druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Nokkenas-blokkeergereedschap – essentieel voor nauwkeurige uitlijning van de motortiming
Dit nokkenasblokkeergereedschap is speciaal ontworpen voor gebruik op de Porsche 957 / 958 Cayenne 4,8-liter V8-motoren en de 970 Panamera 3,6-liter V6-motoren en biedt de precisie die nodig is om nokkenassen stevig in hun afgestelde positie te houden tijdens cruciaal motorwerk.
Past op:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
Motortypen
- 3,6 liter V6 — Motorcodes: M46/20, M46/40
- 4,8 liter V8 — Motorcodes: M48/02, M48/01, M48/51
Of u nu de distributieketting vervangt, de spanner onderhoudt, de nokkenas repareert of de motor volledig reviseert, met dit gereedschap bent u verzekerd van een exacte uitlijning voor een veilige en nauwkeurige timing.
Moderne Porsche-motoren zijn sterk afhankelijk van een perfecte nokkenaspositionering. Een kleine afwijking kan leiden tot onregelmatige loop, vermogensverlies, timinggerelateerde foutcodes of – in ernstige gevallen – catastrofale mechanische schade. Deze vergrendelingstool biedt de nauwkeurigheid die nodig is voor professionele resultaten.
Wat een nokkenasvergrendelingsgereedschap doet
Met een speciaal nokkenasvergrendelingsgereedschap kunnen technici:
- Zorg ervoor dat de nokkenassen tijdens het onderhoud in de juiste timingpositie staan
- Voorkom draaiende bewegingen wanneer spanners of kettingen worden verwijderd
- Zorg voor een nauwkeurige kleptiming bij het opnieuw monteren van de motor
- Hulp bij het vervangen van de distributieketting en geleider
- Zorg voor een nauwkeurige synchronisatie tussen de nokkenassen en de krukas
- Verminder het risico op verkeerde uitlijning en bescherm de motor tegen mogelijke schade.
Deze tool is essentieel voor alle timingprocedures op M46- en M48-Porsche-motoren.
Waarom de nokkenastiming van Porsche 4,8-liter en 3,6-liter motoren niet goed werkt
De M48 V8 en M46 V6 staan bekend om slijtage door timing naarmate de kilometerstand toeneemt. Veelvoorkomende oorzaken van timingproblemen zijn:
- Rek van de distributieketting , vooral bij motoren met een hogere kilometerstand
- Versleten kettinggeleiders of rails die speling veroorzaken
- Verouderde spanners die druk verliezen of rammelen
- Onjuiste timing tijdens eerdere reparaties
- Olieverontreiniging versnelt slijtage van componenten
- Door de ECU gedetecteerde nokkenasafwijkingsfouten
- Hittecycli , waardoor er spanningen ontstaan door uitzetting en krimp
Symptomen zijn onder meer rammelen bij een koude start, misfires, slechte acceleratie, controlelampjes van de motor en verminderde prestaties.
Waarom u een precisie-nokkenasvergrendelingsgereedschap moet vervangen of gebruiken
Door te upgraden naar een nauwkeurig ontworpen nokkenasvergrendelingsgereedschap, dat is ontworpen om de originele pasvorm en nauwkeurigheid te overtreffen, bent u verzekerd van:
- Perfecte uitlijning tijdens onderhoud aan de distributieketting of spanner
- Bescherming tegen interferentie tussen zuiger en klep
- Consistente, herhaalbare resultaten tijdens herbouw
- Minder kans op kostbare motorschade
- Nauwkeurige diagnostische controles op timingafwijkingen
- Onderhoud en reparatie van professionele kwaliteit
- Veiligere en snellere timingprocedures voor technici en doe-het-zelvers
Dit maakt het gereedschap onmisbaar voor elke werkplaats die Porsche Cayenne- of Panamera-motoren onderhoudt.
Gebruik volgens de OEM-instructiesGerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
C4001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Te gebruiken bij alle modellen.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
Wordt verkocht als set van 4
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 924 - 1977 tot 1985
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Trekhakenset (4-delig) past in plaats van wielmoeren
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99918200336
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
5-delige set moersleutels voor veerpoten – Precisiesleutels voor veilig en efficiënt onderhoud van schokdempers
Deze 5-delige set doppen voor veerpootmoeren is een essentiële gereedschapsset voor het veilig verwijderen en monteren van de bovenste bevestigingsmoeren van de ophanging op een breed scala aan voertuigen, waaronder Porsche-modellen. Deze doppen zijn speciaal ontworpen voor veerpootbevestigingen en schokdempers en bieden de juiste pasvorm, diepte en speling om toegang te krijgen tot de bovenste moeren zonder de schroefdraad, bevestigingen of omliggende componenten te beschadigen.
Deze set is ideaal voor professionele werkplaatsen en hobbymonteurs en bevat vijf gangbare maten veerpootmoeren: 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm en 24 mm. Hierdoor zijn ze compatibel met de meeste moderne ophangingssystemen.
Wat deze set schokdempermoeren doet
Met een hoogwaardige veerpootlagerset kunnen gebruikers:
- Verwijder en installeer de bovenste moeren van de ophanging veilig
- Toegang tot verzonken of geblokkeerde veerpootbevestigingsgebieden
- Zorg voor een correcte aanhaalmoment zonder dat de moer slipt of ronddraait
- Bescherm schokdemperassen tijdens demontage
- Het verwijderen van de ophangingsveer , het vervangen van de veer en het onderhouden van de dempers mogelijk maken
- Werk efficiënt op krappe bovenmontageruimtes waar standaard stopcontacten falen
Deze doppen zijn ontworpen voor duurzaamheid, nauwkeurigheid en gebruiksgemak tijdens reparaties aan de ophanging.
Waarom standaarddoppen voor de bovenste moeren van de veerpoot niet werken
Normale doppen zijn vaak niet geschikt voor werkzaamheden aan veerpoten vanwege:
- Onjuiste diepte , waardoor een goede verbinding wordt verhinderd
- Onvoldoende opening , waardoor er interferentie met schokdempers ontstaat
- Afgeronde hoeken , waardoor het risico op het afslijten van de moer toeneemt
- Materiaalvermoeidheid , wat leidt tot scheuren bij een hoog koppel
- Slechte pasvorm , waardoor uitglijden en veiligheidsrisico's ontstaan
De bovenste moeren van de ophanging worden normaal gesproken onder hoge belasting vastgedraaid. Het juiste gereedschap is daarom essentieel om schade te voorkomen.
Waarom u een speciale veerpootmoersleutelset moet vervangen of upgraden
Door gebruik te maken van een nauwkeurig ontworpen ophangingsdoppenset bent u verzekerd van:
- Nauwkeurige, veilige verbinding met de bovenste moeren van de veerpoot
- Minder risico op schade aan dempers, topmounts en schokdemperassen
- Snellere en veiligere veringonderhoud
- Compatibiliteit met een breed scala aan voertuigen, waaronder Porsche, VAG, BMW en Mercedes
- Lange levensduur dankzij duurzame, zeer sterke materialen
- Juiste toepassing van het koppel voor een betrouwbare ophanging
Deze gereedschapsset is een onmisbare aanvulling voor elke werkplaats die schokdempers of veren vervangt.
Inclusief dopmaat
18mm , 19mm , 21mm , 22mm en 24mm
Deze maten zijn van toepassing op de meeste veerpootmoeren die in moderne Europese voertuigen worden gebruikt, waaronder veel Porsche-modellen.