druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Deze beschermhoes voor de snelheidsmeterkabel is een originele, beschermende rubberen huls/doorvoerring, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche 911-modellen. Hij dicht de kabel af en beschermt deze op de plek waar de snelheidsmeterkabel door de carrosserie of het aansluitpunt loopt.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1971
Diagram referentienummer 9
De beschermhoes beschermt de snelheidsmeterkabel en de aansluiting door het insteekpunt af te dichten en vervuiling te voorkomen. Dit draagt bij aan nauwkeurige snelheidsmetingen en verlengt de levensduur van de kabel.
Zonder deze bescherming kunnen vuil en vocht slijtage, corrosie of onnauwkeurige metingen veroorzaken.
Functie
• Sluit de ingang van de snelheidsmeterkabel af
• Beschermt de kabel tegen vuil, vocht en puin
• Zorgt voor een soepele werking van de kabel
• Draagt bij aan het behoud van een nauwkeurige werking van de snelheidsmeter
Na verloop van tijd kunnen rubberen beschermhoezen hard worden, barsten of scheuren door ouderdom en blootstelling aan de elementen. Een beschadigde hoes laat vuil in het kabelsysteem terechtkomen, wat kan leiden tot voortijdige slijtage, corrosie en onnauwkeurige snelheidsmetingen. Het vervangen van de hoes zorgt voor een goede afdichting en draagt bij aan de betrouwbaarheid van het snelheidsmetersysteem.
Wanneer te vervangen?
• Gebarsten, broze of gescheurde rubberen laars
• Ontbrekende of losse kabelafdichting
• Vocht- of vuilophoping rond de kabel
• Vervanging of onderhoud van de snelheidsmeterkabel
• Tijdens restauratie of renovatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90174129100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Interne kilometerteller/snelheidsmeter tandwiel - Meerdere opties voor het aantal tanden
Herstel de werking van de snelheidsmeter van uw klassieke Porsche met dit originele interne aandrijftandwiel voor de kilometerteller en dagteller. Dit onderdeel is vervaardigd ter vervanging van het originele interne plastic aandrijftandwiel en herstelt de mechanische aandrijving van de kilometerteller en dagteller wanneer het originele tandwiel versleten, broos of gebroken is.
Het interne tandwiel van de kilometerteller bevindt zich in de snelheidsmeter en brengt de aandrijving van het snelheidsmetermechanisme over op de kilometerteller. Na verloop van tijd slijt het originele plastic tandwiel door ouderdom en herhaald gebruik, waardoor de kilometerteller en dagteller vaak stoppen met het registreren van kilometers, terwijl de snelheidsmeterwijzer nog wel normaal functioneert.
Het vervangen van het defecte tandwiel is een kosteneffectieve reparatie waarmee u de originele snelheidsmeter kunt behouden en tegelijkertijd de nauwkeurige kilometerregistratie kunt herstellen.
De juiste uitrusting kiezen
Er zijn verschillende tandwielaantallen beschikbaar voor snelheidsmeters. Voordat u bestelt, moet de snelheidsmeter worden geopend zodat het originele tandwiel kan worden gecontroleerd en het juiste tandwielaantal kan worden bevestigd.
De vervangende onderdelen bestaan uit:
- Buitenste tandwiel: Altijd 20 tanden
- Binnenwerk: Verkrijgbaar met 21 tot 32 tanden , afhankelijk van uw snelheidsmeter.
Als het originele tandwiel te beschadigd is om nauwkeurig te tellen, tel dan de tanden van het bijbehorende tandwiel . Gebruik de volgende handleiding om het juiste vervangingstandwiel te bepalen:
Tandwielen op het bijbehorende tandwiel - Vereist tandwiel
49 tanden 20 x 21
48 tanden 20 x 22
47 tanden 20 x 23
41 tanden 20 x 29
40 tanden 20 x 30
38 tanden 20 x 32
Let op:
Voordat u bestelt, moet de snelheidsmeter worden gedemonteerd om zowel het juiste type tandwiel als het juiste aantal tanden te controleren. Bestellen zonder het bestaande tandwiel te controleren kan ertoe leiden dat u het verkeerde vervangingsonderdeel koopt.
Belangrijkste kenmerken
- Herstelt de werking van de kilometerteller en dagteller.
- Directe vervanging voor versleten of gebroken interne plastic tandwielen.
- Meerdere opties voor het aantal binnentanden beschikbaar
- Het buitenste tandwiel heeft altijd 20 tanden.
- Kosteneffectief alternatief voor het vervangen van de complete snelheidsmeter
- Ideaal voor het restaureren en repareren van instrumenten.
De originele instrumenten in vroege Porsche-modellen zijn gemaakt om lang mee te gaan, maar een van de weinige onderdelen die vaak defect raakt, is het kleine, plastic aandrijftandwiel van de kilometerteller. Hitte, ouderdom en tientallen jaren continu gebruik maken het originele materiaal uiteindelijk broos, waardoor de tandwielen barsten of afbreken.
Gelukkig zorgt het vervangen van het beschadigde tandwiel ervoor dat het instrument weer normaal functioneert, terwijl u uw originele fabrieksonderdeel kunt behouden.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte kilometertellerversnelling
- De snelheidsmeterwijzer werkt normaal.
- De kilometerteller registreert geen kilometers meer.
- De dagteller loopt niet meer op.
- Intermitterende werking van de kilometerteller
- Gebroken of gebarsten plastic tandwiel in de snelheidsmeter
Omdat Porsche tijdens de productie verschillende overbrengingsverhoudingen heeft gebruikt, is het essentieel om de juiste overbrenging te identificeren voordat u bestelt, om een succesvolle reparatie te garanderen.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Mechanische kilometerteller/snelheidsmeter met tandwieloverbrenging
Herstel de werking van de kilometerteller van uw klassieke Porsche met dit originele mechanische kilometerteller-snelheidsmeter tandwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Dit tandwiel bevindt zich aan de zijkant van het frame van de snelheidsmeter en vormt een belangrijk onderdeel van de interne tandwieloverbrenging die zowel de kilometerteller als de dagteller aandrijft. Na verloop van tijd kan het originele plastic tandwiel door ouderdom en herhaald gebruik broos worden, waardoor er vaak een fijne scheur ontstaat rond de centrale boring waar het op de as aansluit. Eenmaal gebarsten, kan het tandwiel de as niet meer goed vastgrijpen, waardoor het slipt en de kilometerteller de afstand niet nauwkeurig registreert.
Een van de meest voorkomende symptomen is dat de snelheidsmeterwijzer normaal blijft werken, terwijl de kilometerteller en dagteller stoppen met tellen of haperen.
Het is belangrijk om te weten dat er mogelijk twee interne tandwielen in de snelheidsmeter zitten die vaak defect raken. Controleer vóór het bestellen het tandwiel dat aan de zijkant van het frame van de snelheidsmeter is gemonteerd.
Als uw huidige tandwiel van metaal is, is vervanging niet nodig. Als uw tandwiel van kunststof is, inspecteer het dan zorgvuldig rond het asgat op haarscheurtjes of tekenen van slippen. Zelfs een heel klein scheurtje kan al leiden tot defecten aan het tandwiel.Om er zeker van te zijn dat het juiste vervangingsonderdeel wordt besteld, moet de snelheidsmeter worden geopend en het bestaande tandwiel worden gecontroleerd. Omdat Porsche in de loop van de productie verschillende tandwieltypen en tandaantallen heeft gebruikt, is het altijd raadzaam om het originele tandwiel te controleren voordat u tot aankoop overgaat.
Belangrijkste kenmerken
- Vervangt het plastic tandwiel dat aan de zijkant van het snelheidsmeterframe is bevestigd.
- Herstelt de werking van de kilometerteller en dagteller.
- Directe vervanging voor versleten of gebarsten originele tandwielen.
- Gefabriceerd voor een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare prestaties.
- Ideaal voor het restaureren van snelheidsmeters en het repareren van instrumenten.
Controleer altijd eerst je originele uitrusting voordat je bestelt. Niet nodig als uw bestaande uitrusting van metaal is.
Reparatieonderdelen voor de mechanische snelheidsmeter en kilometerteller van Porsche
De mechanische VDO-snelheidsmeters in klassieke Porsche-modellen staan bekend om hun duurzaamheid, maar na tientallen jaren gebruik worden de interne plastic tandwielen natuurlijk broos. Een van de meest voorkomende defecten treedt op wanneer er een kleine scheur ontstaat rond de centrale as van het tandwiel aan de zijkant van het snelheidsmeterframe.
Hoewel de scheur vaak moeilijk te zien is, verhindert deze dat het tandwiel de as stevig vastgrijpt, waardoor deze onafhankelijk kan draaien in plaats van het kilometertellermechanisme aan te drijven. Door het beschadigde tandwiel te vervangen, wordt de kilometerstand weer nauwkeurig geregistreerd en blijft de originele uitstraling van uw originele instrumentenpaneel behouden.
Veelvoorkomende symptomen van een defect mechanisch kilometertellermechanisme
- De snelheidsmeterwijzer werkt correct.
- De kilometerteller registreert geen kilometers meer.
- De dagteller werkt niet meer.
- Intermitterende werking van de kilometerteller
- Tandwiel slipt over de as
- Haarscheurtje zichtbaar rond de centrale boring van het plastic tandwiel.
Omdat er bij de productie van Porsche verschillende tandwielontwerpen en tandaantallen zijn gebruikt, is het demonteren van de snelheidsmeter en het inspecteren van het originele tandwiel essentieel voordat een vervangend exemplaar wordt besteld.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Past op:
Porsche 924 1976-85 LHD-auto's ***niet voor (J)
Porsche 924S 1986-88 LHD-auto's
Porsche 944 1982-85 LHD-auto's
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
142957801C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers