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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
燃油管路 – 混合气控制至暖机调节器
专为配备博世 K-Jetronic 燃油喷射系统的 1978-80 年款保时捷 911 SC 车型设计的高品质替换燃油管。
这条管路连接混合气控制单元（燃油分配器）和暖机调节器（WUR），在调节燃油系统内的控制压力方面起着至关重要的作用。该压力直接影响冷启动和暖机阶段的燃油混合比，因此这条管路对于发动机的正常运转和驾驶性能至关重要。
适用：
- 保时捷 911 1978-1980 3.0L / SC
图示编号 51
该燃油管采用优质聚酰胺管制造，具有增强型聚酰胺纤维和额外的保护性外护套，确保在严苛的发动机舱条件下具有卓越的耐用性、耐压性和长期可靠性。
按照 OEM 规格制造，提供精确的适配性，是维护、修理或 CIS 系统全面修复的理想选择。
主要特点
• 直接替换燃油管路（混合气控制至WUR）
• 适用于保时捷 911 SC
• 采用优质增强型聚酰胺制成
• 聚酰胺纤维增强，提高强度
• 额外的保护性外护套
• 专为精确控制压力输送而设计
• 原厂级适配性和性能
K-Jetronic燃油及控制压力系统的一部分
该管路在 K-Jetronic 控制压力回路中运行，该回路包括：
• 燃油分配器/混合控制单元
• 预热调节器 (WUR)
• 燃油压力管
• 燃油蓄压器
• 喷油器管路和喷油器
这些部件共同调节燃油压力和混合气，尤其是在冷启动和发动机预热期间。
为什么这句话至关重要
预热调节器依靠精确的压力信号工作。
这条软管的作用是：
• 从燃油分配器提供控制压力
• 在发动机预热期间调节空燃比
• 确保冷启动平稳和怠速稳定性
• 保持发动机性能稳定
为什么要更换K-Jetronic控制压力管路
随着时间的推移，原始线路可能会老化或失去完整性。
常见问题包括：
• 原始材料开裂或老化
• 影响压力调节的内部限制
• 压力下的燃油泄漏
• 冷启动性能差或怠速不稳定
更换管路可恢复正确的控制压力和系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011050201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
在某些经典款保时捷911车型的L-Jetronic燃油喷射系统中，有一根燃油供应软管，它将加压燃油从燃油压力调节器输送到隔膜式阻尼器（燃油蓄压器/阻尼器）。该阻尼器有助于平滑燃油压力脉冲，并为喷油器提供稳定的燃油压力。
适用：
保时捷 911 卡雷拉 1984 年 - 1989 年
图示编号 19
这条燃油管路可确保从调压器到阻尼器之间持续稳定的加压燃油流，且无泄漏或压力损失。其采用现代化的耐油结构，可有效抵御汽油、汽油蒸汽和乙醇混合燃料的侵蚀，同时维持稳定的燃油压力，从而保证喷油器性能可靠，并防止出现顿挫或稀燃等问题。更换老旧、硬化或破裂的软管后，可恢复燃油系统的安全性和效率。该燃油管路采用合适的内径和接头设计，确保燃油输送顺畅，平稳压力波动，并具有长期耐热、耐振动和耐化学腐蚀的特性，从而保证911发动机的可靠运行。
随着时间的推移，燃油软管会老化：橡胶会变硬、开裂或膨胀；内部材料会降解；接头会松动。在燃油管路上，这会导致：
•燃油泄漏——对发动机舱构成危险并存在火灾风险
•压力损失或不稳定——导致燃油供应不良、失火或运转不稳
•渗透或燃油蒸汽泄漏——可能导致冷启动不良、异味或法规问题
用新管线替换旧软管，可确保安全、无泄漏的燃油流动、正确的压力调节和可靠的喷油器性能——这对风冷保时捷 911 的性能、可靠性和安全性至关重要。
如果出现以下情况，您应该更换此燃油管：
•原软管出现裂纹、膨胀、硬化或泄漏。
•调节器/阻尼器区域周围有燃油气味或渗漏迹象
•您正在进行燃油系统维护、压力调节器检修或阻尼器更换
•您正在升级到现代燃料（乙醇含量更高或混合比例更高）
•您注意到燃油供给问题——例如加速迟滞、怠速不稳、燃油压力不稳
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011041104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
溢流软管为燃油加注口颈部的燃油蒸汽和过高压力提供通风通道，使其流向油箱通风/蒸发系统，防止压力积聚，并有助于顺利加油，避免回流或溢出。
适用：
保时捷 911 1978 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 24
该软管连接燃油加注口和燃油箱通气/溢流口，可在加油和正常行驶过程中控制燃油蒸汽和压力的释放。软管损坏或老化会导致燃油蒸汽泄漏、通风不良、车辆后部出现燃油气味，或因压力积聚而导致加油困难。
当原装软管出现老化或损坏迹象时，这款 OE Match 软管可作为修复、维护或维修的直接替换方案。
功能：
•确保燃油蒸汽和压力从加油口颈部正常排出
•保持燃油系统通气阀正常工作
•防止燃油蒸汽泄漏及相关异味
•坚固耐用、耐燃料的结构，使用寿命长
燃油加注口溢流/通气软管虽然体积不大，但在维持燃油系统的正常运转方面却起着至关重要的作用。如果软管出现裂纹、硬化或泄漏，会导致燃油蒸汽异味、燃油压力积聚，使加油困难，甚至可能引发环境或安全问题。更换为原厂配套软管可以恢复正常的通气和加油功能，同时有助于保持燃油系统的密封性和无异味。
何时更换：
•软管出现可见的裂纹、膨胀或脆化现象
•加油口附近有明显的燃油蒸汽气味
•水箱注水困难（压力回流）
•在修复或燃油系统维修期间
•如果原软管出现与老化相关的损坏
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96420115300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
这款带“T”型接头的OE匹配燃油管是1984年至1989年保时捷911 Carrera 3.2L车型使用的替换燃油管。它的设计与原装燃油管布局相匹配，并可在发动机燃油输送系统中提供直接连接。
适用：
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984 - 1989
图示编号 9
该燃油管适用于保时捷 911 Carrera 3.2L 车型的后置发动机燃油系统。它连接燃油滤清器出口和两个燃油喷射导轨，使用“T”型接头将燃油分配到喷射系统，图示参考编号 9。
燃油管将燃油从燃油滤清器出口输送到燃油喷射导轨连接处。集成的“T”型接头可确保燃油在后置发动机燃油系统中正确分配，从而有助于保持向两个燃油导轨的燃油供应稳定。
函数
•将燃油从燃油滤清器出口输送到燃油喷射导轨
•提供“T”型连接，以实现正确的燃油分配
•有助于保持发动机燃油供应稳定。
•支持可靠的燃油喷射系统运行
•更换老化、破裂、泄漏或损坏的燃油管道
•有助于防止老旧管线出现燃油异味、渗漏或压力损失
•与原装保时捷燃油管路完美匹配的OE替换件
为什么要更换这个部件？
原装燃油管路会随着使用年限、高温、燃油浸泡以及发动机舱震动而老化。橡胶部分可能会变硬、开裂、膨胀或泄漏，而接头则可能腐蚀或难以密封。损坏的燃油管路会导致燃油异味、发动机运转不良、燃油压力问题或严重的泄漏风险。更换燃油管路有助于恢复安全可靠的燃油供应。
何时更换：
•发动机舱内或周围有汽油味
•燃油管出现裂缝、膨胀、硬化或泄漏
•管道或接头周围可见燃油渗漏
•发动机运转不良、顿挫或燃油供给问题
•燃油滤清器、燃油导轨或喷射部件正在维修中
•发动机正在被拆卸、重建或修复
•对老化的原装燃油管路进行预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011059507
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系