Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Brandstofpompen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Brandstofpomp- en brandstofniveausensorkit voor Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo, combineert belangrijke brandstoftoevoer- en niveausensorcomponenten in één pakket.
Wat dit product doet
Deze set combineert een vervangende brandstofpomp en brandstofniveausensor om brandstof met de juiste druk vanuit de tank te leveren en tegelijkertijd een overeenkomend niveausignaal naar de brandstofmeter te sturen. De set is bedoeld voor een betrouwbare werking, een constante brandstoftoevoer en een nauwkeurige tankniveau-indicatie op Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo.
Functies
- Zuigt brandstof uit de tank en voert deze naar de motor.
- Helpt de juiste brandstofdruk binnen het systeem te handhaven.
- Meet het brandstofniveau in de tank voor de meter op het dashboard.
- Ondersteunt een soepele start en werking door de brandstoftoevoer te stabiliseren.
- Helpt brandstoftekort te voorkomen wanneer het tankniveau laag is.
Symptomen van een fout
- Langdurig starten, af en toe niet starten of uitvallen onder belasting
- Hapering, schommelingen in het vermogen of vermogensverlies bij hogere toerentallen.
- Piepende of zoemende geluiden uit de buurt van de pomp.
- De brandstofmeter geeft onregelmatige waarden aan, blijft hangen op vol/leeg of geeft een inconsistent niveau weer.
- Startproblemen bij warme motor of afslaan bij kruispunten.
Waarom vervanging belangrijk is
Leeftijd, brandstofverontreiniging en elektrische slijtage kunnen ervoor zorgen dat een brandstofpomp lawaaierig of zwak wordt, en dat de brandstofniveausensoren slijtage aan de geleidingsbanen of vastzittende vlotters vertonen. Het vervangen van versleten onderdelen helpt de stabiele brandstofstroom en voorspelbaardere meterstanden te herstellen, wat met name relevant is voor oudere Porsche 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera / 930 1975-1977 3.0L Turbo, waar veel originele onderdelen nog steeds in gebruik zijn. Het gelijktijdig aanpakken van problemen met de pomp en de brandstofniveausensor kan herhaalde controles in de tank voorkomen en draagt bij aan systematisch onderhoud van klassieke 911's.
Past
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 930 1975-1977 3.0L turbo
Veelgestelde vragen
- V: Kan een auto nog steeds rijden met een zwakke brandstofpomp?
A: Ja, een versleten pomp kan de motor wel laten draaien bij lichte belasting, maar moeite hebben om de druk te handhaven bij hard accelereren of hogere toerentallen, wat zich uit in haperingen of het uitvallen van de motor. - V: Geven problemen met de brandstofpomp altijd een duidelijk hoorbaar geluid?
A: Niet altijd, maar toenemend gezoem of gepiep uit de tank is een veelvoorkomend vroeg teken, vooral als de prestaties beginnen af te nemen. - V: Kan een defect relais of bedrading de symptomen van een pompstoring nabootsen?
A: Ja, een lage spanning, slechte aarding of een defect relais kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, zoals het niet starten of haperen van de pomp. Daarom is het verstandig om eerst een basiscontrole van de elektrische installatie uit te voeren voordat de pomp als defect wordt beschouwd. - V: Waarom verergeren symptomen soms bij een laag brandstofniveau?
A: Met weinig brandstof in de tank kan de pomp warmer worden en meer vuil of lucht aanzuigen, waardoor eventuele onderliggende gebreken duidelijker aan het licht komen. - V: Moet het brandstoffilter gecontroleerd worden bij het vervangen van een brandstofpomp?
A: Het is gebruikelijk om tegelijkertijd het brandstoffilter te inspecteren of te vervangen, omdat een verstopping een nieuwe pomp kan overbelasten en de druk kan beïnvloeden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160810204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Brandstofpomp- en brandstofniveausensorkit voor Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930), combineert belangrijke brandstoftoevoer- en niveausensorcomponenten in één pakket.
Wat dit product doet
Deze set combineert een vervangende brandstofpomp en brandstofniveausensor om brandstof met de juiste druk vanuit de tank te leveren en tegelijkertijd een overeenkomend niveausignaal naar de brandstofmeter te sturen. De set is bedoeld voor een betrouwbare werking, een constante brandstoftoevoer en een nauwkeurige tankniveau-indicatie bij de Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930).
Functies
- Zuigt brandstof uit de tank en voert deze naar de motor.
- Helpt de juiste brandstofdruk binnen het systeem te handhaven.
- Meet het brandstofniveau in de tank voor de meter op het dashboard.
- Ondersteunt een soepele start en werking door de brandstoftoevoer te stabiliseren.
- Helpt brandstoftekort te voorkomen wanneer het tankniveau laag is.
Symptomen van een fout
- Langdurig starten, af en toe niet starten of uitvallen onder belasting
- Hapering, schommelingen in het vermogen of vermogensverlies bij hogere toerentallen.
- Piepende of zoemende geluiden uit de buurt van de pomp.
- De brandstofmeter geeft onregelmatige waarden aan, blijft hangen op vol/leeg of geeft een inconsistent niveau weer.
- Startproblemen bij warme motor of afslaan bij kruispunten.
Waarom vervanging belangrijk is
Leeftijd, brandstofverontreiniging en elektrische slijtage kunnen ervoor zorgen dat een brandstofpomp lawaaierig of zwak wordt, en dat de brandstofniveausensor last krijgt van versleten contactvlakken of vastzittende vlotters. Het vervangen van versleten onderdelen helpt de stabiele brandstoftoevoer en voorspelbaardere meterstanden te herstellen, wat met name relevant is voor oudere Porsche 911 3.0L SC 1978-83 / 3.3L Turbo (930) waar veel originele onderdelen nog steeds in gebruik zijn. Het gelijktijdig aanpakken van problemen met de pomp en de brandstofniveausensor kan herhaalde controles in de tankruimte verminderen en draagt bij aan systematisch onderhoud van klassieke 911's.
Past
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Veelgestelde vragen
- V: Kan een auto nog steeds rijden met een zwakke brandstofpomp?
A: Ja, een versleten pomp kan de motor wel laten draaien bij lichte belasting, maar moeite hebben om de druk te handhaven bij hard accelereren of hogere toerentallen, wat zich uit in haperingen of het uitvallen van de motor. - V: Geven problemen met de brandstofpomp altijd een duidelijk hoorbaar geluid?
A: Niet altijd, maar toenemend gezoem of gepiep uit de tank is een veelvoorkomend vroeg teken, vooral als de prestaties beginnen af te nemen. - V: Kan een defect relais of bedrading de symptomen van een pompstoring nabootsen?
A: Ja, een lage spanning, slechte aarding of een defect relais kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, zoals het niet starten of haperen van de pomp. Daarom is het verstandig om eerst een basiscontrole van de elektrische installatie uit te voeren voordat de pomp als defect wordt beschouwd. - V: Waarom verergeren symptomen soms bij een laag brandstofniveau?
A: Met weinig brandstof in de tank kan de pomp warmer worden en meer vuil of lucht aanzuigen, waardoor eventuele onderliggende gebreken duidelijker aan het licht komen. - V: Moet het brandstoffilter gecontroleerd worden bij het vervangen van een brandstofpomp?
A: Het is gebruikelijk om tegelijkertijd het brandstoffilter te inspecteren of te vervangen, omdat een verstopping een nieuwe pomp kan overbelasten en de druk kan beïnvloeden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160810203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De OE Match dubbele brandstofpomp is een hoogwaardig vervangend brandstofaanvoersysteem dat is ontworpen om een constante en betrouwbare brandstoftoevoer te garanderen voor compatibele Porsche-motoren. Deze dubbele brandstofpomp is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, debiet en duurzaamheid en is ontworpen om de juiste brandstofdruk en het juiste volume te handhaven die nodig zijn voor optimale motorprestaties, een soepele werking en betrouwbaar starten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagram Ref. nr. 1
De pomp is vervaardigd met hoogwaardige interne pompcomponenten, nauwkeurig bewerkte behuizingen en duurzame elektrische aansluitingen, en is gebouwd om continu gebruik, brandstofsysteemdruk en veeleisende omstandigheden in de motorruimte te weerstaan. Ontworpen voor directe installatie in OE-stijl, integreert de pomp naadloos met het originele brandstofsysteem, waardoor het een ideale vervanging is voor versleten of defecte originele brandstofpompen tijdens onderhoud of restauratie.
Wat dit product doet:
- Zorgt voor een continue brandstoftoevoer vanuit de tank naar de motor.
- Zorgt voor de juiste brandstofdruk en -doorstroomsnelheid.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
- Bevordert een soepele start en een constante werking van de motor.
- Helpt de efficiëntie van het brandstofsysteem te maximaliseren.
- Herstelt de brandstofleveringsprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
- Biedt een directe, originele pasvorm.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Moeilijk of langdurig starten van de motor.
- De motor hapert tijdens het accelereren.
- Verminderd motorvermogen onder belasting.
- Onregelmatig stationair draaien of intermitterende ontstekingsfouten.
- De motor slaat af tijdens het rijden.
- Overmatig lawaai of gejank van de brandstofpomp.
- Slechte brandstofdrukmetingen.
- Lager brandstofverbruik.
- Het waarschuwingslampje voor het motormanagementsysteem gaat branden (indien van toepassing).
- Als de pomp uitvalt, start de motor helemaal niet meer.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De brandstofpomp werkt continu zolang de motor draait en levert brandstof onder de juiste druk om aan de wisselende behoeften van de motor te voldoen. Na verloop van tijd kunnen interne slijtage, degradatie van elektrische componenten en vervuiling door brandstofafzettingen de pompefficiëntie verminderen of zelfs leiden tot volledige uitval van de pomp.
- Een defecte brandstofpomp kan leiden tot onvoldoende brandstoftoevoer, met als gevolg slechte motorprestaties, haperingen, moeilijk starten en onverwacht afslaan. Doorrijden met onvoldoende brandstofdruk kan bovendien de injectoren en andere onderdelen van het brandstofsysteem extra belasten en het risico op motorschade door een te mager brandstofmengsel vergroten.
- Het vervangen van een versleten of defecte dubbele brandstofpomp herstelt de betrouwbare brandstofdruk, de soepele motorprestaties en het betrouwbare starten. De OE Match-vervangingspomp biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige constructie en een lange levensduur, waardoor het brandstofsysteem de prestaties, betrouwbaarheid en rijervaring blijft leveren die u van uw Porsche mag verwachten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110840100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het rode brandstofpomprelais is een vervangingsrelais dat is ontworpen om het brandstofpompcircuit van klassieke Porsche 911-modellen uit 1975-1989 te regelen en te beveiligen. Het is gebouwd volgens dezelfde elektrische specificaties als het originele rode relais (voorheen 91161510801) en zorgt voor een betrouwbare activering van de brandstofpomp, stabiliseert de stroomtoevoer en voorkomt dat de pomp onder onveilige omstandigheden werkt.
Past op:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 911 Turbo 3.0/3.3L 1975 - 1989
* Controleer of het onderdeelnummer van het relais in uw auto overeenkomt voordat u bestelt.
Dit rode brandstofpomprelais:
• Regelt de stroomtoevoer naar de brandstofpomp, zodat deze alleen werkt als de motor draait of start
• Biedt essentiële elektrische bescherming door spanningspieken te voorkomen en de belasting van ontstekingscomponenten te verminderen
• Zorgt voor een stabiele brandstoftoevoer voor een soepele start, een betrouwbare stationair toerental en een consistente werking van de motor
• Vervangt zwakke, intermitterende of defecte originele relais die kunnen leiden tot startproblemen, vastlopen of verlies van brandstofdruk.
Een defect rood brandstofpomprelais kan het volgende veroorzaken:
• Intermitterende of volledig niet-startende omstandigheden
• Motor slaat af, vooral als deze warm is. Verlies van brandstofdruk wat leidt tot haperen of onregelmatig lopen.
