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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
一根钢制推杆，将制动踏板的力传递至主缸活塞。该部件确保制动踏板脚感良好、行程长度正确，并保证整个系统液压运行的一致性。
适用：
保时捷 911 2.0L 1968 -1969
保时捷 911 1970 - 1977
保时捷 914 1.7L / 1.8L / 2.0L 1970 - 1976
图示编号 44
该关键部件按照经典保时捷 911、912 和 914 车型的精确尺寸制造，确保正确的行程和可靠的制动性能。
随着时间的推移，由于踏板几何形状的变化、过载或老化，制动主缸推杆可能会磨损、轻微弯曲或缩短其正常长度。受损的推杆可能导致制动主缸行程不正确、制动踏板感觉绵软或制动性能不稳定。
更换该连杆可恢复其预期的几何形状，并确保主缸获得正确的输入，从而维护安全性和制动系统的可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90142305704
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
制动助力缸垫片
专为保时捷 964 和 993 车型（包括 Carrera 4、Turbo 和 RS 版本）设计的高品质替换制动助力缸垫片。
该垫片可在制动助力器（增压器）和制动缸组件之间形成牢固的密封，确保真空系统正常工作，并保证制动性能稳定可靠。它是维持制动系统效率和安全性的关键部件。
适用：
图示编号 22
该垫片按照 OEM 规格制造，具有精确的贴合性和可靠的密封性能，是高性能保时捷制动系统维护、修理或修复的理想选择。
主要特点
• 直接替换式制动伺服缸垫片
• 适用于保时捷 964 和 993 Carrera 4、Turbo 和 RS 车型
• 确保制动系统内部的真空密封良好
• 原厂级适配性和性能
• 采用耐用材料，确保长期可靠性
• 非常适合用于维修、保养或修复。
功能和用途
该垫圈用于密封制动伺服系统内的连接处。
这样做会有帮助：
• 保持正确的真空压力以辅助制动
• 防止制动系统漏气
• 确保刹车踏板感觉一致
• 支持安全可靠的制动性能
为什么要更换刹车助力器垫片？
制动系统密封件会因高温和老化而随时间推移而劣化。
常见问题包括：
• 真空泄漏会降低制动辅助能力
• 垫片材料硬化或开裂
• 制动性能不稳定
• 系统效率降低
更换垫片可以恢复正常的制动功能和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96435585100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这款原厂配套制动主缸是精密设计的液压制动系统部件，旨在将制动踏板力转化为液压，从而确保车辆制动系统的有效运行。该主缸按照原厂规格制造，在适配性、性能和耐用性方面均达到标准，是确保在各种驾驶条件下都能提供稳定可靠制动性能的关键安全部件。
适用：
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
这款制动主缸采用优质材料制成，内部缸体、活塞和密封件均经过精密加工，能够承受持续的液压循环和长时间使用。它将制动液压力分配到整个制动系统，使制动卡钳或轮缸在踩下制动踏板时能够施加必要的制动力。
本产品的功能：
- 将刹车踏板输入转换为液压。
- 为制动系统提供制动液压力。
- 操作制动卡钳或车轮缸。
- 确保稳定灵敏的制动性能。
- 在整个制动回路中保持适当的液压平衡。
- 支持车辆安全停车和控制。
- 提供可靠的刹车踏板脚感和响应。
- 它是车辆主制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 刹车踏板感觉软绵绵的，或者感觉不稳定。
- 刹车踏板缓缓下沉。
- 制动距离增加。
- 制动效率降低。
- 刹车油从主缸周围泄漏。
- 刹车油液位低，但外部无明显泄漏。
- 刹车警告灯亮起。
- 制动压力分布不均。
- 难以保持稳定的制动性能。
- 严重情况下液压制动压力完全丧失。
为什么更换很重要：
- 制动主缸是车辆中最重要的安全部件之一。每次踩下制动踏板时，它都会工作，并承受着持续的液压、温度波动和液体流动。随着时间的推移，内部密封件会磨损，活塞可能会损坏，缸体内部也可能发生腐蚀，从而降低制动效率。
- 制动主缸故障会显著降低制动性能，增加制动距离，并降低驾驶员的信心。如果问题得不到解决，液压损失可能导致制动系统部分或完全失灵，从而对车内乘员和其他道路使用者构成严重的安全隐患。
- 更换磨损或故障的制动主缸可以恢复正常的液压，改善制动响应，并确保安全可靠的制动性能。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、可靠的密封性和持久的耐用性，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96435590300
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