Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Vliegwiel / koppel
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Deze OE MATCH vliegwielset is een hoogwaardige, OEM-equivalent assemblage, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen. Het biedt een complete oplossing voor het herstellen van een soepele en betrouwbare werking van de motor naar de transmissie. Deze set bevat doorgaans het vliegwiel en de bijbehorende componenten die nodig zijn voor een correcte installatie en optimale prestaties.
Inhoud van de set:
x1 Vliegwiel (93010220403/3)
9 vliegwielbouten (93010220601/1)
x1 Vliegwielspitlager (90110202501/1)
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1979 3.0L/SC
Diagramreferentienummer 2, 3, 6
Wat dit product doet:
- Brengt het motorvermogen over op de koppeling en de transmissie.
- Slaat rotatie-energie op om een soepele werking van de motor te garanderen.
- Biedt een wrijvingsvlak voor de koppelingsconstructie.
- Helpt het stationair toerental van de motor te stabiliseren en vermindert trillingen.
- Zorgt voor een soepele schakeling en optimale prestaties van de aandrijflijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Slippende koppeling of onregelmatige aangrijping
- Trillingen of schokken bij het accelereren of schakelen.
- Ongebruikelijke geluiden zoals gerammel of gekraak uit het transmissiegebied.
- Moeilijk schakelen. Brandlucht door overmatige wrijving of oververhitting.
- Zichtbare krassen, scheuren of hitteplekken op het oppervlak van het vliegwiel.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de soepele krachtoverbrenging en het rijcomfort.
- Voorkomt voortijdige slijtage van de koppelings- en transmissieonderdelen.
- Zorgt voor een correcte koppeling en het schakelen van de versnellingen.
- Elimineert trillings- en geluidsproblemen
- Voorkomt kostbare reparaties aan de aandrijflijn als gevolg van het blijven gebruiken van een beschadigd vliegwiel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FLYWHEELKIT911
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1986 (915 versnellingsbak)
Diagram referentienummer 3
Het doel en de functie van het koppelingsvliegwiel
Een vliegwiel heeft in het algemeen (voor een auto met handgeschakelde versnellingsbak) verschillende cruciale functies:
• Opslag van massa/traagheid — Dit egaliseert de pulsen van de motor, helpt bij het ontsteken van de cilinders en overbrugt de pauzes tussen de verbrandingsmomenten.
• Koppelingswrijvingsvlak — De koppelingsschijf drukt tegen het vliegwiel, daarom moet het vliegwiel een geschikt, stabiel wrijvingsvlak hebben.
• Krukas-/sensorinterface — In dit geval, omdat het gebruikt wordt met Motronic-regeling, levert het vliegwiel triggerpulsen (tanden of markeringen) die door de motorbesturing (DME) worden gebruikt om de krukaspositie of het motortoerental te bepalen.
• Balanceren — Het moet nauwkeurig gebalanceerd zijn (vaak als onderdeel van de gehele roterende assemblage, inclusief krukas, vliegwiel en koppeling) om trillingen en spanningen te voorkomen. Als het vliegwiel versleten, kromgetrokken, gebarsten of verkeerd uitgelijnd is, komen al deze functies in gevaar (trillingen, slippende koppeling, sensorfouten, enz.).
Veelvoorkomende storingen / waarom / tekenen en symptomen
Omdat het vliegwiel een roterend onderdeel is dat zwaar belast wordt, is het na verloop van tijd of onder spanning onderhevig aan slijtage, beschadiging en defecten. Voor dit specifieke onderdeel en deze periode zijn dit veelvoorkomende problemen:
• Slijtage, krassen, verglazing en hitteplekken op het frictieoppervlak: herhaaldelijk in- of uitschakelen van de koppeling kan leiden tot oververhitting van bepaalde zones, waardoor harde plekken of scheuren ontstaan.
• Scheuren/breuken: onder zware belasting of impact kunnen scheuren ontstaan, vooral rond boutgaten of in de buurt van sensortanden.
• Vervorming (kromtrekken): hittecycli kunnen het vliegwieloppervlak vervormen, waardoor het niet langer vlak is en er een ongelijkmatige koppeling of trillingen ontstaan.
• Beschadiging van de sensortrigger: schade aan of slijtage van de triggervertandingen of -inkepingen kan ertoe leiden dat de motorregelmodule de krukaspositie verkeerd uitleest of signalen verliest.
• Defecte/losgeraakte bouten: de 9 bouten waarmee het vliegwiel aan de krukas is bevestigd, zijn cruciaal; als ze uitrekken, losraken of breken, kan dit leiden tot verkeerde uitlijning of onbalans.
• Onevenwicht/verslechtering van de balans: na verloop van tijd kunnen de contactoppervlakken of bevestigingen verschuiven of slijten, waardoor de oorspronkelijke balans verstoord raakt en trillingen ontstaan.
• Olieverontreiniging: als de achterste krukasafdichting of andere afdichtingen olie lekken op het frictieoppervlak, raakt de interface tussen koppeling en vliegwiel beschadigd (slippen, verglazing).
• Vermoeidheid/slijtage van centreerpennen of uitlijningsonderdelen: als centreerpennen (of rolpennen) slijten of ontbreken, kan de montage onjuist zijn, wat tot een verkeerde uitlijning leidt. In een forumdiscussie vond een gebruiker kleine rolpennen (uitlijningsinzetstukken) die van het vliegwiel waren losgekomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010203301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past op:
Porsche 911 1970-77
Vliegwiel voor Porsche 911 70 - 77: authentieke kwaliteit voor uw Porsche!
Ervaar het originele gevoel met ons hoogwaardige vliegwiel
Voor alle Porsche-liefhebbers die de originele rijervaring van hun Porsche 911 70-77 willen behouden, bieden wij de perfecte oplossing. Ons vliegwiel voor de Porsche 911 70-77 is een authentieke reproductie die u de authentieke rijervaring biedt. Lees meer over de kenmerken en voordelen van ons vliegwiel.
- Authentiek rijgevoel met een nauwkeurig gereproduceerd vliegwiel
- Hoge kwaliteit en nauwkeurige pasvorm voor optimale prestaties
- Bewezen betrouwbaarheid en duurzaamheid voor langdurig gebruik
- Eenvoudige installatie zonder aanpassingen aan het voertuig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110220112
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Gefreesd uit 4140 staal en getest op een koppel van 700 lb-ft (het door Porsche aanbevolen koppel is 400-450 lb-ft).
Let op: Telkens wanneer de wartelmoer wordt verwijderd, moet deze worden vervangen door een nieuwe.
Geschikt voor:
Porsche 356 allemaal
Porsche 912 allemaal
Diagram referentienummer 7
Deze OE Match vliegwielpakkingmoer is geproduceerd volgens OE-equivalent normen en reproduceert de afmetingen, materialen en prestatie-eigenschappen van het originele Porsche-onderdeel. Gemaakt van hoogwaardig staal met een geschikte oppervlaktebehandeling, biedt deze de benodigde treksterkte en schroefdraadintegriteit die vereist zijn in toepassingen met hoge belasting op de krukas/het vliegwiel.
De pakkingmoer speelt een cruciale rol bij het vastzetten van het vliegwiel, dat het motorkoppel overbrengt naar de koppeling en de aandrijflijn. Een correct aangedraaide pakkingmoer voorkomt losraken, afbreken of axiale kruip bij wisselende motortoerentallen en -belastingen. Originele moeren kunnen na verloop van tijd slijten, corroderen of beschadigd raken, vooral na het verwijderen van het vliegwiel tijdens onderhoud aan de koppeling of motor. Het vervangen van versleten of verdachte moeren door deze originele pakkingmoer zorgt voor een correcte bevestiging van het vliegwiel, verbetert de betrouwbaarheid en garandeert dat het vliegwiel stevig op de krukasflens blijft zitten.
Dit onderdeel wordt direct gemonteerd op de originele schroefdraad van het vliegwiel en de krukas, waardoor het ideaal is voor koppelingsreparaties, motorrevisies of preventief onderhoud aan de aandrijflijn.
De pakkingmoer van het vliegwiel klemt het vliegwiel van de motor vast aan de flens van de krukas, waardoor een veilige verbinding ontstaat die het motorkoppel via de koppeling naar de transmissie overbrengt. Hij is bestand tegen rotatie- en trillingsbelastingen en voorkomt beweging die tot problemen met de aandrijflijn zou kunnen leiden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610202501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Het lichtgewicht koppelingsvliegwiel van OE Match is ontworpen als directe vervanging voor het originele fabrieksvliegwiel op vroege Porsche 911-modellen met een 225 mm koppeling (doorgaans 911/912-motoren uit 1970-1977).
Geschikt voor:
Porsche 911 1970 - 1977
Diagram referentienummer 3
Lichtgewicht vliegwielen zijn populaire upgrades omdat ze ervoor zorgen dat de motor soepeler kan draaien en sneller reageert op gaspedaalbewegingen – een voordeel dat vooral gewaardeerd wordt bij sportief rijden op de openbare weg en op het circuit. De diameter van 225 mm en het boutpatroon garanderen compatibiliteit met standaard 911-koppelingssets, drukplaten en koppelingshuizen die voor deze generatie zijn ontworpen.
Ondanks het lagere gewicht behoudt deze OE Match-versie de structurele integriteit die nodig is voor dagelijks gebruik en sportief rijden, dankzij materialen en fabricagemethoden die aansluiten bij de technische intenties van Porsche.
Het lichtgewicht koppelingsvliegwiel slaat rotatie-energie op en biedt het montageoppervlak voor de koppelingsdrukplaat en de frictieschijf. Door de lagere massa in vergelijking met zwaardere standaard exemplaren, verlaagt het de rotatietraagheid, waardoor de motor sneller accelereert en beter reageert.
Functie:
Wanneer dit vliegwiel tussen de krukas van de motor en de koppeling is gemonteerd, zorgt het voor het volgende:
• Vermindert de roterende massa in vergelijking met standaard vliegwielen
• Verbeterde gasrespons en acceleratie van de motor
• Ondersteunt een consistente koppeling bij het in- en uitschakelen
• Werkt met standaard koppelingsschijf- en druklagerassemblages.
De interface van het vliegwiel zorgt voor een correcte uitlijning met de krukasflens en biedt het juiste oppervlak voor de koppelingsschijf om aan te grijpen, wat cruciaal is voor een soepele krachtoverdracht en goede rijeigenschappen.
Na verloop van tijd kunnen originele vliegwielen kromtrekken, slijten of beschadigd raken door temperatuurschommelingen, slippende koppeling of langdurig gebruik. Een beschadigd vliegwiel kan leiden tot een ongelijkmatige koppeling, lawaai of trillingen. Door een nieuw, lichtgewicht vliegwiel van OE Match te monteren, worden de juiste rotatiedynamiek en aangrijpingspunten hersteld, terwijl de lagere massa de gasrespons en het motorgevoel verbetert.
Wanneer te vervangen:
• Vervanging van de koppelingsplaat of problemen met de rijeigenschappen
• Beschadiging van het vliegwiel, hitteverglazing of kromtrekking
• Upgrade voor een betere gasrespons
• Transmissieonderhoud waarbij het vliegwiel moet worden verwijderd
• Preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110220112
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 911 vanaf 1989 930.66 / 930.68
Porsche 911 (930) Turbo vanaf 1989 930.66 / 930.68
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 I004 (RS-versie) 2007-11
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93110211102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het koppelingsdruklager ondersteunt en stabiliseert de ingaande as van de handgeschakelde versnellingsbak aan de achterzijde van het krukas/vliegwiel-aansluitpunt.
Geschikt voor:
Porsche 911 TURBO 3.3L 1984 - 1988
* Motortype: 930.66 / 930.68
Diagram referentienummer 3
Het koppelingsgeleidingslager speelt een cruciale rol bij de uitlijning tussen de motor en de handgeschakelde versnellingsbak. Wanneer de koppeling is ontkoppeld, geleidt het de ingaande as van de versnellingsbak, waardoor deze gecentreerd blijft ten opzichte van de krukas of het vliegwiel tijdens het draaien. Dit zorgt voor een soepele koppeling en ontkoppeling en vermindert de slijtage aan de ingaande as en de vertanding van de versnellingsbak aanzienlijk.
Het koppelingsdruklager werkt in een omgeving met hoge spanning in het hart van de aandrijflijn. Na verloop van tijd en naarmate er meer kilometers worden gemaakt, kan het lager slijten, wat kan leiden tot symptomen zoals:
• Schurende of piepende geluiden bij het indrukken van de koppeling
• Moeite met schakelen, vooral naar de eerste versnelling of achteruit
• Trillingen van het koppelingspedaal of de aandrijving
• In ernstige gevallen kan de versnellingsbak uit de versnelling schieten of verdere schade oplopen.
Het vervangen van een lager herstelt de juiste uitlijning tussen de motor en de transmissie, vermindert slijtage aan de aandrijflijn en verbetert de algehele soepelheid en betrouwbaarheid van het schakelen.
Vervang het koppelingsdruklager als:
• U vervangt de koppelingsassemblage
• Je hoort geluid bij het in- en uitschakelen van de koppeling
• U ondervindt problemen met schakelen of trillingen van de ingaande as.
• Tijdens de inspectie vertoont het lager tekenen van slijtage of speling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010204200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past op:
Porsche 911 (901 versnellingsbak)
Porsche 911 tot 1979 (915 versnellingsbak)
Diagram ref. nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110202501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
6-bouts type 215 mm
Past op:
Porsche 911 2.0L 1965-69 (niet voor 912)
Let op: bij vroege 911's moet de startmotor mogelijk worden vervangen door een later type (onderdeelnummer 901604102DX)
Porsche 914 1970-76 (alleen 6 cilinder 914-6)
Lichtgewicht vliegwiel met starterkrans voor Porsche 911 65 - 69
Het vliegwiel met starterkrans is een belangrijk onderdeel in het aandrijfsysteem van een voertuig, waaronder de Porsche 911 van 1965 tot 1969. Dit onderdeel vervult een cruciale functie bij het starten van de motor.
Het vliegwiel is een ronde plaat die verbonden is met het krukaslager. Het dient als ondersteuning voor de starterkrans, die op zijn beurt verbonden is met de startmotor van het voertuig. De starterkrans bestaat uit een reeks tanden of nokken die ervoor zorgen dat hij in de startmotor grijpt. Wanneer de bestuurder de contactsleutel omdraait, wordt de startmotor geactiveerd en grijpt de starterkrans aan om de krukas te laten draaien en de motor te starten.
Het vliegwiel met starterkrans voor de Porsche 911 van 1965 tot 1969 is speciaal ontworpen en geproduceerd voor deze modeljaren. Het is gemaakt van hoogwaardig materiaal voor betrouwbare prestaties en duurzaamheid. De starterkrans is met precisie vervaardigd voor een veilige en soepele verbinding met de startmotor.
Bij onderhoud of reparatie van het aandrijfsysteem van een Porsche 911 uit 1965 tot 1969 kan het nodig zijn om het vliegwiel met startmotorring te inspecteren of te vervangen. Schade of slijtage kan de werking van de startmotor negatief beïnvloeden of tot startproblemen leiden. In dergelijke gevallen is het raadzaam om het defecte onderdeel te vervangen door een hoogwaardig reserveonderdeel om de motor weer optimaal te laten functioneren.
Het vliegwiel met starterkrans is een belangrijk element voor het soepel starten van de motor van een Porsche 911 uit 1965 tot 1969. Door regelmatig onderhoud en het gebruik van hoogwaardige reserveonderdelen kunnen autobezitters de betrouwbaarheid van hun voertuig garanderen en de rijervaring verbeteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110202602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
6-bouts type 215 mm
Past op:
Porsche 911 2.0L 1965-69 (niet voor 912)
Let op: bij vroege 911's moet de startmotor mogelijk worden vervangen door een later type (onderdeelnummer 901604102DX)
Porsche 914 1970-76 (alleen 6 cilinder 914-6)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110202602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Gesmeed Chromoly Lichtgewicht
Past op:
Porsche 911 3.0L SC 1980-83
Specificatie:
• Gewicht: 8 pond
• Buitendiameter 225 mm
• Materiaal: Chroom-molybdeen
Belangrijkste kenmerken:
• Sterker en duurzamer dan standaard gietijzeren/gefreesde stalen/aluminium vliegwielen
• Verminderde MOI (traagheidsmoment) voor een verbeterd koppel en een hogere acceleratie
• Verhoogde luchtstroom voor koeling van de koppeling
• CNC-precisie bewerkt
• Compatibel met alle koppelingsplaatmaterialen van andere fabrikanten en OEM-voorraad
• Eenvoudige installatie. Geen aanpassingen nodig.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010221500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past op:
Porsche 911 3.0L SC 1978-79
Het vliegwiel voor de Porsche 911 SC 78/79 is een hoogwaardig reserveonderdeel, speciaal ontworpen voor voertuigen met een vermogen van 180 tot 188 pk. Dit vliegwiel is een essentieel onderdeel van de motor en zorgt ervoor dat de draaibeweging van de motor wordt overgebracht op de krukas.
Gemaakt van robuust materiaal en met behulp van moderne productietechnieken garandeert dit vliegwiel betrouwbare en nauwkeurige prestaties. Het wordt met grote zorg en precisie vervaardigd om te voldoen aan de hoge eisen en normen van uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220403
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past op:
Porsche 911 3.0L SC 1980-83
Het vliegwiel is een essentieel onderdeel van de aandrijflijn van een voertuig. Het bevindt zich tussen de motor en de koppeling en dient om de rotatiebeweging van de motor over te brengen op de transmissieas.
Ons vliegwiel is speciaal ontworpen voor de Porsche 911 van de modeljaren 1980 tot en met 1983. Het wordt gekenmerkt door hoogwaardige materialen en nauwkeurig vakmanschap om optimale prestaties en betrouwbaarheid te garanderen.
Het vliegwiel is gemaakt van robuust staal en biedt uitstekende sterkte en duurzaamheid om de belasting van de motor te weerstaan. Bovendien is het zorgvuldig uitgebalanceerd om trillingen en onbalans te minimaliseren, wat resulteert in een soepele motorloop.
De montage van het vliegwiel gebeurt volgens de originele specificaties, wat een soepele montage garandeert. Het is een directe vervanging voor het originele vliegwiel en past perfect in de genoemde modeljaren van de Porsche 911.
Met ons hoogwaardige vliegwiel optimaliseert u de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche 911 (modeljaren 1978-1983). Of u nu uw auto restaureert of een defect vliegwiel wilt vervangen, ons vliegwiel is de ideale keuze. Vertrouw op onze kwaliteit en geniet van een verbeterde rijervaring.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010221500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-87
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010221300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 930 Turbo 1978-79
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dit is een gloednieuw 200mm conversievliegwiel voor de installatie van een Porsche 356, 912 en 36HP VW-motor met een latere VW-transmissie.
Past op:
Porsche 356 / 912
Gewicht: 12LB
Koppelingsdiepte: 20,5 mm
Aantal tanden: 130
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
008200F12VW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
krukas en drijfstangen 911 1970-73 102-00
-
krukas 911 1978-83 102-00
-
krukas 911 1987-89 102-00
-
Krukas 911 1984-86 102-00
-
Krukas 911 1974-77 102-00
-
krukas en drijfstangen 911 1965-69 102-00
-
crankshaft and connecting rods 911 1965-69 102-05
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
krukas 911 TURBO 1975-77 102-00
-
omvormer, omvormerhuis SPM - G 925/16 - 911 1978-83 307-05
OEMatch Vliegwiel / Koppelomvormer - Pasvorm, Functie, Vertrouwen
OEMatch vliegwiel-/koppelomvormers zijn compatibele vervangingsonderdelen die zijn ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Vliegwielen en koppelomvormers brengen het motorkoppel over naar de versnellingsbak, zorgen voor soepele rotatiekrachten en maken inschakeling in handgeschakelde en automatische transmissies mogelijk. Bij Porsche-modellen spelen ze een centrale rol in de koppelingsprestaties, de stationaire balans en het transmissiegedrag.
Inzicht in OEMatch vliegwiel / koppelomvormer
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat het originele vliegwiel/koppelstuk van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor het vliegwiel/koppel en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-onderdelen voor het vliegwiel/koppel die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
OEMatch catalogiseert bovendien meer dan 4.000 onderdeelnummers met meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen en blijft nieuwe productlijnen ontwikkelen ter ondersteuning van Porsche-voertuigen van vele generaties.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de soepele koppeloverdracht van de motor naar de transmissie en vermindert trillingen in de aandrijflijn
- Zorgt voor de juiste wrijvingsoppervlakken en balans voor een betrouwbare koppeling
- Biedt opties voor handmatige, automatische en PDK-toepassingen, passend bij specifieke Porsche-aandrijflijnen
Waarom vliegwiel-/koppelslijtage en -falen
- Hitte en slippen van de koppeling kunnen de wrijvingsoppervlakken van het vliegwiel kromtrekken of verglazen
- Slijtage van de ringtandwielen of gebarsten tanden beïnvloeden de inschakeling van de startmotor
- Koppelomvormers hebben last van vloeistofverontreiniging, defecten aan de interne afdichting of slijtage van het lager, wat leidt tot trillingen of verlies van koppeloverdracht.
Het belang van vervanging door OEMatch vliegwiel/koppel
Tijdige vervanging herstelt een soepele koppelafgifte, vermindert trillingen en voorkomt secundaire schade aan de koppeling, versnellingsbak en lagers. Het vervangen van versleten units tijdens onderhoud aan de koppeling of transmissie helpt de balans te behouden en vermindert het risico op terugkerende geluiden, trillingen of versnelde slijtage. Het selecteren van de juiste unit voor het Porsche-model en transmissietype ondersteunt een consistent rijgedrag.
Voordelen
- Direct-fit units voorbereid volgens originele specificaties waar van toepassing
- Opties beschikbaar voor OEM-specificaties, gereviseerde en prestatiegerichte vervangingen waar geschikt
- Onderdelen geselecteerd voor Porsche-toepassingen en kruisverwijzingen naar fabrieksreferenties
Beschikbare typen
- Enkelvoudige vliegwielen voor handgeschakelde transmissies
- Vliegwielen met dubbele massa en dragerconstructies
- Lichtgewicht vliegwielen voor prestatiegerichte toepassingen waar dat van toepassing is
- Koppelomvormers voor automatische en PDK-transmissies, inclusief gereviseerde units
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en koppelinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bouten waar aangegeven en controleer de juiste uitlijning en balans bij het installeren van vliegwielen of koppelomvormers.