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离合器拉线调节螺母。保时捷 356 - 64423220
64423220/1
产品车辆组
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
离合器拉索调节螺母。
这款原厂配套离合器拉线调节螺母可确保离合器调节精准，操作可靠。该调节螺母按照原厂规格制造，旨在精确调节离合器拉线，从而设定正确的离合器踏板自由行程和接合点。它采用优质耐腐蚀钢材制造，螺纹精密加工，具有出色的耐用性、可靠的调节性能和较长的使用寿命，是保时捷维护、维修和翻新项目的理想之选。
适用：
图表编号 60
离合器拉索调节螺母是机械离合器连接装置的关键部件，它能够随着部件的磨损而微调拉索张力。正确的调节可确保离合器平稳接合，防止离合器过早磨损，并保持踏板脚感一致。暴露于道路碎屑、潮湿环境、腐蚀以及反复调节会导致原装螺母卡死、磨损或螺纹损坏，从而使精确调节变得困难甚至不可能。更换磨损的调节螺母可以恢复可靠的调节，并有助于保持离合器系统的正常运行。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
64423220
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这款原厂配套离合器拉线调节螺母可确保离合器调节精准，操作可靠。该调节螺母按照原厂规格制造，旨在精确调节离合器拉线，从而设定正确的离合器踏板自由行程和接合点。它采用优质耐腐蚀钢材制造，螺纹精密加工，具有出色的耐用性、可靠的调节性能和较长的使用寿命，是保时捷维护、维修和翻新项目的理想之选。
适用：
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图表编号 60
离合器拉索调节螺母是机械离合器连接装置的关键部件，它能够随着部件的磨损而微调拉索张力。正确的调节可确保离合器平稳接合，防止离合器过早磨损，并保持踏板脚感一致。暴露于道路碎屑、潮湿环境、腐蚀以及反复调节会导致原装螺母卡死、磨损或螺纹损坏，从而使精确调节变得困难甚至不可能。更换磨损的调节螺母可以恢复可靠的调节，并有助于保持离合器系统的正常运行。
本产品的功能：
- 可精确调节离合器拉索张力。
- 保持正确的离合器踏板自由行程。
- 确保离合器正确接合和分离。
- 有助于防止离合器过早磨损。
- 正确调整后即可提供牢固的锁定。
- 更换卡死、磨损或损坏的调节螺母。
- 提供原厂级适配性，安装简便。
磨损或故障症状：
- 离合器拉索调节困难。
- 调节螺母卡死或腐蚀。
- 螺纹损坏或脱落。
- 离合器踏板自由行程不正确。
- 离合器打滑或拖滞是由于调整不当造成的。
- 离合器接合点不稳定。
- 离合器维修过程中发现损坏。
为什么更换很重要：
- 离合器拉索调节螺母对于保持机械离合器系统的正确调节至关重要。如果螺母卡死、损坏或磨损，则可能无法再进行精确的离合器调节，从而导致离合器接合不良、踏板行程过长、离合器过早磨损或换挡困难。
- 更换磨损的调节螺母可恢复离合器拉索的精确调节，确保踏板脚感一致、换挡平顺以及离合器运行可靠。这款原厂配套离合器拉索调节螺母采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，为保时捷的维护、修理和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
64423220
64423220
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价格: €15.46
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
手刹拉索。
相关参考编号
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99342455106
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OE Match 手刹拉索是适用于 1994 年至 1997 年部分保时捷 993 车型的替换机械式驻车制动拉索。
已售出。
每辆车需要2辆。
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
该电缆是机械式手刹系统的一部分，它将手刹杆的运动传递到后驻车制动机构。
正确的电缆操作对于获得足够的驻车制动力以及确保在松开手刹时后轮制动器完全释放至关重要。
本产品的功能：
手刹拉索将驻车制动机构与后轮制动器机械连接起来。
当驾驶员拉动手刹杆时，张力会通过钢索传递，从而驱动后驻车制动蹄片。
这条电缆很有帮助：
- 拉起后驻车制动器
- 停车时务必牢牢扶住车辆。
- 提供独立于液压制动系统的机械制动。
- 将手刹杆的动作传递到后轮刹车
- 保持正确的驻车制动器行程
- 支持两个后轮之间的平衡运行
- 放下拉杆时，应确保驻车制动器正确释放。
由于该系统采用机械方式运行，因此电缆状况对驻车制动器的性能有直接影响。
磨损或故障症状：
手刹拉索磨损、拉伸或损坏的常见症状包括：
- 手刹杆行程过长
- 驻车制动器未能牢固固定车辆
- 车辆在拉起手刹的情况下发生蠕动或侧滑。
- 后轮制动不均匀
- 一个后轮刹车比另一个后轮刹车力道更强。
- 手刹杆感觉异常松动
- 手刹需要过大的力才能刹住。
- 电缆调节已达极限
- 驻车制动器无法完全释放
- 手刹松开后后刹车拖滞
- 手刹操作生硬或顿挫
- 电缆在外护套内的捆扎
- 可见腐蚀
- 电缆护套损坏或破裂
- 磨损的内芯电缆
- 电缆末端接头损坏
- 电缆完全失效
有时，卡死的钢索会导致即使松开手刹杆，后驻车制动器仍部分处于工作状态。
为什么更换很重要：
损坏或老化的手刹拉索会影响车辆安全停放的能力。
继续使用磨损的电缆会导致：
- 降低驻车制动器保持力
- 车辆溜车风险
- 后刹车力度不均匀
- 手刹杆行程过长
- 后刹车拖拽
- 驻车制动器部件过热
- 刹车片加速磨损
- 驻车制动鼓表面损坏
- 电缆扣押
- 一侧驻车制动器完全失效
更换电缆可恢复平稳的机械运转，并允许正确调整驻车制动系统。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99342455106
99342455102
99342455105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €46.41
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