• Elektrische oververhitting of relaisgekraak Brandstofpomp die continu draait - een aanzienlijk veiligheidsrisico
Door het vervangen van het relais wordt de betrouwbare brandstoftoevoer hersteld en weet u zeker dat de brandstofpomp precies zo werkt als Porsche voor ogen had.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161510802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Herstel een betrouwbare brandstoftoevoer en een constante werking van de motor met deze originele brandstofpomp. De brandstofpomp is ontworpen voor compatibele motoren en is een cruciaal onderdeel van het brandstofsysteem. Hij is verantwoordelijk voor het aanvoeren van brandstof vanuit de tank naar de motor met de vereiste doorstroming en druk.
Geschikt voor:
- Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De brandstofpomp zorgt ervoor dat de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden, van starten en stationair draaien tot accelereren en hogere motorbelastingen, een constante brandstoftoevoer krijgt. Een correcte brandstoftoevoer is essentieel voor het handhaven van de juiste lucht-brandstofverhouding, een soepele verbranding, betrouwbaar starten en constante motorprestaties.
Wat dit product doet:
- Levert brandstof vanuit het brandstofsysteem aan de motor.
- Zorgt voor de noodzakelijke brandstoftoevoer voor een betrouwbare werking van de motor.
- Helpt bij het leveren van een constante brandstoftoevoer tijdens het starten, stationair draaien, accelereren en rijden op constante snelheid.
- Ondersteunt de juiste lucht-brandstofverhouding en een efficiënte verbranding.
- Helpt bij het behouden van soepele en constante motorprestaties.
- Zorgt voor voldoende brandstoftoevoer naarmate de vraag van de motor toeneemt.
- Ondersteunt betrouwbaar starten van de motor, zowel bij koude als warme motor.
- Vervangt een versleten, lekkende, beschadigde of defecte brandstofpomp.
- Biedt een OE-achtig vervangingsonderdeel voor compatibele motortoepassingen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De motor start moeilijk.
- Langdurig starten voordat de motor aanslaat.
- De motor start niet, ondanks dat er brandstof in de tank zit.
- Aarzeling of hapering tijdens het accelereren.
- Vermogensverlies onder belasting of bij hogere motortoerentallen.
- De motor valt af en toe uit of slaat af.
- De motor loopt onregelmatig of inconsistent.
- Symptomen van brandstofgebrek.
- Onvoldoende brandstof bereikt de motor.
- Zichtbare brandstoflekkage rond de pomp.
- Sterke benzinegeur rondom de motor of de brandstofpomp.
- Beschadigde afdichtingen, koppelingen of pomponderdelen werden tijdens de inspectie aangetroffen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De motor is afhankelijk van een constante brandstoftoevoer voor een betrouwbare verbranding. Een versleten of defecte brandstofpomp kan onvoldoende brandstof leveren, met name wanneer de motor meer brandstof nodig heeft tijdens acceleratie of langdurig rijden op hoge snelheid. Dit kan leiden tot haperingen, vermogensverlies, een onregelmatige motorloop of onverwacht afslaan.
- Een brandstofpomp met een extern lek vereist onmiddellijke aandacht. Benzine is zeer brandbaar en brandstof die in het motorcompartiment lekt, vormt een aanzienlijk brandrisico, vooral wanneer het in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
- Interne slijtage kan er ook voor zorgen dat de brandstofpomp minder goed in staat is om een constante brandstoftoevoer te garanderen. Zelfs als de motor blijft draaien, kan een ontoereikende brandstoftoevoer leiden tot slechte prestaties en onbetrouwbaar starten.
- Het vervangen van een versleten, lekkend of defect onderdeel door deze originele brandstofpomp zorgt voor een betrouwbare brandstoftoevoer, een betrouwbare start, een soepele werking van de motor en consistente prestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610840100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
De OE Match elektrische brandstofpomp is vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties en is voorzien van een ingebouwde terugslagklep om de brandstofdruk na het uitschakelen van de motor te behouden. De pomp levert brandstof met de juiste druk en hoeveelheid om aan de vraag van de motor te voldoen, wat bijdraagt aan een soepele stationaire loop, betrouwbaar starten en een krachtige gasrespons.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.0L Carrera 1976 - 1977
Porsche 924 2.0L 1977 - 1980
Porsche 928 4.5L 1978 - 1980
Porsche 911 Turbo 1977 - 1979 (voorkant)
Dit onderdeelnummer wordt doorgaans vermeld als vervanging voor 91160810200 en heeft als kruisverwijzing Bosch 0580254984 (referentienummers ter vergelijking).
Deze OE Match brandstofpomp is ontworpen om een constante, onder druk staande brandstoftoevoer van de tank naar het injectiesysteem van de motor te leveren, wat zorgt voor een stabiele verbranding en consistente prestaties. De pomp is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties qua vorm en functie, heeft de juiste doorstroom-/drukkarakteristieken en is voorzien van een terugslagklep om problemen met een warme start te verminderen en de druk in de brandstofleidingen beter te behouden.
De pomp zuigt brandstof uit de tank en stuurt deze onder gecontroleerde druk naar het brandstofsysteem van de motor. De geïntegreerde terugslagklep voorkomt dat brandstof terugstroomt, wat zorgt voor snellere herstarts en een stabielere systeemdruk.
Een zwakke of defecte brandstofpomp kan leiden tot moeilijk starten, haperingen, slechte acceleratie, een te mager brandstofmengsel of intermitterend afslaan van de motor. Door deze te vervangen door een originele brandstofpomp wordt de juiste brandstofdruk en een constante brandstoftoevoer hersteld – cruciaal voor de prestaties en de bescherming van de motor.
Wanneer te vervangen:
• Langdurig starten / moeilijk starten, vooral bij warme starts
• Piepende/lawaaierige pomp of onregelmatige brandstoftoevoer
• Hapering of vermogensverlies onder belasting
• Brandstofdruktests tonen een lage of instabiele druk aan.
• Tijdens het reviseren van het brandstofsysteem bij auto's met een hoge kilometerstand
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160810204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Herstel een betrouwbare brandstoftoevoer en een consistente werking van de motor met deze originele brandstofpomp. De brandstofpomp is ontworpen voor compatibele Porsche-modellen en is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van de auto. Hij transporteert brandstof vanuit de tank naar de motor met de juiste debiet en druk voor een correcte werking.
Geschikt voor:Porsche 911 3.0L 1980-1983
Porsche 924 2.0L 1981 >
Porsche 928 4.7L 1981-1983 (M28.11 / M28.12 motoren)
Porsche 911 Turbo 1980-1989 (voorkant)
Porsche 965 Turbo 3.3 / 3.6 (voorzijde)
De motor is afhankelijk van een continue en stabiele brandstoftoevoer tijdens het starten, stationair draaien, accelereren en rijden onder hogere belasting. Als de pomp niet langer de benodigde hoeveelheid brandstof kan leveren, kan de motor moeilijk starten, haperen bij het accelereren, vermogen verliezen of helemaal afslaan.
Wat dit product doet:
- Het transporteert brandstof van de brandstoftank naar de motor.
- Zorgt voor de brandstoftoevoer die nodig is voor een normale werking van de motor.
- Helpt de vereiste brandstofsysteemdruk te handhaven voor de beoogde toepassing.
- Ondersteunt betrouwbaar starten, zowel bij koude als warme temperaturen.
- Levert brandstof tijdens stationair draaien, rijden op constante snelheid en accelereren.
- Helpt om de motorprestaties constant te houden naarmate de brandstofvraag toeneemt.
- Ondersteunt de correcte werking van het brandstofsysteem van het voertuig.
- Helpt brandstoftekort door onvoldoende pompcapaciteit te voorkomen.
- Vervangt een versleten, beschadigde, lawaaiige of defecte brandstofpomp.
- Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-toepassingen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De motor start moeilijk.
- Langdurig starten voordat de motor aanslaat.
- De motor start niet, ondanks dat er brandstof aanwezig is.
- Problemen met het starten, die zich af en toe voordoen.
- De motor hapert tijdens het accelereren.
- Stroomuitval onder belasting.
- Slechte prestaties bij hogere motortoerentallen.
- De motor viel onverwacht uit.
- Af en toe haperen.
- Symptomen van brandstofgebrek.
- Ongebruikelijke zoemende, piepende of andere geluiden van de brandstofpomp.
- Brandstofdruk of -debiet onder de specificatie.
- De pomp werkt met tussenpozen.
- Zichtbare brandstoflekkage rond de pomp of aansluitingen.
- Elektrische tests bevestigen dat de pomp de juiste stroomtoevoer krijgt, maar niet naar behoren functioneert.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De motor kan niet goed functioneren zonder een betrouwbare brandstoftoevoer. Een zwakke brandstofpomp kan voldoende brandstof leveren voor het starten of bij lage snelheden, maar kan moeite hebben om aan de vraag te voldoen tijdens acceleratie of bij hogere motorbelastingen.
- Een onvoldoende brandstoftoevoer kan leiden tot haperingen, slechte acceleratie, vermogensverlies en afslaan van de motor. Een intermitterende uitval van de brandstofpomp kan bijzonder lastig zijn, omdat het voertuig soms normaal functioneert, om vervolgens onverwacht af te slaan of niet meer te starten.
- Een volledig defecte brandstofpomp kan ertoe leiden dat het voertuig niet meer start of rijdt, met mogelijk een onverwachte pech tot gevolg.
- Brandstoflekkage moet absoluut direct worden aangepakt. Benzine is zeer brandbaar en lekkage rond de pomp, slangen of aansluitingen kan een ernstig brandgevaar opleveren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160810203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Past op:
Porsche 911 T/L/S 1965-69
Diagram ref. nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160810601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Deze brandstofpomp is een originele, mechanische hogedrukbrandstofinjectiepomp (MFI) die speciaal is ontworpen voor klassieke Porsche 911-modellen. Hij pompt brandstof vanuit de tank naar het door de motor aangedreven MFI-systeem.
Geschikt voor:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Auto's met mechanische brandstofinjectie (MFI)
Origineel ontwerp met drie poorten versus verbeterd ontwerp met twee poorten
Originele brandstofpomp (3 aansluitingen)
- Instroom – 10 mm
Doorstroming naar de door de motor aangedreven MFI-pomp
- 8 mm Retourleiding vanaf de overdrukklep
- 8 mm terug naar tank
- Inlaat – 10 mm
- Uitlaat – 8 mm
- De overdrukventiel is in de pomp ingebouwd , waardoor een derde retourleiding overbodig is. - Er wordt een afsluitplug meegeleverd om de ongebruikte retourleiding op het voertuig af te dichten.
Voordelen van het vernieuwde ontwerp
- Vereenvoudigde installatie
- Minder potentiële lekpunten
- Geïntegreerde drukregeling
- Overzichtelijker motorcompartiment
- Moderne betrouwbaarheid voor klassieke Porsche brandstofsystemen
De brandstofpomp is speciaal ontworpen voor klassieke Porsche 2,2-liter en 2,4-liter motoren met mechanische brandstofinjectie (MFI). Deze pomp garandeert een betrouwbare brandstoftoevoer onder hoge druk, essentieel voor Bosch MFI-systemen. MFI-motoren zijn afhankelijk van een nauwkeurig brandstofvolume en -druk voor een accurate dosering, gasrespons en optimale prestaties. Deze verbeterde pomp voldoet aan de eisen van het MFI-brandstofcircuit en vereenvoudigt het originele ontwerp voor verbeterde betrouwbaarheid en installatiegemak.
Deze pomp is ontworpen voor een constante brandstofdruk, stabiele doorstroming en duurzaamheid op lange termijn, en is een essentiële vervanging voor verouderde of defecte brandstofsysteemcomponenten in klassieke 911-modellen met MFI-brandstofinjectie.
Wat deze brandstofpomp doet
De brandstofpomp is verantwoordelijk voor:
- Het transporteren van brandstof onder hoge druk vanuit de tank naar de door de motor aangedreven MFI-pomp.
- Het handhaven van een stabiele brandstofdruk is noodzakelijk voor een nauwkeurige MFI-meting.
- Het garanderen van een constante doorstroming bij wisselende gasklepstanden.
- De complexiteit van het brandstofsysteem wordt verminderd door een ingebouwde overdrukventiel.
- Ondersteunt een soepele stationaire loop, een snelle gasrespons en een vlotte acceleratie.
Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van een goede werking van het MFI-systeem en de motorprestaties.
Waarom originele MFI-brandstofpompen defect raken
Mechanische brandstofinjectiesystemen werken onder hoge druk en met een constante brandstofcirculatie. Naarmate pompen ouder worden, worden ze gevoeliger voor:
- Interne slijtage vermindert de druk en de doorstroming.
- Verstopte kleppen of versleten afdichtingen veroorzaken een onregelmatige brandstoftoevoer.
- Corrosie in de pomphuisbehuizing beïnvloedt de betrouwbaarheid.
- Slijtage van de elektromotor leidt tot onregelmatige werking.
- Problemen met overdrukventielen , vooral bij originele ontwerpen met drie poorten.
- Brandstofverontreiniging of lakvorming door verouderde benzine
Symptomen zijn onder andere een onregelmatig stationair toerental, slechte gasrespons, haperingen, vermogensverlies, moeilijk starten of schommelingen in het toerental onder belasting.
Waarom vervangen door deze gemoderniseerde pomp?
Door over te stappen op deze nauwkeurig ontworpen pomp bent u verzekerd van een consistente en betrouwbare werking:
- Stabiele hogedrukoutput voor nauwkeurige MFI-metingen
- Verbeterde betrouwbaarheid en minder storingspunten
- Vereenvoudigde loodgieterswerkzaamheden met ingebouwd overdrukbeheer.
- Moderne materialen voor een langere levensduur.
- Directe compatibiliteit met Porsche 2.2L / 2.4L MFI-systemen
- Soepelere motorwerking en verbeterde rijeigenschappen
- Garandeert optimale prestaties van gerestaureerde of gereviseerde motoren.
Deze pomp is een directe, praktische en betrouwbare oplossing om klassieke MFI Porsches optimaal te laten functioneren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160810505
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past op:
Porsche 911 3.2L 1984 - 89
Porsche 924S 1986 - 88
Porsche 944 2.5L 1982 - 88
Porsche 944 Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989 - 91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989 - 91
Porsche 968 1992 - 95
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460810206
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
De OE MATCH brandstofpomp is een hoogwaardige vervangende brandstofpomp die is ontworpen om een constante en betrouwbare brandstoftoevoer van de brandstoftank naar de motor te garanderen. Deze brandstofpomp is vervaardigd volgens OE-specificaties en levert de juiste brandstofdruk en -doorstroomsnelheid die nodig zijn voor optimale motorprestaties, brandstofefficiëntie en rijcomfort.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
De brandstofpomp is ontworpen voor duurzaamheid en betrouwbare werking en speelt een cruciale rol in het brandstofsysteem van het voertuig. Hij zorgt ervoor dat de brandstof onder alle rijomstandigheden met de juiste druk de motor bereikt, waardoor het een essentieel onderdeel is voor een betrouwbare start, soepele acceleratie en een constante werking van de motor.
Wat dit product doet:
- Voert brandstof vanuit de tank naar de motor.
- Zorgt voor de juiste brandstofdruk voor een efficiënte verbranding.
- Ondersteunt een soepele start en werking van de motor.
- Zorgt voor een constante brandstoftoevoer bij wisselende motorbelastingen.
- Helpt bij het optimaliseren van de motorprestaties en het brandstofverbruik.
- Garandeert een betrouwbare werking van het brandstofinjectiesysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De motor start niet goed.
- De motor draait wel rond, maar slaat niet aan.
- Intermitterend vermogensverlies tijdens acceleratie
- Haperingen of onregelmatigheden in de motor onder belasting
- Onregelmatig stationair draaien of slechte motorprestaties
- Een piepend of ongebruikelijk geluid uit de buurt van de brandstofpomp.
- Verlaagde brandstofdrukmetingen
- Onverwachte motorstoring
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste brandstofdruk en -toevoer.
- Verbetert het starten van de motor en de rijeigenschappen.
- Helpt bij het behouden van optimale motorprestaties en een laag brandstofverbruik.
- Voorkomt brandstoftekort tijdens acceleratie of bij hoge belasting.
- Vermindert het risico op onverwachte storingen en afslaan.
- Ondersteunt een correcte werking van het brandstofinjectiesysteem.
- Beschermt andere onderdelen van het brandstofsysteem tegen onnodige belasting.
- Biedt duurzame prestaties van OE-kwaliteit en betrouwbaarheid op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060811301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Brandstofsysteem voorzijde 911 1978-83 201-00
-
brandstofsysteem achter 911 TURBO 1978-83 201-10
-
montageplaat, relais, zender, fanfare 911 1978-83 903-00
-
Brandstofsysteemleidingen met brandstofpomp voorzijde voor 911 TOT 1971 201-00
-
Brandstofsysteemleidingen met brandstofpomp achter voor 911 T/E/S 1971 ONWARDS en 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
-
brandstofsysteem voorzijde 911 1987-89 201-00
-
brandstofsysteem achter 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
Brandstofsysteem voor 911 1984-86 201-00
-
regeleenheden, relais, zekeringkast 911 1987-89 902-00
-
Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
-
Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
-
Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
brandstofsysteem 911 1965-69 201-00
-
fuel pump for 911 upto 1968 201-02
-
fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
-
single parts for fuel pump - HARDI - for 911 L/S/TU and 911 T 1965-69 201-20
-
fuel pump 912 1965-69 201-25
-
single parts for fuel pump 912 1965-69 201-30
-
claxonrelais 911 1965-69 903-15
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
-
mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
-
Brandstofsysteem achter 911 TURBO 1984-86 201-10
-
regeleenheid, relais, zekeringkast 911 1984-86 902-00
OEMatch brandstofpompen - pasvorm, functionaliteit, vertrouwen
OEMatch brandstofpompen voor Porsche-modellen zijn geselecteerd om te voldoen aan toepassingsspecifieke behoeften en een betrouwbare brandstoftoevoer te bieden voor een breed scala aan motoren. Het assortiment omvat op de tank gemonteerde units, hogedrukpompen voor turbomotoren en periodecorrecte mechanische pompen voor klassieke modellen.
Inzicht in OEMatch brandstofpompen
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele brandstofpompen van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de brandstofpompen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-brandstofpompen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Een brandstofpomp zuigt brandstof uit de tank en pompt deze naar de motor met de druk die het brandstofsysteem nodig heeft. Moderne Porsche-voertuigen gebruiken vaak elektronisch aangestuurde pompen in de tank en aparte hogedrukunits op motoren met geforceerde inductie, terwijl oudere auto's mechanische pompen kunnen gebruiken. De juiste druk en een constante stroom zijn belangrijk voor een consistente verbranding en gasrespons.
Voordelen zijn onder meer:
- Consistente brandstofdruk voor stabiele verbranding en voorspelbare gasrespons.
- Compatibiliteit met fabrieksmontage, connectoren en sensoren voor eenvoudige installatie.
- Opties geschikt voor klassieke restauraties, routineonderhoud en prestatie-upgrades.
Waarom brandstofpompen slijten en kapotgaan
- Verontreinigde of gedegradeerde brandstof veroorzaakt interne slijtage en verstoppingen.
- Oververhitting of langdurige werking buiten de brandstoftank, wat leidt tot voortijdige uitval.
- Elektrische storingen, zoals defecte relais, corrosie van connectoren of schade aan de bedrading.
Het belang van vervanging door OEMatch-brandstofpompen
Een defecte brandstofpomp kan leiden tot afslaan, onregelmatige loop of startproblemen en kan de levensduur van de motor beïnvloeden als deze niet wordt verholpen. Het vervangen van een versleten pomp herstelt de stabiele druk en opbrengst, waardoor de rijeigenschappen behouden blijven, het risico op misfires wordt verminderd en secundaire schade door een onderbroken brandstoftoevoer wordt voorkomen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties.
- Verkrijgbaar in tankgemonteerde, hogedruk- en mechanische uitvoeringen, afhankelijk van het model en de toepassing.
- Compatibele fittingen, relais en behuizingen ter ondersteuning van een betrouwbare installatie.
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens de modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Controleer de bevestigingsmiddelen opnieuw na de eerste kilometerstand.