druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE MATCH stuurkolomgeleidingsbus is een vervangend onderdeel dat is ontworpen om de juiste ondersteuning, uitlijning en soepele werking van de stuurkolom te herstellen bij Porsche 914-modellen die tussen 1972 en 1974 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:
- Porsche 914 1972-74
Diagramreferentie nr. 2
Deze stuurkolomgeleidingsbus is vervaardigd volgens het originele ontwerp en de bijbehorende afmetingen en biedt ondersteuning en geleiding binnen de stuurkolomconstructie, waardoor de stuurstang tijdens het gebruik in de juiste positie blijft.
De stuurkolom is een essentieel onderdeel van het stuursysteem van een voertuig en brengt de draaibeweging van het stuurwiel over op het stuurmechanisme. Een goede ondersteuning van de stuurkolom is belangrijk voor een soepele besturing, het minimaliseren van ongewenste bewegingen en het behouden van een consistent stuurgevoel.
De geleidingsbus zorgt voor de juiste speling tussen de stuurkolom en de omliggende onderdelen, waardoor onnodig contact, trillingen en beweging binnen het geheel worden verminderd.
Na verloop van tijd kunnen de originele bussen van de stuurkolom slijten door veroudering, herhaalde stuurbewegingen, wrijving en blootstelling aan de elementen. Versleten of beschadigde bussen kunnen te veel speling ontwikkelen, wat kan leiden tot ongewenste bewegingen van de stuurkolom, gerammel, trillingen of een onnauwkeurig stuurgevoel.
Het vervangen van een versleten stuurkolomgeleidingsbus door een origineel onderdeel helpt de oorspronkelijke ondersteuning te herstellen, onnodige beweging te verminderen en de correcte werking van de stuurkolom te behouden.
Deze geleidingsbus is ideaal voor klassiek Porsche-onderhoud, revisie van het stuursysteem en restauratieprojecten van de Porsche 914. Het is een praktische vervanging in originele fabrieksuitvoering voor versleten of beschadigde onderdelen.
Wat dit product doet:
De geleidingsbus van de stuurkolom is een ondersteunend onderdeel in de stuurkolomconstructie, ontworpen om de juiste positionering en beweging van de stuurstang te behouden.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Ondersteunt de stuurkolom: Helpt de stuurkolom in de juiste positie te houden binnen de stuurkolomconstructie.
- Behoudt de stuuruitlijning: Biedt geleiding om de stuurstang correct gepositioneerd te houden ten opzichte van de omliggende onderdelen van de stuurkolom.
- Vermindert ongewenste beweging: Helpt overmatige radiale beweging of speling in de stuurkolom te minimaliseren.
- Ondersteunt een soepele stuurbeweging: Biedt een geschikt geleidingsoppervlak voor een consistente beweging tijdens het draaien van het stuurwiel.
- Minimaliseert wrijving en contact: Helpt onnodige wrijving tussen de stuurkolom en omliggende onderdelen te voorkomen.
- Vermindert rammelende stuurkolom: Beperkt ongewenste bewegingen die trillingen of rammelende geluiden kunnen veroorzaken.
- Zorgt voor de juiste speling tussen de onderdelen: Helpt de beoogde afstand tussen de stuurkolom en de ondersteunende onderdelen te behouden.
- Ondersteunt stuurprecisie: Draagt bij aan een stabiele stuurkolomconstructie en een consistent stuurgevoel.
- Beschermt bijbehorende onderdelen: Helpt onnodige slijtage door overmatige asbeweging te verminderen.
- Behoudt de originele configuratie: Vervangt de originele geleidingsbus zonder de originele stuurkolomconstructie aan te passen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De geleidingsbussen van de stuurkolom worden blootgesteld aan herhaalde stuurbewegingen, trillingen en natuurlijke materiaalveroudering.
Na verloop van tijd kan de originele bus slijten, barsten, losraken of vervormen, waardoor deze de stuurkolom niet meer goed kan ondersteunen.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte stuurkolomgeleidingsbus zijn onder andere:
- Overmatige beweging van het stuurwiel: Er kan ongebruikelijke radiale beweging of speling merkbaar zijn rond het stuurwiel of de stuurkolom.
- Rammelende stuurkolom: Er kunnen rammelende of trillingsgeluiden rond de stuurkolom ontstaan.
- Klop- of klikgeluiden: Ongewenste beweging in de stuurkolom kan bijdragen aan geluiden bij het draaien van het stuurwiel.
- Los stuurgevoel: Te veel speling in de geleidingsbus kan ervoor zorgen dat de stuurkolom minder stabiel aanvoelt.
- Trillingen in het stuurwiel: Versleten steunonderdelen kunnen ervoor zorgen dat er extra trillingen via het stuurwiel worden doorgegeven.
- Zichtbare aantasting van de struiken: Tijdens de inspectie kunnen scheuren, splinters, vervormingen of ontbrekende delen zichtbaar zijn.
- Overmatige speling: Slijtage kan een grotere speling veroorzaken tussen de stuurstang en de bijbehorende bus.
- Ongelijkmatige stuurbeweging: Een beschadigde of verschoven bus kan ongewenst contact of weerstand veroorzaken tijdens het sturen.
- Piepende of schurende geluiden: Wrijving tussen onderdelen die niet goed ondersteund zijn, kan geluiden veroorzaken bij het draaien aan het stuurwiel.
- Beschadigde of ontbrekende geleidingsbus: Bij eerdere reparaties aan of demontage van de stuurkolom kan de originele bus beschadigd of verdwenen zijn.
- Beweging rondom de stuurkolom: De stuurstang kan er onjuist ondersteund uitzien wanneer deze wordt geïnspecteerd nadat de betreffende onderdelen van de stuurkolom zijn verwijderd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of beschadigde geleidingsbus van de stuurkolom is belangrijk voor het behoud van de juiste ondersteuning, uitlijning en werking van de stuurkolom.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de steun van de stuurkolom: Helpt de juiste positionering van de stuurkolom in de stuurkolom te behouden.
- Vermindert overmatige beweging: Vervangt versleten bussen die onnodige speling in de stuurkolom veroorzaken.
- Verbetert de stabiliteit van de stuurkolom: Helpt bij het behouden van een veilige en correct ondersteunde stuurkolomconstructie.
- Vermindert rammelen en trillingen: Kan helpen bij het elimineren van geluiden die worden veroorzaakt door een versleten of losse geleidingsbus.
- Ondersteunt een soepele stuurwerking: Biedt het beoogde geleidingsoppervlak voor de stuurstang.
- Behoudt stuurprecisie: Helpt bij het behouden van consistente stuurbewegingen en feedback.
- Beschermt bijbehorende onderdelen: Vermindert onnodig contact en slijtage tussen de stuurkolom en omliggende onderdelen.
- Herstelt de originele pasvorm: Ontworpen om te passen bij de originele Porsche-geleidingsbusconfiguratie.
- Ondersteunt betrouwbaarheid op lange termijn: Helpt de mechanische staat van de stuurkolom te behouden.
- Ideaal voor het reviseren van de stuurkolom: Geschikt als vervanging bij het restaureren of onderhouden van verouderde stuuronderdelen.
- Kosteneffectief preventief onderhoud: Het vervangen van een versleten bus kan ongewenste bewegingen verhelpen voordat er verdere slijtage aan onderdelen optreedt.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: helpt de originele stuurconfiguratie van de Porsche 914 te behouden.
Hoewel de geleidingsbus van de stuurkolom een relatief klein onderdeel is, speelt deze een belangrijke rol bij het ondersteunen van de stuurstang en het handhaven van de juiste speling binnen de stuurkolomconstructie.
Een versleten of beschadigde geleidingsbus kan overmatige beweging, trillingen en mechanisch contact veroorzaken, wat mogelijk het stuurgevoel beïnvloedt en de slijtage van omliggende onderdelen verhoogt.
Het vervangen van de geleidingsbus door een origineel MATCH-onderdeel helpt de beoogde ondersteuning en geleiding te herstellen, terwijl de oorspronkelijke stuurkolomconfiguratie van het voertuig behouden blijft.
Omdat de besturing een cruciaal veiligheidssysteem is, moet elke vorm van speling, wrijving of ongebruikelijke beweging worden onderzocht en verholpen voordat het voertuig verder wordt gebruikt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
111953535D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Vervangende buizen (staal) voor RHD-stuurhuis (paar)
ALLEEN voor auto's met het stuur rechts!
Naast de aanschaf van een compleet nieuw stuurhuis of het laten reviseren van uw bestaande stuurhuis, wat beide erg dure opties zijn, bieden we nu vervangende stuurhuisleidingen aan die normaal gesproken niet los verkrijgbaar zijn. De twee vervangende leidingen passen op het stuurhuis, maar deze leidingen gaan normaal gesproken achteruit. Het stuurhuis van een auto met stuurbekrachtiging heeft een hydraulisch circuit nodig: een drukleiding (hoge druk) van de stuurbekrachtigingspomp (of pomp + reservoir) naar het stuurhuis, en een retourleiding (lage druk) van het stuurhuis terug naar het reservoir (of de retourzijde van de pomp).
Past op:
- · Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- · Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- · Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- · Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- · Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- · Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- · Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- · Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- · Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- · Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- · Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- · Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99734701208P
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Naast de aanschaf van een compleet nieuw stuurhuis of het laten reviseren van uw bestaande stuurhuis, wat beide zeer kostbare opties zijn, bieden wij nu vervangende stuurhuisleidingen aan. Deze zijn normaal gesproken niet los verkrijgbaar. De twee vervangende leidingen worden op het stuurhuis aangesloten en slijten doorgaans. Het stuurhuis van een auto met stuurbekrachtiging heeft een hydraulisch circuit nodig: een drukleiding (hoge druk) van de stuurbekrachtigingspomp (of pomp + reservoir) naar het stuurhuis, en een retourleiding (lage druk) van het stuurhuis terug naar het reservoir (of de retourleiding van de pomp).
Geschikt voor:
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Deze leidingenset is een upgrade voor de lekkende, gecorrodeerde originele stalen leidingen, voor een nieuwe stuurinrichting of voor iedereen die van plan is de stuurinrichting te laten reviseren. Deze set is vervaardigd in Duitsland van hoogwaardig roestvrij staal met gegalvaniseerde aansluitingen voor jarenlang probleemloos gebruik.
Functies:
- Gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal
- De set bevat 2 vloeistofoverdrachtsleidingen - naar en van de draaiklep.
- Inclusief corrosiebestendige, gegalvaniseerde schroefdraadeinden
- Herstelt de nauwkeurige besturing.
- Voldoet ruimschoots aan de OE-specificaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99734701111GP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Stuurbekrachtingshuis – Linkshandig stuur (LHD)
Het stuurbekrachtigingssysteem is een cruciaal onderdeel van de stuurinrichting, verantwoordelijk voor het omzetten van stuurbewegingen in nauwkeurige, gecontroleerde bewegingen van de voorwielen. Door gebruik te maken van hydraulische druk, vermindert het systeem de stuurkracht aanzienlijk, terwijl het scherpe, responsieve gevoel waar Porsche om bekend staat behouden blijft.
Geschikt voor:- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Bij prestatiegerichte sportwagens zoals de 997 Carrera, Boxster 987 en Cayman 987 speelt het stuurhuis een cruciale rol in de feedback van het wegdek, de stabiliteit in bochten en het vertrouwen van de bestuurder, met name bij hogere snelheden en tijdens sportief rijden.
Wat doet een stuurbekrachtigingshuis?
Het stuurhuis brengt de beweging van de stuurkolom over op de voorwielen, terwijl de hydraulische stuurbekrachtiging de benodigde stuurkracht vermindert.
Dit zorgt ervoor dat:
- Soepele en nauwkeurige stuurrespons
- Constante feedback in bochten
- Verminderde vermoeidheid van de bestuurder tijdens manoeuvres op lage snelheid.
- Voorspelbaar gedrag onder belasting
Een versleten of defect stuurhuis brengt de stuurprecisie, de veiligheid en het rijplezier in gevaar.
Waarom gaan stuurhuizen kapot?
Stuurhuizen worden na verloop van tijd blootgesteld aan hoge druk, hitte, wegvuil en trillingen, wat leidt tot geleidelijke slijtage. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:
- Interne afdichtingsdegradatie waardoor hydraulische vloeistof lekt.
- Slijtage in de tandheugelas en het rondsel.
- Corrosie door indringing van vocht
- Schade veroorzaakt door vervuilde stuurbekrachtigingsvloeistof
Typische symptomen van falen zijn onder andere:
- Zwaar of inconsistent stuurgevoel
- Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof
- Kloppend geluid of speling in de stuurinrichting
- Stuur trekt naar één kant of keert slecht terug naar de middenstand.
Waarom het stuurhuis vervangen?
Het vervangen van een versleten stuurhuis herstelt:
- Nauwkeurige stuurcontrole
- Correcte hydraulische ondersteuning
- Veilige en voorspelbare bediening
- Zelfvertrouwen bij hoge snelheden en in bochten.
Het negeren van problemen met het stuurhuis kan leiden tot versnelde slijtage van gerelateerde onderdelen zoals spoorstangen, pompen en ophangingsverbindingen, waardoor de reparatiekosten op de lange termijn stijgen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99734701111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Deze OE Match kruiskopschroef is een origineel bevestigingsonderdeel, ontworpen voor het vastzetten van de stuurbekrachtigingsunit op bepaalde Porsche Boxster-, Cayman- en 911-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde schroef voldoet aan de OEM-specificaties en biedt de juiste pasvorm, schroefdraadspecificaties en klemkracht die nodig zijn voor een veilige en betrouwbare installatie van het stuursysteem.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987.2 Kaaiman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagramreferentie nr. 13
De bevestigingsmaterialen van het stuurhuis spelen een cruciale rol in het behoud van stuurprecisie en chassisstabiliteit. Correcte bevestiging zorgt ervoor dat het stuurhuis onder belasting stevig gemonteerd blijft, wat bijdraagt aan een accurate stuurrespons en ongewenste bewegingen of trillingen vermindert. Na verloop van tijd kunnen de originele bevestigingsmaterialen corroderen, uitrekken of beschadigd raken tijdens onderhoud, waardoor vervanging essentieel is bij reparaties aan de stuurinrichting of de ophanging.
Deze kruiskopschroef is geproduceerd als OE Match-vervanging en is ontworpen om de originele Porsche-specificaties te repliceren voor een betrouwbare pasvorm en prestatie. Hij is ideaal voor onderhoudswerkzaamheden, vervanging van het stuurhuis, restauratieprojecten of het vervangen van versleten of ontbrekende originele bevestigingsmiddelen.
Waarom het vervangen van de onderdelen van het stuurbekrachtigingshuis belangrijk is
De bevestigingsschroeven van het stuurbekrachtigingshuis worden blootgesteld aan constante trillingen, stuurkrachten en bewegingen van de ophanging. Na verloop van tijd kunnen de schroeven corroderen, uitrekken of hun klemkracht verliezen, wat kan leiden tot ongewenste stuurbewegingen, trillingen of verminderde stuurprecisie. Het vervangen van versleten of beschadigde schroeven draagt bij aan een veilige bevestiging van het stuurbekrachtigingshuis en een betrouwbare wegligging.
Wanneer moeten de schroeven van het stuurbekrachtigingshuis vervangen worden?
• Tijdens het vervangen of verwijderen van het stuurhuis
• Als de originele hardware gecorrodeerd of beschadigd is
• Wanneer de draden tekenen van slijtage of uitrekking vertonen
• Als er trillingen of bewegingen in de besturing worden gedetecteerd
• Tijdens onderhoud aan de ophanging of het voorste subframe
• Als onderdeel van restauratie- of preventief onderhoudswerk
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006706303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers