druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Brandstofinjector
Per stuk verkocht – 4 stuks per auto nodig
Hoogwaardige brandstofinjector, speciaal ontworpen voor de Porsche 944 turbo (951), die zorgt voor een nauwkeurige brandstoftoevoer en optimale motorprestaties.
Deze injector speelt een cruciale rol in het brandstofsysteem van een turbomotor, door de juiste hoeveelheid brandstof te leveren onder wisselende turbodruk en belasting. Het vervangen van versleten of verstopte injectoren helpt het vermogen, de gasrespons en de algehele efficiëntie van de motor te herstellen.
Geschikt voor:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramreferentienummer 17
Deze injector is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een betrouwbare pasvorm en consistente prestaties, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, prestatieverbetering of motorrevisies.
Belangrijkste kenmerken
• Brandstofinjector voor Porsche 944 Turbo (951)
• Onderdeelnummer 95110611000
• Ontworpen voor turbogeblazen brandstofsystemen
• Garandeert nauwkeurige brandstoflevering
• Ondersteunt optimale motorprestaties
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Ideaal voor vervanging of restauratie
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze injector is cruciaal voor de werking van het brandstofsysteem.
Het helpt om:
• Levert brandstof nauwkeurig onder turbodruk.
• Zorg voor een juiste lucht-brandstofverhouding
• Verbeterde gasrespons en acceleratie
• Ondersteunt een soepele werking van de motor
• Zorg voor een efficiënte verbranding
Waarom brandstofinjectoren vervangen?
Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten of verstopt raken, vooral in motoren met turbocompressor.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Slechte brandstofverstuiving
• Vermogensverlies bij boost
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Verhoogd brandstofverbruik
• Onregelmatige ontsteking of onregelmatige loop
Het vervangen van de injectoren herstelt de prestaties en de betrouwbaarheid van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95160611000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Bus voor injector, gemonteerd op de plaats waar de injector in de cilinderkop zit. Speciaal ontworpen voor de Porsche 928 (1978-83 / 928 / 928S) motoren. Naadloze compatibiliteit vermindert het risico op onjuiste afdichting of schade.
Past op:
Porsche 928 / 928S 1978 - 1983
Diagram ref. nr. 35
Functie:
• Het dicht de brandstofinjector af waar deze in de cilinderkop van de motor zit.
• Voorkomt brandstoflekken en zorgt dat er geen lucht rond de injector kan binnendringen.
• Zorgt ervoor dat de injector de juiste brandstofnevel en druk in de verbrandingskamer levert.
Waarom het belangrijk is:
• Als de huls/afdichting verslijt, kunnen er brandstofgeuren, lekken of ontstekingsfouten ontstaan.
• Door een slechte afdichting kan er lucht ontsnappen of binnendringen, waardoor het brandstof-luchtmengsel van de motor verstoord raakt en er onregelmatig stationair draait of de prestaties afnemen.
• Het voorkomt ook schade aan de injector zelf door hitte en trillingen, waardoor de levensduur ervan wordt verlengd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811039800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Brandstofinjectorconnectorbehuizing – Elektrische stekker
Hoogwaardige vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.
Dit onderdeel vormt de behuizing van de elektrische connector voor de bedrading van de brandstofinjectoren en zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding tussen de kabelboom van het voertuig en de brandstofinjectoren. Het is essentieel voor een correcte overdracht van het elektrische signaal en een constante brandstoftoevoer.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram referentienummer 3
Deze connectorbehuizing is vervaardigd volgens OEM-specificaties en is gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen de hitte, trillingen en langdurig gebruik in de motorruimte, terwijl een veilige pasvorm en betrouwbaar elektrisch contact worden gewaarborgd.
Deze injectorconnectorbehuizing is een direct vervangingsonderdeel en is ideaal voor het repareren van beschadigde of versleten connectoren in het brandstofinjectiesysteem.
Belangrijkste kenmerken
• Direct vervangende brandstofinjectorconnectorbehuizing
• Geschikt voor diverse Porsche-modellen (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Zorgt voor een veilige elektrische verbinding met de brandstofinjectoren
• Ontworpen voor reparatie en onderhoud van kabelbomen
• Duurzame constructie voor gebruik in de motorruimte
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze connectorbehuizing vormt de interface tussen de kabelboom en de brandstofinjectoren.
Het helpt om:
• Zorg voor een betrouwbare overdracht van elektrische signalen
• Zorg voor een correcte werking van de injectoren
• Voorkom losse of onderbroken verbindingen
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer en optimale motorprestaties
Waarom zou u de behuizing van uw injectorconnector vervangen?
Elektrische connectoren kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de elementen verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Behuizing van kunststof met barsten of broos
• Losse of slechte elektrische verbindingen
• Corrosie of slijtage op de contactpunten
• Ontstekingsproblemen of inconsistente werking van de injectoren
Het vervangen van de connectorbehuizing herstelt de juiste elektrische werking en verbetert de betrouwbaarheid van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92861282501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Brandstofinjector-positioneringsbus – Injector-montage O-ring en trillingsdemper
Verkocht per stuk
Hoogwaardige brandstofinjector-positioneringsbus, ontworpen voor Porsche 928S-modellen met motoren M28.19, M28.20, M28.21 en M28.22, en tevens geschikt voor diverse andere toepassingen, waaronder bepaalde Mercedes-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914-4 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 25
Dit onderdeel is boven de brandstofinjector gemonteerd en fungeert zowel als positioneringslager als trillingsdempende O-ring. Het zorgt ervoor dat de injector correct gepositioneerd is, terwijl het beweging beperkt en trillingen in het brandstofsysteem absorbeert.
Deze positioneringsbus is vervaardigd uit duurzaam rubber en is ontworpen om bestand te zijn tegen de omstandigheden in het brandstofsysteem, hitte en langdurig gebruik, terwijl de flexibiliteit en afdichtingsprestaties behouden blijven.
Deze injectorpositioneringsbus is een direct vervangingsonderdeel en is essentieel voor het behouden van een correcte uitlijning van de injector, het verminderen van trillingen en het garanderen van een betrouwbare brandstoftoevoer.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging van de positioneringsbus/O-ring voor de brandstofinjector
• Geschikt voor Porsche 928S (M28.19 / M28.20 / M28.21 / M28.22)
• Ook te gebruiken in diverse compatibele voertuigtoepassingen (waaronder Mercedes).
• Biedt positionering van de injector en demping van trillingen
• Duurzame rubberen constructie voor langdurige prestaties
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze centreerbus fungeert zowel als positioneringsgeleider als trillingsdemper voor de brandstofinjector.
Het helpt om:
• Bevestig de injector in de juiste positie.
• Trillingen in het brandstofsysteem absorberen
• Verbeterde afdichting en stabiliteit
• Ondersteunt een consistente brandstoftoevoer en optimale injectorprestaties
Waarom de centreerbus van uw injector vervangen?
Na verloop van tijd kunnen rubberen afdichtings- en dempingsonderdelen slijten.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verhard of gebarsten rubber
• Verlies van elasticiteit en dempingsvermogen
• Slechte plaatsing of beweging van de injector
• Trillingen of instabiliteit van het brandstofsysteem
Het vervangen van de centreerbus zorgt ervoor dat de injectoren weer goed passen en verbetert de algehele systeemprestaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
311133263
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers