druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze originele rubberen luchtinlaatmanchet is geschikt voor de Porsche 911 Turbo (930) 3.0L, 1975–77. Hij verbindt het gasklephuis met het luchtregelklephuis.
Past
- Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Diagramreferentienummer: 50
Wat dit product doet
De huls vormt een flexibele verbinding binnen de K-Jetronic-inlaatunit. De afdichtingsvlakken zorgen ervoor dat de verbinding luchtdicht blijft, waardoor er geen ongewenste lucht via een versleten verbinding naar binnen kan dringen.
Functies
- Verbindt het gasklephuis met het aangrenzende luchtregelklephuis.
- Zorgt voor een goede afsluiting van de verbinding tussen deze inlaatcomponenten.
- Biedt een flexibele rubberen verbinding in het inlaatgedeelte.
Technische details
- Onderdeelreferentie: 93011015200.
- Merk: OE Match.
- Materiaal: rubber.
- Afmetingen: 79,5 x 6 x 37 mm.
Symptomen van een fout
- Zichtbare scheuren, barsten in het oppervlak of broos rubber.
- Verweking, zwelling of vervorming rond het gewricht.
- Sissend geluid nabij de inlaataansluiting.
- Een onregelmatig stationair toerental, haperingen of afslaan van de motor wijst op een lekkage in het inlaatspruitstuk.
Deze signalen zijn op zichzelf niet doorslaggevend. Controleer de huls en de aangrenzende aansluitingen voordat u een defect aan dit onderdeel toeschrijft.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een beschadigde bus verhelpt lekkage bij deze inlaatverbinding. Een uitgeharde of vervormde bus sluit mogelijk niet meer goed aan, zelfs als de bevestigingsonderdelen stevig vastzitten. Controleer tijdens de vervanging de aangrenzende behuizingen en klemmen om te voorkomen dat schade elders lekkage veroorzaakt.
Veelgestelde vragen
Hoe kan ik controleren of de huls lekt?
Zoek naar scheuren, vervormingen en losse verbindingen. Een rooktest van het inlaatspruitstuk kan helpen bij het opsporen van lekkages die moeilijk te zien zijn.
Moeten de klemmen ook gecontroleerd worden?
Ja. Controleer de staat en de bevestiging ervan en vervang beschadigde onderdelen met de juiste specificaties.
Bewijst een onregelmatige stationaire loop dat deze cilinderbus defect is?
Nee. Ontstekings-, brandstof- en andere inlaatlekken kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken; stel de oorzaak vast voordat u onderdelen vervangt.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011015200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers