druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Deze accessoire-aandrijfriemschijf wordt gebruikt in hulp-/multiriemsystemen. De riemschijf geleidt en stabiliseert het riemtraject om de juiste riemspanning te behouden en een soepele werking van de accessoires te garanderen. Na verloop van tijd kunnen de lagers van de riemschijf slijten door hitte en kilometers, wat piepende/jankende geluiden, riemtrillingen of een ongelijkmatige riemgeleiding kan veroorzaken. Het vervangen van een versleten riemschijf helpt de stille werking te herstellen en vermindert het risico op riembreuk, waardoor u niet met pech langs de weg komt te staan. Deze originele riemschijf is ontworpen om perfect te passen en te functioneren als originele riemschijf en is een directe installatieoplossing, ideaal voor preventief onderhoud of het verhelpen van riemgeluiden en lagerslijtage.
Geschikt voor:
Porsche 996 Turbo / GT2
Diagram referentienummer 5
Belangrijkste kenmerken:
- OE Match-kwaliteit (pasvorm/functie gelijkwaardig aan OE)
- Soepele, stabiele bandgeleiding om bandslip en trillingen te verminderen.
- Helpt piepende/jankende geluiden te elimineren die worden veroorzaakt door versleten lagerbussen in de poelie.
- Directe vervanging voor eenvoudige installatie.
- Vaak aangeduid als spanrol / geleiderol / spanrol
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611501672
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Krukaspoelie met demper – Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera Hybrid
Herstel de soepele en betrouwbare werking van uw motor met deze originele krukaspoelie met demper. De krukaspoelie is aan de voorzijde van de krukas gemonteerd en drijft het multiriemsysteem aan. De geïntegreerde trillingsdemper absorbeert bovendien torsietrillingen die door de motor worden gegenereerd, waardoor de belasting op de krukas en de riemaangedreven onderdelen wordt verminderd.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
- Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16
Diagram referentienummer 4
Wat is de functie van de krukaspoelie met demper?
Tijdens het draaien van de motor produceert de krukas bij elke verbrandingscyclus kleine torsietrillingen. De trillingsdemper helpt deze trillingen te absorberen voordat ze via de krukas en het hulpaandrijfsysteem worden doorgegeven.
De poelie brengt de draaiing van de krukas ook over op de multiriem.
Een goed functionerende krukaspoelie helpt bij:
- Aandrijfsysteem voor de hulpriem
- Verminder de torsietrillingen van de krukas
- Zorg voor een soepele werking van de transportband.
- Verminder de trillingen die op de motoronderdelen worden overgebracht.
- Bescherm de bijbehorende katrollen en riemaangedreven apparatuur.
- Ondersteunt een soepele werking van de motor
Waarom gaan krukaspoelies en trillingsdempers kapot?
De demper wordt blootgesteld aan constante trillingen, hitte en veranderingen in het motortoerental. Na verloop van tijd kan het rubberen dempingsmateriaal tussen de poeliedelen slijten, barsten of loslaten.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden aantasting van rubber
- Herhaalde verwarmings- en koelcycli
- Motorvibratie
- Verontreiniging door motorolie of andere vloeistoffen
- Scheuren of loslaten van het dempingsmateriaal.
- Vervorming of beschadiging van de katrol
- Hoge kilometerstand en algemene slijtage
Zodra het dempingsmateriaal verslijt, kunnen de binnen- en buitendelen van de katrol onafhankelijk van elkaar gaan bewegen.
Wanneer moet de krukaspoelie vervangen worden?
Vervanging dient overwogen te worden indien:
- De poelie wiebelt zichtbaar terwijl de motor draait.
- Er ontstaan scheuren in het rubberen dempingsgedeelte.
- Het rubber begint los te laten van de katrol.
- Er ontstaat een ongebruikelijke trilling aan de voorkant van de motor.
- De multiriem loopt ongelijkmatig.
- Er zijn piepende, kloppende of rammelende geluiden aanwezig.
- De katrol is fysiek beschadigd of vervormd.
- Inspectie bevestigt verslechtering van de demper.
Een defecte krukaspoelie mag niet worden genegeerd, aangezien een volledige loskoppeling het hulpaandrijfsysteem kan beïnvloeden en mogelijk omliggende onderdelen kan beschadigen.
Belangrijke controles van de hulpaandrijving
Controleer bij het vervangen van de krukaspoelie de multiriem, de spanrol, de looprollen en de omliggende onderdelen op slijtage of beschadiging.
Eventuele olie- of koelvloeistoflekkages die de poelie vervuilen, moeten ook worden gerepareerd, aangezien vloeistoffen de slijtage van het rubberen dempingsmateriaal kunnen versnellen.
Krukaspoelies voor Porsche Cayenne 958 & Panamera 970 Hybrid
De krukaspoelie en de trillingsdemper vormen een belangrijk onderdeel van het hulpaandrijf- en trillingsbeheersingssysteem van de motor.
Naarmate de Porsche Cayenne 958 en Panamera 970 Hybrid modellen ouder worden, kan het rubberen dempingselement door hitte, trillingen en algemene slijtage verslechteren. Typische tekenen hiervan zijn een wiebelende poelie, abnormale trillingen, beweging van de riem en geluiden uit het hulpaandrijfgebied.
Tijdens de diagnose moet de poelie samen met de multiriem, de spanrol en de looprollen worden geïnspecteerd om eventuele andere versleten onderdelen op te sporen.
Audi-nummers:- 06E105251F
- 06E105251E
Past ook bij:
Audi A7 C7 3.0T
Audi B8 S4 Quattro 3.0T
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Cabriolet
Audi B8 S5 Quattro 3.0T Coupé
Audi B8 SQ5 GTI 3.0T
Audi C6 A6 Alle V6 3.0T
Audi C7 A6 FWD V6 3.0T
Audi C7 A6 Quattro V6 3.0T
Audi Q5 GTI 3.0T
Audi Q7 GTI 3.0T
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95810224111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Past bij:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2011-16
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95814527601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Past bij:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera / S GTS / Turbo 2010-16
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94810211821
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers