druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE MATCH thermostaatregelkabel is een vervangingskabel voor het thermostaatsysteem van de motorkoeling van toepasselijke klassieke luchtgekoelde Porsche-modellen. Met een lengte van 469 mm zorgt deze kabel voor de mechanische verbinding die nodig is voor een correcte werking van het thermostaatgestuurde koelsysteem.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat dit product doet:
De thermostaatkabel maakt deel uit van het koelluchtregelsysteem van de motor. Deze kabel brengt de beweging van de thermostaat over op het koelluchtregelsysteem wanneer de motortemperatuur verandert.
Wanneer de motor koud is, regelt het thermostaatsysteem de koelluchttoevoer om de motor efficiënt op de normale bedrijfstemperatuur te brengen. Naarmate de motor opwarmt, reageert de thermostaat op de stijgende temperatuur en zorgt de kabel ervoor dat het koelluchtregelmechanisme dienovereenkomstig beweegt.
Dit zorgt ervoor dat de motor de juiste koelluchtstroom krijgt voor zijn bedrijfstemperatuur, in plaats van dat er onder alle omstandigheden maximale koeling wordt toegepast.
Een goed functionerende kabel draagt daarom bij aan:
- Correcte werking van het thermostaatsysteem
- Gecontroleerde motoropwarming
- Correcte regeling van de koellucht
- Stabiele bedrijfstemperaturen van de motor
- Betrouwbare werking van de bijbehorende koelkleppen en koppeling.
Symptomen van slijtage of defecten:
De kabel wordt blootgesteld aan herhaalde bewegingen, motorwarmte en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kan hij uitrekken, rafelen, vastlopen of breken.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Gebroken of afgebroken thermostaatkabel
- De kabel raakt gerafeld of zichtbaar beschadigd.
- De kabel loopt vast of beweegt niet soepel.
- Te veel speling in de kabel
- Het thermostaatmechanisme werkt niet naar behoren en bedient de koelregeling niet.
- Koelkleppen blijven in één positie.
- Het duurt ongebruikelijk lang voordat de motor de bedrijfstemperatuur bereikt.
- Abnormale of inconsistente bedrijfstemperaturen van de motor
- De beweging van de thermostaat wordt niet doorgegeven aan het koelluchtmechanisme.
- Kabelcorrosie of -aantasting rond de bevestigingspunten.
Tijdens onderhoud of restauratie van een motor moet een kabel die stijf aanvoelt, beschadigd is of overmatig is uitgerekt, zorgvuldig worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het thermostaatsysteem is ontworpen om de koeling te regelen op basis van de motortemperatuur. Als de aansturingskabel defect raakt, kan het koelluchtmechanisme mogelijk niet meer correct reageren op de beweging van de thermostaat.
- Als de koelingsregeling in een stand blijft staan die onvoldoende luchtstroom levert zodra de motor warm is, kunnen de motortemperaturen boven het beoogde bereik stijgen. Overmatige hitte is met name ongewenst bij een luchtgekoelde motor en kan onnodige thermische belasting veroorzaken op motoronderdelen en smeerolie.
- Als het systeem permanent in de maximale koelstand blijft staan, kan het langer duren voordat de motor de gewenste bedrijfstemperatuur bereikt, vooral bij koud weer.
- Het vervangen van een beschadigde of onbetrouwbare kabel herstelt de mechanische verbinding tussen de thermostaat en de koelregelaars, waardoor het systeem weer naar behoren functioneert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
021119751
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 Pre A - 1950 tot 1955
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1959
Porsche 912
Diagram ref nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54606591
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 Pre A - 1950 tot 1955
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1959
Porsche 912
Thermostaat bedieningsblok in roestvrij staal
Diagram ref nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54606069
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers