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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
高性能凸轮从动件
单价出售——每辆车需要8个
使用这些由优质工具钢精密制造的高性能凸轮从动件，提升您的保时捷 356 或保时捷 912 的气门机构的耐用性和性能。
适用：
- 保时捷 911 1966-1968 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 6
这些升级版气门挺杆专为满足高性能发动机和长期使用的需求而设计，与传统的工厂式挺杆相比，具有卓越的耐磨性和可靠性。
经典保时捷发动机中使用的原装凸轮从动件会随着时间的推移出现磨损、点蚀和失效，尤其是在高性能或翻新发动机中。这些工具钢凸轮从动件经过特殊设计，可消除这些缺陷，提供更高的硬度、更佳的润滑性能和更持久的配气机构稳定性。
这些凸轮从动件专为追求可靠性和精确性的爱好者、修复者和发动机制造商而设计，旨在帮助保护凸轮轴，同时提供一致的气门机构性能。
再也不用更换气门挺杆了。
主要特点
• 适用于保时捷 356 和 912 的高性能凸轮从动件
• 采用优质工具钢制造
• 高强度、耐磨结构
• 专为长期耐用性和可靠性而设计
• 提升了气门机构的稳定性和性能
• 有助于保护凸轮轴表面免受磨损
• 适用于高性能和翻新发动机
• 精密设计，确保完美贴合
• 非常适合公路、修复或赛车运动应用
功能和用途
这些凸轮从动件是气门机构的关键部件。
它们有助于：
• 将凸轮轴的运动精确地传递到气门机构
• 减少凸轮轴凸轮的磨损
• 在高转速下保持阀门稳定运行
• 提高发动机长期可靠性
• 支持高性能发动机的组装和修复
为什么要升级到工具钢凸轮从动件？
工厂式从动件会因以下原因而逐渐磨损：
金属疲劳和表面点蚀
• 性能使用条件下硬度不足
• 气门机构过度磨损
• 因挺杆表面不良造成的凸轮轴损坏
工具钢压板提供：
• 超强的硬度和耐久性
• 提高耐磨性
• 改善润滑保持能力
• 在严苛条件下具有长期可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610520100
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
单价出售 - 每辆车需要 2 个。
这款原厂匹配凸轮轴调节器可恢复精准的可变气门正时和可靠的发动机性能。该凸轮轴调节器专为兼容的保时捷发动机设计，是发动机可变气门正时系统的一部分，可根据运行状况改变凸轮轴相对于曲轴的位置。
适用：
保时捷 958 4.8L Cayenne S 2011-14
保时捷 958 4.8L Cayenne GTS 2013-14
保时捷 958 4.8L Cayenne TURBO 2011-18
保时捷 970 3.6L Panamera 2010-16
保时捷 970 4.8L Panamera S 2010-13
保时捷 970 4.8L Panamera GTS 2013-16
保时捷 970 4.8L Panamera TURBO 2010-16
图示编号 9
现代发动机可以通过改变凸轮轴正时来优化不同转速和负载下的气门工作。凸轮轴调节器响应发动机管理系统和相关的油压控制，根据需要提前或延迟凸轮轴正时。这有助于发动机平衡低速扭矩、高速性能、燃油效率和排放。
本产品的功能：
- 它是发动机可变气门正时系统的一部分。
- 调整凸轮轴相对于曲轴的位置。
- 根据发动机运行状况提前或延迟气门正时。
- 与发动机管理系统和机油控制系统配合使用。
- 有助于优化不同发动机转速和负载下的气门正时。
- 支持强劲稳定的发动机性能。
- 有助于提高低速响应速度和高速效率。
- 有助于发动机平稳运行和高效燃烧。
- 有助于发动机保持设定的凸轮轴正时。
- 更换磨损、卡滞、损坏或故障的凸轮轴调节器。
- 为兼容的保时捷发动机应用提供原厂品质的替代品。
磨损或故障症状：
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 凸轮轴正时或相关性故障代码。
- 正时系统发出咔嗒声或异常机械噪音。
- 发动机启动时噪音尤为明显。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机失火。
- 油门反应迟钝或响应不良。
- 发动机功率降低。
- 供电不稳定。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机启动困难。
- 发动机在特定转速或负载下运行方式不同。
- 诊断测试期间，实际凸轮轴位置与指令位置不符。
- 在正时系统检查过程中发现过大的间隙、卡滞或物理损坏。
为什么更换很重要：
- 精确的凸轮轴正时对于气门的正常运转至关重要。凸轮轴调节器使发动机能够动态地改变正时，而不是像传统发动机那样，在所有工况下都采用单一的固定设置。
- 如果调节器卡滞或过度磨损，凸轮轴可能处于过提前或过滞状态。这会影响气缸充气、燃烧和排气流量，导致性能下降、运转不稳和油耗增加。
- 机械磨损的调节器也可能产生嘎嘎作响或敲击声。正时系统故障持续运行会给相关部件带来额外的压力，并可能导致正时系统更严重的损坏。
- 在活塞与气门间隙有限的发动机中，严重的机械正时误差可能导致发动机内部损坏。因此，持续存在的正时故障或异常的正时系统噪音不容忽视。
- 用这款原厂配套凸轮轴调节器替换有缺陷的部件，有助于恢复精确的可变气门正时、一致的发动机响应以及相关正时系统的可靠运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94810505123
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
适用：
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94810593800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
凸轮轴执行器/可变气门正时电磁阀 – 保时捷 Cayenne 955 S / Turbo (2005>>)
OEM参考编号： 94810530407
该凸轮轴执行器（可变气门正时/VVT电磁阀）控制流向凸轮轴调节器的油流，从而使发动机ECU能够提前或延迟凸轮轴正时。对于2005年及之后生产的保时捷Cayenne 955 S和Turbo车型而言，一个运转良好的执行器对于平顺的动力输出、良好的燃油经济性和清洁的排放至关重要。
兼容：
- ·保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- ·保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- ·保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
- ·保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
- ·保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机 500马力 2010-17
- ·保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油发动机 550马力 2010-17
- · 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- · 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- · 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- · 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- · 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- · 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- ·保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- · 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- · 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- · 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- ·保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- ·保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- ·保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
为什么应该替换这些
随着时间的推移，原装执行器会受到高温机油、油泥沉积物和磨损的影响。这会导致内部阀门卡滞或运转缓慢，从而无法正确调整凸轮正时。更换老化的执行器：
恢复凸轮轴正时和发动机性能，改善油门响应和中段扭矩，有助于解决怠速不稳和负载下顿挫问题，降低油耗和排放，防止凸轮轴调节器及相关部件进一步损坏。
对于许多 Cayenne V8 发动机，保时捷和独立专家建议成对更换故障的 VVT 电磁阀（每个气缸组一个），以确保正时平衡并避免重复的人工成本。
凸轮轴执行器故障的常见问题/症状
该部件需要更换的典型迹象包括：
发动机故障灯亮起，凸轮轴正时出现故障（例如“凸轮轴位置 - 正时过早/过晚”）；怠速不稳、失火或熄火，尤其是在发动机过热时；低中转速范围内动力不足或动力下降；油耗高于正常水平；如果正时无法正确调整，启动时会发出咔嗒声/滴答声；与可变气门正时 (VVT) 电磁阀/凸轮轴执行器相关的故障代码
如果出现这些症状，并且其他基本检查（机油油位/质量、线路、连接器）都正常，那么凸轮轴执行器就是主要嫌疑对象。
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图示编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94810530407
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系