druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het koppelingsdruklager ondersteunt en stabiliseert de ingaande as van de handgeschakelde versnellingsbak aan de achterzijde van het krukas/vliegwiel-aansluitpunt.
Geschikt voor:
Porsche 911 TURBO 3.3L 1984 - 1988
* Motortype: 930.66 / 930.68
Diagram referentienummer 3
Het koppelingsgeleidingslager speelt een cruciale rol bij de uitlijning tussen de motor en de handgeschakelde versnellingsbak. Wanneer de koppeling is ontkoppeld, geleidt het de ingaande as van de versnellingsbak, waardoor deze gecentreerd blijft ten opzichte van de krukas of het vliegwiel tijdens het draaien. Dit zorgt voor een soepele koppeling en ontkoppeling en vermindert de slijtage aan de ingaande as en de vertanding van de versnellingsbak aanzienlijk.
Het koppelingsdruklager werkt in een omgeving met hoge spanning in het hart van de aandrijflijn. Na verloop van tijd en naarmate er meer kilometers worden gemaakt, kan het lager slijten, wat kan leiden tot symptomen zoals:
• Schurende of piepende geluiden bij het indrukken van de koppeling
• Moeite met schakelen, vooral naar de eerste versnelling of achteruit
• Trillingen van het koppelingspedaal of de aandrijving
• In ernstige gevallen kan de versnellingsbak uit de versnelling schieten of verdere schade oplopen.
Het vervangen van een lager herstelt de juiste uitlijning tussen de motor en de transmissie, vermindert slijtage aan de aandrijflijn en verbetert de algehele soepelheid en betrouwbaarheid van het schakelen.
Vervang het koppelingsdruklager als:
• U vervangt de koppelingsassemblage
• Je hoort geluid bij het in- en uitschakelen van de koppeling
• U ondervindt problemen met schakelen of trillingen van de ingaande as.
• Tijdens de inspectie vertoont het lager tekenen van slijtage of speling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010204200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Het OE Match Single Mass RS-vliegwiel is een hoogwaardig vervangend aandrijflijnonderdeel dat is ontworpen voor een betere motorrespons, een snellere gasrespons en een verhoogde rijbeleving. Geïnspireerd door de lichtgewicht vliegwielconfiguratie die in Porsche RS-modellen wordt gebruikt, vervangt dit enkelvoudige vliegwiel zwaardere dubbelvoudige of standaard vliegwielconstructies, met behoud van de originele pasvorm en betrouwbaarheid.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Het vliegwiel is met precisie vervaardigd uit zeer sterke materialen en geproduceerd volgens strenge OE-specificaties. Het vormt de cruciale verbinding tussen de krukas van de motor en de koppeling. Dankzij de lagere rotatiemassa kan de motor sneller accelereren en decelereren, wat resulteert in een directere en responsievere rijervaring, terwijl de duurzaamheid onder zware omstandigheden behouden blijft.
Wat dit product doet:
- Brengt het motorkoppel over op de koppeling en de versnellingsbak.
- Biedt het wrijvingsvlak voor het aangrijpen van de koppeling.
- Slaat rotatie-energie van de krukas op en draagt deze over.
- Vermindert de roterende massa in vergelijking met zwaardere vliegwielontwerpen.
- Verbetert de gasrespons en de motoracceleratie.
- Hierdoor kan de motor sneller in toeren oplopen en afremmen.
- Verbetert de betrokkenheid van de bestuurder en de prestatiekarakteristieken.
- Ondersteunt een soepele en betrouwbare werking van de koppeling.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Schokken of trillingen van de koppeling tijdens het inschakelen.
- Overmatige trillingen in de aandrijflijn.
- Moeite met soepel schakelen.
- Onregelmatige koppeling of koppelingsgeluiden.
- Hete plekken, krassen of scheuren op het vliegwieloppervlak.
- Voortijdige slijtage van de koppeling.
- Er is een brandlucht van de koppeling te ruiken tijdens het gebruik.
- Rammelende of kloppende geluiden uit de buurt van de versnellingsbakbehuizing.
- Verminderde gasrespons en minder soepele aandrijving.
- Overmatige slijtage van de bijbehorende koppelingsonderdelen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vliegwiel wordt gedurende zijn hele levensduur blootgesteld aan continu motorkoppel, koppelingswrijving, temperatuurschommelingen en mechanische spanning. Na verloop van tijd kan het contactoppervlak van de koppeling slijten, vervormen of door hitte beschadigd raken, waardoor de koppeling minder efficiënt werkt en de rijeigenschappen van het voertuig negatief worden beïnvloed.
- Een versleten vliegwiel kan leiden tot trillingen in de koppeling, slechte aangrijpingseigenschappen en versnelde slijtage van de koppelingsplaat en drukschijf. Het blijven gebruiken van een beschadigd vliegwiel kan de prestaties van nieuw geïnstalleerde koppelingsonderdelen negatief beïnvloeden en de kans op uitgebreidere reparaties aan de aandrijflijn vergroten.
- Het vervangen van een versleten vliegwiel door een origineel RS-vliegwiel met enkele massa zorgt voor een betrouwbare koppeling, een betere respons van de motor en een meer dynamische rijervaring. Nauwkeurig gebalanceerd en vervaardigd uit duurzame materialen, biedt het een perfecte pasvorm, langdurige betrouwbaarheid en de prestatie-eigenschappen die Porsche-liefhebbers en prestatiegerichte bestuurders waarderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410223931
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 21
De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.
Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?
De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het voorkomen van motorolielekkages
- Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
- Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
- Het juiste motoroliepeil handhaven
- Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
- Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk
Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.
Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?
Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Warmtecyclus
- Leeftijdsgebonden verharding
- Krukasslijtage
- Motorvibratie
- Langdurige blootstelling aan olie
- Onjuiste installatie
- Overmatige carterdruk
- Hoog kilometrage
Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.
Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Olielek tussen motor en versnellingsbak
- Olie druppelt onder het voertuig.
- Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
- Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
- Geur van brandende olie
- Geleidelijk oliepeilverlies
- Olieresten op de transmissiebehuizing
Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.
Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er is sprake van olielekkage.
- De versnellingsbak wordt verwijderd.
- Het vervangen van de koppelingsassemblage
- De motor reviseren
- Het reviseren van de krukas
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
- Het brandstofverbruik van de motor is hoog.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomen van motorolielekkages
- Bescherming van de koppelingsconstructie
- Verbeterde motorreiniging
- Lagere onderhoudskosten
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Professionele herbouwstandaarden
- Langdurige afdichtingsprestaties
- Meer gemoedsrust
Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911342642
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Past op:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2001-04
Porsche 997 Turbo 2007-10
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagram ref nr. 24
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99905216900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers