druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
OE Match Performance Upgrade Chip ROW/Euro Spec met SSI of Race/Performance Headers
Haal het maximale uit uw verbeterde uitlaatsysteem met deze OE Match Performance Upgrade Chip, speciaal ontwikkeld voor Porsche 911 Carrera 3.2-modellen (ROW en Europa) met SSI-warmtewisselaars of race-/performance-spruitstukken.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
De originele Bosch Motronic DME-kalibratie was gebaseerd op de luchtstroomkarakteristieken van het originele uitlaatsysteem. Wanneer SSI-warmtewisselaars, buisvormige spruitstukken of high-flow performance headers worden geïnstalleerd, kan de motor meer lucht verwerken, maar de originele software kan de aangepaste uitlaatgasstroom niet volledig optimaliseren. Deze speciaal ontwikkelde chip herkalibreert de ontstekingstiming, brandstoftoevoer en gasrespons om de 3,2-liter zescilinder boxermotor te helpen deze aanpassingen optimaal te benutten.
Het resultaat is een soepeler stationair toerental, meer koppel bij lage en middelhoge toerentallen, een scherpere gasrespons en een merkbaar verbeterde acceleratie vanaf slechts 1500 tpm. De bekende aarzeling onder de 4000 tpm is aanzienlijk verminderd, waardoor de motor een breder, responsiever en bruikbaarder vermogensbereik heeft.
Dit is geen generieke chip die voor alle motoren geschikt is. Het programma is ontwikkeld door middel van uitgebreide codeaanpassingen, praktijktests en dynamometertests op een breed scala aan Carrera 3.2-motoren. De kalibratie is afgestemd op motoren voor de rest van de wereld en Europa die zijn uitgerust met SSI of performance-spruitstukken, waardoor betrouwbare prestatiewinsten worden behaald met behoud van de dagelijkse rijeigenschappen.
Speciaal ontwikkeld voor SSI- en Performance Header-toepassingen.
Deze versie is bedoeld voor Porsche 911 Carrera 3.2-modellen die zijn uitgerust met:
- SSI-warmtewisselaars
- Race-uitlaatspruitstukken
- Prestatieverhogende uitlaatspruitstukken
- Vrijstromende buisvormige headers
- Aangepaste uitlaatsystemen aan de achterzijde
- Standaard of licht verbeterde inductiesystemen
De herziene kalibratie houdt rekening met de verhoogde uitlaatgasstroom die door deze componenten wordt gegenereerd, waardoor de motor over het gehele toerentalbereik efficiënter werkt.
Voor voertuigen met ROW- en Euro-specificaties is het standaardprogramma gekalibreerd voor premium loodvrije benzine met een octaangetal van 95. Er is ook een speciale versie beschikbaar voor eigenaren die consequent benzine met een hoger octaangetal gebruiken en de kalibratie daarop willen optimaliseren.
Wat doet de prestatie-upgradechip?
De chip vervangt het originele EPROM-programma in de Bosch Motronic DME en past belangrijke motormanagementparameters aan.
De kalibratie optimaliseert:
- Ontstekingstiming
- Tanken met volle lading
- Deelgas tanken
- Gasrespons
- Koppelafgifte bij lage snelheden
- Middelgroot vermogen
- Stationair toerentalregeling
- Vertragingsgedrag
- Prestaties in het toerentalbereik
- Compatibiliteit met verhoogde uitlaatgasstroom
Bij vol gas werkt het Motronic-systeem met de geprogrammeerde brandstof- en ontstekingskaarten. Zonder aangepaste software kunnen prestatieverhogende uitlaatmodificaties beperkt worden door de oorspronkelijke fabriekskalibratie. Deze chip biedt de extra brandstof- en ontstekingsoptimalisatie die nodig is om SSI-systemen en high-flow spruitstukken beter te benutten.
Verbeterd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
Een van de meest merkbare voordelen is de verbetering van de dagelijkse prestaties.
De herziene motormanagementsoftware levert een hoger koppel vanaf ongeveer 1500 tpm, waardoor de auto responsiever is zonder dat hoge motortoerentallen nodig zijn. De acceleratie verloopt directer, inhalen vereist minder terugschakelen en de motor trekt krachtiger door het middenbereik van het toerentalbereik.
Typische verbeteringen zijn onder meer:
- Snellere gasrespons
- Krachtigere acceleratie bij lage toerentallen
- Verbeterd koppel in het middenbereik
- Minder haperingen onder de 4000 toeren per minuut.
- Meer progressieve vermogensafgifte
- Meer flexibiliteit in hogere versnellingen
- Verbeterde respons tijdens snel rijden op de openbare weg en autocross-ritten.
De auto voelt levendiger en aanzienlijk lichter aan doordat de motor sneller reageert op kleine gashendelbewegingen.
Een soepelere stationaire loop en verbeterde rijeigenschappen.
De eigen kalibratie is ook ontwikkeld om de algemene rijeigenschappen van de Carrera 3.2 te verbeteren.
Het kan helpen bij het verminderen van:
- Inactieve jacht
- Het toerental onder stationair daalt tijdens het afremmen.
- Aarzeling bij het terugschakelen naar stationair toerental
- Vertraging met terugslag
- Onregelmatige reactie bij gedeeltelijke gasrespons
- Lage snelheidsvlakken
Het resultaat is een verfijndere motor bij stationair draaien en een soepelere overgang tussen gesloten gasklep, deels open en volgas.
Verwachte prestatieverbeteringen
Typische gerapporteerde winsten zijn onder meer:
- Een toename van circa 6-8% in pk's en koppel over het gehele toerenbereik.
- Ongeveer 12-16 pk bij verder standaard motoren.
- Ongeveer 20 lb-ft extra koppel over bepaalde delen van het toerentalbereik.
- Een verbetering van circa 10-20% in koppel, vermogen en efficiëntie bij deellast.
- Krachtigere vermogensafgifte vanaf 1500 tpm tot aan de toerenlimiet.
- Mogelijk nog grotere winst bij motoren met SSI-systemen, gepolijste inlaatkanalen en andere verbeteringen aan de luchtstroom.
In bepaalde gedeeltes van het toerentalbereik, met name rond de 6500 tpm, kunnen de winsten aanzienlijk hoger zijn dan de piek-tot-piekwaarde, omdat de herziene kalibratie de vermogensafname die in de standaardmapping optreedt, vermindert.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de motor, de brandstofkwaliteit, de specificaties van het uitlaatsysteem, de inlaatconfiguratie en de gebruikte dynamometermethode.
Waarom aanpassingen aan het uitlaatsysteem bijpassende software vereisen
SSI-warmtewisselaars en prestatieverhogende spruitstukken kunnen de uitlaatgasstroom aanzienlijk verbeteren, maar hardwarewijzigingen alleen garanderen niet automatisch dat hun volledige potentieel wordt benut.
Het standaard DME-programma blijft gekalibreerd voor het originele uitlaatsysteem. Onder volledige belasting volgt het de voorgeprogrammeerde brandstof- en ontstekingswaarden en kan het de toegenomen luchtstroom niet volledig compenseren.
Een correct passende chip biedt de volgende voordelen:
- Het leveren van de juiste brandstof onder belasting
- Het optimaliseren van de ontstekingstiming
- Verbetering van de compatibiliteit tussen uitlaat- en inlaatsysteem
- Ondersteuning van betere prestaties bij hoge toerentallen
- Voorkomen dat de fabrieksinstellingen de upgrade van hardware beperken.
- Het maximaliseren van de prestatiewaarde van SSI- of headerinstallatie
Dit maakt de chip een van de meest kosteneffectieve ondersteunende aanpassingen die beschikbaar zijn voor een Carrera 3.2 met een uitlaatsysteem met een betere doorstroming.
Potentiële verbetering van het brandstofverbruik
Hoewel de herziene afstelling voor deellast primair is ontwikkeld voor betere prestaties, kan deze ook de efficiëntie tijdens het varen verbeteren.
Veel klanten melden een verbetering van 10-15% in het brandstofverbruik op de snelweg, afhankelijk van rijstijl, voertuigconditie, brandstofkwaliteit en bedrijfsomstandigheden. Deze cijfers moeten worden beschouwd als door gebruikers gerapporteerde resultaten en niet als gegarandeerde besparingen.
Voordelen
Het installeren van deze OE Match Performance Upgrade Chip kan het volgende opleveren:
- Meer bruikbaar vermogen
- Sterkere acceleratie
- Verbeterde flexibiliteit bij lage snelheden
- Betere prestaties in het middensegment.
- Betere respons van SSI en prestatieheaders
- Een soepelere stationaire loop
- Verbeterde werking bij deellast
- Een breder en responsiever vermogensbereik
- Potentiële verbeteringen in het brandstofverbruik op de snelweg
- Uitstekende prestatiewinst voor de prijs.
- Een boeiendere en plezierigere rijervaring.
Installatie- en besteladviezen
Professionele installatie wordt aanbevolen.
Controleer vóór het bestellen:
- Het voertuig is een Porsche 911 Carrera 3.2 met ROW- of Europese specificaties.
- De auto is uitgerust met SSI-warmtewisselaars of race-/performance-uitlaatspruitstukken.
- De pinconfiguratie van de DME-chip is correct voor het voertuig.
- De aanbevolen brandstofkalibratie is 95 RON of 98 RON.
- Eventuele aanvullende motoraanpassingen worden vermeld.
Controleer vóór de installatie:
- Bougies
- Verdeelkap en rotorarm
- Ontstekingskabels
- Brandstofinjectoren
- Brandstofdruk
- Luchtstroommeter
- Inlaatslangen en vacuümleidingen
- Klepspeling
- Motoronderhoudsconditie
Een gezonde motor en correct onderhouden brandstof- en ontstekingssystemen zijn essentieel om de beoogde prestatieverbeteringen op een veilige manier te realiseren.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Prestatie-upgradechip – Varioram met standaard vliegwiel en koppeling voor Europese versie (55-pins DME)
Ontgrendel het volledige prestatiepotentieel van uw Porsche 993 Varioram uit 1995-1998 (Europese specificatie) met de OE Match Performance Upgrade Chip. Deze geavanceerde kalibratie is exclusief ontwikkeld voor Europese Varioram-modellen (met uitzondering van Amerikaanse modellen) die zijn uitgerust met de 55-pins Bosch Motronic DME 0.261.203.678 en transformeert de prestaties en rijeigenschappen van Porsche's laatste luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
Geschikt voor:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
De OE Match Performance Chip is geschikt voor handgeschakelde en Tiptronic-transmissies en levert een hoger koppel bij lage en middelhoge toerentallen, een scherpere gasrespons en een soepelere vermogensafgifte, met behoud van de fabrieksbetrouwbaarheid.
Ontgrendel de verborgen prestaties van de Varioram-motor.
Het Varioram-inlaatsysteem biedt uitstekende flexibiliteit, maar de standaard Bosch Motronic-kalibratie laat een aanzienlijk deel van de prestaties onbenut. De OE Match-software is uitgebreid ontwikkeld om de bekende hapering onder de 4000 tpm te verhelpen, waardoor de 3,6-liter motor meer trekkracht levert bij lage toerentallen en de gasrespons merkbaar verbetert.
De voordelen zijn onder andere:
- Verhoogd koppel bij lage en middelhoge toerentallen
- Snellere gasrespons
- Elimineert het door de fabriek veroorzaakte vermogensdip onder de 4000 tpm.
- Verbeterde acceleratie over het gehele toerenbereik.
- Op de testbank bewezen vermogenswinst
- Soepelere, responsievere vermogensafgifte
Het resultaat is een 993 die gretiger aanvoelt, flexibeler is en aanzienlijk meer rijplezier biedt, zowel op de openbare weg als op het circuit.
Inclusief de nieuwste Lightweight Flywheel (LWF)-software.
Als uw voertuig is uitgerust met een lichtgewicht RS-vliegwiel en -koppeling, dan bevat de nieuwste OE Match-software de geavanceerde Lightweight Flywheel Fix-functie.
Deze programmering:
- Voorkomt dat het lichtgewicht vliegwiel vastloopt.
- Voorkomt dat het toerental onder het stationair toerental zakt tijdens het afremmen en schakelen.
- Verbetert de koppelingswerking
- Vermindert onnodig slippen en slijtage van de koppeling.
- Verbetert de gasrespons nog verder.
De software is volledig compatibel met zowel voertuigen met een standaard als een lichtgewicht vliegwiel, en bestaande OE Match-klanten kunnen oudere chips updaten naar de nieuwste LWF-codering.
Optionele startonderbreker/aandrijfblokkering verwijderen
Deze kalibratie kan ook worden geleverd met de startonderbreker/Driveblock-functie uitgeschakeld voor voertuigen die zijn uitgerust met het af fabriek gemonteerde Driveblock-systeem van Porsche.
Door de Driveblock-functie te verwijderen, is het niet meer nodig om de startonderbreker met de afstandsbediening uit te schakelen vóór elke rit, waardoor de werking van het voertuig wordt hersteld naar die van een fabrieksmodel zonder Driveblock.
Om de ombouw te voltooien, installeer je jumperrelais 96461018400 in relaispositie R61, precies zoals Porsche heeft voorgeschreven voor voertuigen zonder Driveblock.
Bestelinformatie
Deze kalibratie is geschikt voor:
- 1995-1998 Porsche 993 Varioram (alleen Europese specificatie)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- 55-pins DME-connector
- Handgeschakelde versnellingsbak of Tiptronic-versnellingsbak
Controleer vóór het bestellen het Bosch DME-nummer dat op het Motronic-label op de DME onder de linker voorstoel staat om compatibiliteit te garanderen.
Waarom kiezen voor OE Match?
In tegenstelling tot generieke vervangingschips is elke OE Match-kalibratie uitgebreid verfijnd door middel van dyno-ontwikkeling en praktijktests op de weg, om maximale prestaties te leveren met behoud van de fabrieksbetrouwbaarheid.
De software is standaard ontworpen voor premium brandstof met een octaangetal van 95, maar er is een optionele kalibratie beschikbaar voor 98 RON voor gebruikers die regelmatig brandstof met een hoger octaangetal gebruiken. Elke chip is zo ontworpen dat het motorstoringslampje niet gaat branden en wordt geleverd met een 100% tevredenheidsgarantie.
Voordelen
Verhoogd vermogen en koppel Scherper gasrespons Elimineert de standaard hapering onder de 4000 tpm Verbeterde acceleratie in het lage en middelhoge toerentalbereik Ondersteunt lichtgewicht vliegwielconversies Optionele verwijdering van het aandrijfblok Verbeterde dagelijkse rijeigenschappen 100% tevredenheidsgarantie
Porsche 993 Varioram Performance Chips & Bosch Motronic ECU Upgrades
OE Match Performance Chips zijn speciaal ontwikkeld voor de Europese Porsche 993 Varioram-modellen uit 1995-1998 die zijn uitgerust met de 55-pins Bosch Motronic DME 0.261.203.678. Door de ontstekingstiming, brandstoftoevoer en gasrespons te optimaliseren, ontsluiten deze kalibraties het volledige prestatiepotentieel van het Varioram-inlaatsysteem, met behoud van de verfijning en betrouwbaarheid van de fabrieksuitvoering.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Prestatie-upgradechip – Varioram Euro met lichtgewicht vliegwiel en koppeling voor de Euro-versie (55-pins DME)
Ontketen het volledige prestatiepotentieel van uw Porsche 993 Varioram uit 1995-1998 (Europese specificatie) met de OE Match Performance Upgrade Chip, speciaal ontwikkeld voor auto's met een lichtgewicht RS-vliegwiel en koppeling. Deze geavanceerde kalibratie is exclusief ontworpen voor Varioram-modellen met Europese specificatie (met uitzondering van Amerikaanse voertuigen ) die gebruikmaken van de 55-pins Bosch Motronic DME 0.261.203.678 en transformeert de prestaties, rijeigenschappen en responsiviteit van Porsche's legendarische 3,6-liter luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
Geschikt voor:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
De OE Match Performance Chip is geschikt voor zowel handgeschakelde als Tiptronic-transmissies en levert een sterker koppel bij lage en middelhoge toerentallen, een scherpere gasrespons en een aanzienlijk verbeterde acceleratie, terwijl de nieuwste Lightweight Flywheel (LWF)-software is geïntegreerd.
