druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Deze originele vacuümslang/rembekrachtigerleiding is een vervangende vacuümslang voor de motorruimte van Porsche 928-modellen uit de periode 1987 tot 1995. Hij hoort bij het LH-Jetronic inlaatslangsysteem en is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het originele vacuümcircuit van de rembekrachtiger.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagram referentienummer 12
De slang voert vacuüm van het inlaatsysteem van de motor naar het vacuümcircuit van de rembekrachtiger. Hij verbindt het linker inlaatdeksel met de Y-vormige remventuri/vacuümleiding van de rembekrachtiger, waardoor de benodigde vacuümtoevoer voor de rembekrachtiging en een correcte werking van het vacuümsysteem behouden blijft.
Functies
• Verbindt het linker inlaatdeksel met de remventuri "Y" / vacuümcircuit van de rembekrachtiger.
• Voert het motorvacuüm door het vacuümsysteem van de motorruimte.
• Ondersteunt de vacuümtoevoer naar de rembekrachtiger/remservo
• Helpt de juiste vacuümdruk in het rembekrachtigingscircuit te handhaven.
• Ondersteunt betrouwbare rempedaalbekrachtiging
• Vervangt gebarsten, gescheurde, verharde of lekkende originele vacuümslangen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het vacuüm- en rembekrachtigingssysteem van de Porsche 928.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Vacuümslangen kunnen hard, broos, gebarsten, losraken of scheuren door hitte, ouderdom, omstandigheden in de motorruimte en langdurige vacuümbelasting. Een beschadigde vacuümslang van de rembekrachtiger kan vacuümlekkages, slechte rembekrachtiging, een onregelmatig stationair toerental, problemen met de motorloop of storingen in aangesloten vacuümgestuurde systemen veroorzaken. Het vervangen van de slang zorgt voor een goede afdichting, een betrouwbare vacuümtoevoer en een veilige werking van de rembekrachtiging.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De stofzuigerslang is gebarsten, gescheurd, broos of vergaan.
• De slang zit los of sluit niet meer goed af.
• Er wordt vermoed dat er vacuümlekken zijn in de motorruimte.
• De rempedaalbekrachtiging voelt verminderd of inconsistent aan
• Het vacuümcircuit van de rembekrachtiger/rembekrachtiger wordt gerepareerd.
• Het LH-Jetronic inlaatslangsysteem wordt onderhouden.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de motorruimte of het remsysteem van een Porsche 928.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het vacuümsysteem van de motorruimte van de Porsche 928. Hij is verbonden met het LH-Jetronic inlaatslangensysteem en verbindt het linker inlaatdeksel met de remventuri "Y" / het vacuümcircuit van de rembekrachtiger.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811022001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match Hot Air Hose is een flexibele luchtslang voor de motor, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche-modellen. Deze slang verbindt de warmtewisselaar met het luchtfilterhuis, waardoor warme lucht in het inlaatsysteem kan worden geleid.
Geschikt voor:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Let op: Twee exemplaren nodig voor 1968-1969.
Diagram referentienummer 16
De slang voert warme lucht van de warmtewisselaar naar het luchtinlaatsysteem, waardoor de motor sneller de optimale bedrijfsomstandigheden bereikt. Dit verbetert de brandstofverdamping en het rendement van de motor bij koude motor.
Zonder voldoende luchtstroom door deze slang kunnen de prestaties bij een koude start en de rijeigenschappen worden beïnvloed.
Functie
• Voert warme lucht van de warmtewisselaar naar de behuizing van het luchtfilter.
• Ondersteunt de prestaties bij een koude start en het opwarmen van de motor.
• Verbetert de brandstofverdamping in carburateur-/injectiesystemen
• Zorgt voor een correcte luchtstroom in het inlaatsysteem
Door hitte en ouderdom kunnen heteluchtslangen na verloop van tijd broos worden, barsten of inzakken. Dit kan de efficiëntie van de luchtstroom verminderen en de motorprestaties beïnvloeden, met name bij koude starts.
Het vervangen van de slang herstelt de juiste luchtstroom, verbetert de efficiëntie van de motor en draagt bij aan de correcte werking van het inlaatsysteem - met name belangrijk voor klassieke motoren met carburateur.
Wanneer te vervangen?
• Gebarsten, broze of gescheurde slang
• Ingestorte of beperkte luchtstroom
• Slechte prestaties bij koude start
• Ontbrekende of losgekoppelde luchtkanalen
• Tijdens het restaureren of onderhouden van de motorruimte
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110829100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze OE Match rubberen verbindingshuls voor het inlaatspruitstuk is een vervangende rubberen verbindingshuls voor Porsche 911- en 914-modellen. Het ontwerp is afgestemd op de originele pasvorm en functie, en zorgt voor een veilige luchtinlaatverbinding binnen het inlaatsysteem van de motor.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914/6 1970 - 1972
Diagramreferentienummer 6/1
De rubberen huls van het inlaatspruitstuk verbindt en dicht de verschillende onderdelen van het inlaatspruitstuk of het inductiesysteem af. Een goede huls zorgt voor een correcte luchtstroom, voorkomt ongewenste luchtlekken en draagt bij aan een soepele motorloop, een juiste mengselregeling en betrouwbare prestaties van het inlaatsysteem.
Functies
• Vervangt de rubberen huls van het inlaatspruitstuk
• Helpt bij het afdichten van de aansluiting van het inlaatspruitstuk
• Ondersteunt een correcte luchtstroom door het inlaatsysteem
• Helpt vacuümlekken en ongecontroleerde luchttoevoer te voorkomen
• Draagt bij aan een soepele stationaire loop en constante motorprestaties
• Vervangt gebarsten, uitgeharde, gespleten, losse of vergane originele hulzen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het inlaatsysteem van klassieke Porsches.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Rubberen inlaatmanchetten worden blootgesteld aan hitte, brandstofdampen, olienevel, trillingen en ouderdomsslijtage. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten, scheuren, krimpen of zijn afdichtende werking verliezen. Een defecte manchet kan vacuümlekkages, een onregelmatig stationair toerental, slecht lopende motor, haperingen, moeilijk starten of een onjuist brandstofmengsel veroorzaken. Het vervangen van de manchet zorgt voor een goede afdichting van het inlaatspruitstuk en betrouwbare motorprestaties.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De rubberen huls is gebarsten, gespleten, hard, los of vergaan.
• Er wordt een vacuümlek vermoed rond het inlaatspruitstuk.
• De motor loopt onregelmatig stationair, hapert of loopt slecht
• Onderdelen van het inlaatspruitstuk zijn verwijderd of onderhouden.
• Onderdelen van de brandstofinjectie of carburateur worden geïnspecteerd
• Het inlaatsysteem wordt gereviseerd of gerestaureerd.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens het motoronderhoud.
Waar het op de auto past
Deze huls past in het inlaatspruitstuk/inductiesysteem van de Porsche 911 en 914 modellen. Hij wordt gebruikt op het aansluitpunt van de inlaat waar een rubberen afdichting is voorgeschreven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970307650
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Vacuümslang 3,2 x 2 mm
Verkocht per meter
Hoogwaardige vacuümslang 3,2 x 5 mm, ontworpen voor diverse Porsche-modellen.
Deze veelzijdige slang wordt per meter verkocht, zodat u hem op de exacte lengte kunt knippen die u voor uw toepassing nodig hebt. Hij wordt gebruikt in diverse systemen in de motorruimte, waaronder vacuümcircuits, brandstofsysteemverbindingen en emissiegerelateerde componenten.
Geschikt voor:
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Deze slang is vervaardigd voor duurzaamheid en flexibiliteit en garandeert betrouwbare prestaties onder de omstandigheden in de motorruimte, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of volledige restauratie van klassieke Porsche-modellen.
Belangrijkste kenmerken
• Vacuümslang met een binnendiameter van 3,2 mm
• Buitendiameter van 7 mm voor een correcte pasvorm
• Verkocht per meter voor lengtes op maat
• Geschikt voor Porsche 911 en 911 Turbo (1970-1977)
• Veelzijdig te gebruiken in vacuüm- en brandstofsystemen
• Flexibele en duurzame constructie
• OEM-specificatie
Functie en doel
Deze vacuümslang wordt in meerdere motorsystemen gebruikt.
Het helpt om:
• Handhaaf de vacuümdruk voor de werking van de motor
• Sluit vacuümgestuurde componenten aan
• Ondersteuning van de brandstofsysteem- en carburateurfuncties
• Zorg voor een goede luchtstroom en een evenwichtige systeembalans
• Zorgt voor betrouwbare motorprestaties
Waarom vacuümslangen vervangen?
Rubberen slangen degraderen na verloop van tijd door hitte en ouderdom.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Vacuümlekken die de prestaties beïnvloeden
• Verharding en verlies van flexibiliteit
• Verminderde systeemefficiëntie
Het vervangen van oude slangen herstelt de juiste vacuümwerking en de betrouwbaarheid van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF020353
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers