druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Olieafscheiderpakking
Hoogwaardige vervangende olieafscheiderpakking, speciaal ontworpen voor Porsche 928-modellen van 1978 tot 1986.
Deze pakking dicht de behuizing van de olieafscheider in het carterventilatiesysteem af, waardoor een goede carterventilatie wordt gewaarborgd en olielekkages worden voorkomen. Het speelt een cruciale rol in het garanderen van een efficiënte werking van de motor en het verminderen van het ontsnappen van oliedampen.
Geschikt voor:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramreferentienummer 23
Deze verbeterde pakking is vervaardigd uit een modern, vezelversterkt afdichtingsmateriaal en biedt een betere duurzaamheid en weerstand tegen hitte, olie en druk in vergelijking met de originele materialen.
Referentienummer: 92810770704
Belangrijkste kenmerken
• Direct vervangende pakking voor de olieafscheider
• Geschikt voor Porsche 928-modellen (1978-1986)
• Vezelversterkt materiaal voor verbeterde duurzaamheid
• Pasvorm en afdichting zoals bij OEM-modellen
• Bestand tegen hitte, olie en druk
• Ideaal voor onderhoud, reparatie of motorrevisie
Functie en doel
Deze pakking zorgt voor een goede afdichting binnen het olieafscheidersysteem.
Het helpt om:
• Voorkom olielekkages uit het ontluchtingssysteem
• Zorg voor een goede carterventilatie
• Verminder het ontsnappen van oliedampen
• Ondersteunt de algehele efficiëntie van de motor
Waarom de pakking van uw olieafscheider vervangen?
De pakkingen van het carterventilatiesysteem kunnen na verloop van tijd verslechteren door blootstelling aan hitte en olie.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Olielekkages rond de behuizing van de separator
• Gehard of broos pakkingmateriaal
• Verminderde afdichtingsprestaties
• Verhoogde oliedampen of motorverontreiniging
Door de pakking te vervangen, wordt de juiste afdichting en werking van het systeem hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810770704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Past bij:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 3.6L 2002-05
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L 2005-08
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610714530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Deze AOS olie-/luchtseparator van OE Match is geschikt voor Porsche 996 en 997.1 3.6L-modellen, inclusief de Carrera-varianten die in het montagegedeelte worden beschreven.
Past
- Porsche 996 (911) 1997–2005
- Porsche 996 Carrera 2 3.6L 09/2001-2005
- Porsche 996 Carrera 4 3.6L 09/2001-2005
- Porsche 996 Carrera 4S 3.6L 09/2001-2005
- Porsche 996 Turbo 2000–05
- Porsche 997 (911) Mk1 2005-2008
- Porsche 997 Mk1 Carrera 2 3.6L 2005-2008
- Porsche 997 Mk1 Carrera 4 3.6L 2005-2008
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Diagramreferentie nr. 1.
Wat dit product doet
De lucht-/olieafscheider maakt deel uit van het carterventilatiesysteem van de motor. Hij verwijdert zwevende oliedruppels uit de cartergassen voordat deze gassen naar de inlaat worden geleid. De afgescheiden olie kan terugkeren naar het carter, waardoor de hoeveelheid vloeibare olie die het inlaatkanaal bereikt, wordt beperkt.
Functies
- Scheidt olienevel van cartergassen.
- Ondersteunt gecontroleerde carterventilatie.
- De afgescheiden olie wordt teruggevoerd naar het carter van de motor.
- De behandelde cartergassen worden via deze routes in het inlaatsysteem geleid.
- Helpt overmatige olieverontreiniging in het inlaatspruitstuk te voorkomen.
Technische details
- Onderdeelnummer: 99610702652.
- Gerelateerde eerdere referentie: 99610702651.
- Onderdeeltype: lucht-/olieafscheider voor het carterventilatiesysteem.
- Toepassing van het schema: Porsche 996 Carrera 2, Carrera 4 en Carrera 4S met M96.03-motor vanaf 2002.
- Toepassing van het schema: Porsche 997.1 3.6L Coupé en Cabriolet met M96.05-motor, 2005–08.
Symptomen van een fout
- Dikke witte of blauwe uitlaatrook, vooral na het starten of stationair draaien.
- Verhoogd motorolieverbruik.
- Ruw, instabiel of stationair aan het jagen.
- Fluitende of toeterende geluiden afkomstig van het carterventilatiesysteem.
- Een olievuldop die door een te hoog vacuüm ongewoon moeilijk te verwijderen is.
- Olieafzettingen rond het gasklephuis of de inlaatleidingen.
- Ontstekingsfouten of mengselproblemen waarbij olie of ongemeten lucht in het inlaatspruitstuk terechtkomt.
- Gebarsten, broze of lekkende bijbehorende ontluchtingsleidingen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten oliescheider kan ervoor zorgen dat vloeibare olie in het inlaatspruitstuk terechtkomt of een abnormaal vacuüm in het carter creëert. Het vervangen van het defecte onderdeel herstelt de beoogde ventilatiestroom en kan rookontwikkeling, olieverbruik of problemen met stationair draaien, veroorzaakt door de oliescheider, verhelpen. De aangrenzende ontluchtingsleidingen, afdichtingen en aansluitingen moeten ook worden gecontroleerd, omdat oude, geharde leidingen kunnen barsten bij aanraking. Incidentele, korte rookontwikkeling bij een zescilinder boxermotor is op zich geen garantie voor een defecte oliescheider. Controleer daarom het oliepeil, de integriteit van de carterontluchting en andere mogelijke oorzaken voordat de scheider wordt vervangen.
Veelgestelde vragen
- Wijst uitlaatrook altijd op een defect aan het AOS-systeem?
Nee. Overmatig oliegebruik en andere motorstoringen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, daarom is een diagnose aan te raden. - Kan een defecte separator ontstekingsproblemen veroorzaken?
Ja. Olie die in het inlaatspruitstuk terechtkomt of een vacuümlek in het carterventilatiesysteem kan de verbranding beïnvloeden en de bougies vervuilen. - Wat moet er nog meer gecontroleerd worden?
Controleer het oliepeil en inspecteer de ontluchtingsleidingen, aansluitingen, afdichtingen en inlaatleidingen op olieresten, scheuren of lekkages. - Is dit dezelfde scheidingswand als die in een Boxster wordt gebruikt?
Problemen met het AOS-systeem worden ook besproken in verband met Boxster-modellen, maar dit onderdeel is specifiek bedoeld voor de Porsche 996 en 997.1, zoals hierboven weergegeven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610702652
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ook wel olieafscheiderslang of ontluchtingsslang genoemd, speelt dit onderdeel een essentiële rol bij het afvoeren van cartergassen en oliedampen door het AOS-systeem. Deze originele olieafscheidermanchet is een direct vervangingsonderdeel, vervaardigd volgens de originele specificaties voor een nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid op lange termijn. Hij wordt gemonteerd tussen de lucht-olieafscheider en het carter en fungeert als een flexibele verbinding die een afgesloten systeem in stand houdt en tegelijkertijd motorbewegingen opvangt.
Geschikt voor:
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L 2005 - 2008
Porsche 987C Kaaiman 2.7L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003 - 2005 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005 - 2008 COUPE / CABRIO (M96.05)
Diagramreferentie nr. 10.
De slang zorgt ervoor dat cartergassen van de motor naar de olieafscheider kunnen stromen, waar oliedampen worden afgescheiden en teruggevoerd naar de motor, terwijl schone lucht wordt gerecirculeerd. Als deze slang defect raakt of scheurt, kan dit leiden tot olielekkages, vacuümlekkages en verminderde motorprestaties.
Functie
• Verbindt de lucht-olieafscheider met het carter
• Behoudt het afgesloten carterventilatiesysteem
• Leidt oliedampen af voor een goede scheiding en recirculatie.
• Voorkomt olielekkages en vacuümverlies
Dit onderdeel is essentieel voor het behoud van een correcte ademhaling en uitstoot van de motor.
Na verloop van tijd kan de slang broos worden, barsten of scheuren door blootstelling aan hitte en olie. Een defecte slang kan olielekkages, ongecontroleerde luchttoevoer naar de motor en een onjuiste carterdruk veroorzaken. Het vervangen van de rubberen hoes zorgt voor een goede werking van het AOS-systeem, voorkomt olieverontreiniging en garandeert een soepele werking van de motor.
Wanneer te vervangen?
• Olielekkages rond de motor of het separatorgebied
• Problemen met een onregelmatig stationair toerental of vacuümproblemen
• Zichtbare scheuren of barsten in de slang
• Olieresten op motoronderdelen
• Tijdens vervanging van de AOS (lucht-olieafscheider)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610717550
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Carterontluchtingssysteem (lucht-/olieafscheider)
Het carterontluchtingssysteem, ook wel lucht-/olieafscheider (AOS) genoemd, is een belangrijk onderdeel van de motor dat elke 48.000 km vervangen moet worden, of eerder als er tekenen van defecten optreden.
Wanneer het systeem faalt, kan dit het volgende veroorzaken:
- Vacuümlekken als gevolg van gebarsten slangen of een beschadigde lucht-/olieafscheider
- Olieverbruik en vervuilde bougies, omdat er olie in de inlaat wordt gezogen
- Verhoogde carterdruk, wat kan leiden tot pakkinglekken en andere motorproblemen
Preventief onderhoud
Preventief onderhoud is altijd de beste aanpak. Onze uitgebreide carterontluchtingsslangenset bevat alle onderdelen die u nodig hebt om het systeem correct te vervangen. We raden ook aan om tegelijkertijd de motorolie te verversen voor optimale prestaties en een lange levensduur.
De AOS is in feite een kleine diafragma-distillatie-installatie die de kleine hoeveelheden olienevel in het carter destilleert, vloeibaar maakt en terugvoert naar het carter. De "schone" lucht wordt vervolgens via de luchtinlaat (na het gasklephuis) naar de motor gestuurd om daar te worden verbrand.
Wanneer de AOS defect raakt, kan deze niet alle olie uit de nevel scheiden en wordt een deel van de vloeibare olie naar de luchtinlaat gestuurd.
Een paar druppels olie zijn voldoende om de GROTE ROOKBOM te genereren waar onze auto's beroemd om zijn.
Een flinke rookbom af en toe is volkomen normaal. Dit komt door de architectuur van de zescilinder boxermotor, die er sporadisch voor kan zorgen dat er een druppel olie in een van de verbrandingskamers stroomt.
Past op:
Porsche 997 C2 3.6L
Porsche 997 C4 3.6L
Klik op de foto's voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. Nr. 1, 4, 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
OILSEPARATOR.997.1.OEM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
