款原厂匹配齿圈都能帮助您保持可靠的启动性能和长期的传动系统完整性。
技术规格
- 牙齿数量：135
- 内径：230毫米
- 外径：280毫米
优质精密加工齿轮齿，确保启动机正确啮合
飞轮齿圈的作用是什么？
飞轮齿圈安装在飞轮的外缘，作为起动电机小齿轮的啮合点。
点火开关打开后，起动电机的小齿轮啮合飞轮齿圈。起动电机带动飞轮旋转，飞轮进而带动曲轴旋转，从而启动发动机。
飞轮齿圈具有以下几个重要功能：
- 将起动电机的旋转力传递到发动机。
- 允许发动机在启动时转动。
- 与起动齿轮实现精确啮合。
- 支持平稳可靠的发动机启动。
- 有助于防止起动机打滑和齿轮损坏。
对于涡轮增压的保时捷 930 来说，更高的压缩比和发动机负荷对启动系统提出了更高的要求，因此，正确的齿圈状况尤为重要。
飞轮齿圈为何会失效？
尽管飞轮齿圈由硬化钢制成，但在其使用寿命期间仍会承受反复的机械应力。每次发动机启动都会对齿轮齿施加负载，最终导致磨损和损坏。
飞轮齿圈失效的常见原因包括：
- 起动器反复啮合造成的牙齿磨损。
- 齿轮齿崩裂、开裂或断裂。
- 起动电机小齿轮磨损。
- 起动电机未对准。
- 潮湿环境引起的腐蚀。
- 离合器或飞轮问题导致过热。
- 行驶里程高，使用数十年。
许多保时捷 930 车型如今已累计使用了数十年，因此在修复和维护工作中，飞轮和启动系统的检查变得越来越重要。
飞轮齿圈何时需要更换？
每次拆卸离合器、变速箱或发动机总成时，都应检查环形齿轮。如果发现以下任何情况，建议更换：
- 磨损或磨圆的齿轮齿。
- 牙齿断裂或缺损。
- 启动器发出刺耳的摩擦声。
- 间歇性启动器参与。
- 发动机启动困难。
- 可见的腐蚀或物理损伤。
- 齿轮特定区域出现过度磨损。
由于更换飞轮需要拆卸飞轮，许多专家建议在更换离合器或进行传动系统大修时，如果操作方便，就同时安装新的环形齿轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011623003
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