Speciaal ontworpen voor lichtgewicht vliegwielconversies.
Een lichtgewicht RS-vliegwiel zorgt ervoor dat de motor sneller in toeren kan draaien en directer reageert, maar veel ombouwprojecten hebben last van een instabiel stationair toerental, een daling van het toerental en het afslaan van de motor tijdens het afremmen of bij het wegrijden.
OE Match heeft een van de meest geavanceerde softwareoplossingen voor lichtgewicht vliegwielen ontwikkeld om deze veelvoorkomende rijeigenschappenproblemen te verhelpen en tegelijkertijd de voordelen van de lichtere roterende assemblage te maximaliseren.
De nieuwste LWF-kalibratie:
- Voorkomt dat het lichtgewicht vliegwiel vastloopt.
- Voorkomt dat het toerental onder het stationair toerental zakt tijdens het afremmen en schakelen.
- Verbeterde koppelingsaangrijping vanuit stilstand
- Vermindert onnodig slippen van de koppeling, waardoor slijtage van de koppeling wordt geminimaliseerd.
- Maximaliseert de scherpere gasrespons en snellere motoracceleratie die het lichtgewicht vliegwiel biedt.
Voormalige OE Match-klanten kunnen hun chips kosteloos laten updaten naar de nieuwste Lightweight Flywheel-codering.
Ontgrendel de verborgen prestaties van de Varioram-motor.
Het Porsche Varioram-inlaatsysteem biedt al uitzonderlijke flexibiliteit, maar de af fabriek afgestelde Bosch Motronic-kalibratie laat merkbaar prestatiepotentieel onbenut.
De OE Match-software elimineert de bekende aarzeling onder de 4000 toeren per minuut, waardoor de motor aanzienlijk meer koppel levert in het lage en middelhoge toerentalbereik en tegelijkertijd een directe gasrespons biedt over het gehele toerenbereik.
De prestatievoordelen omvatten:
- Verhoogd vermogen en koppel
- Snellere gasrespons
- Elimineert het door de fabriek veroorzaakte vermogensdip onder de 4000 tpm.
- Verbeterde acceleratie over het gehele toerenbereik.
- Snellere motorreactie
- Een soepelere en meer progressieve vermogensafgifte.
Het resultaat is een 993 die in elke situatie aanzienlijk responsiever en prettiger rijdt.
Optionele startonderbreker/aandrijfblokkering verwijderen
Deze chip kan ook worden geleverd met de startonderbreker/Driveblock-functie uitgeschakeld voor voertuigen die oorspronkelijk waren uitgerust met het af fabriek gemonteerde Driveblock-systeem van Porsche.
Door de Driveblock-functie te verwijderen, is het niet meer nodig om de startonderbreker vóór elke rit met de sleutel uit te schakelen, waardoor het voertuig weer functioneert zoals een standaardmodel zonder Driveblock.
Om de ombouw te voltooien, installeer je jumperrelais 964.610.184.00 in relaispositie R61, precies zoals Porsche heeft aangegeven.
Premium brandstofkalibratie
Elke OE Match Performance Chip is standaard gekalibreerd voor 91 AKI (95 RON) premium loodvrije benzine.
Voor eigenaren die regelmatig 93 AKI (98 RON) premium brandstof gebruiken, kan een alternatieve 98 RON-kalibratie worden geleverd. Selecteer eenvoudig de gewenste brandstofkwaliteit bij het plaatsen van uw bestelling.
In tegenstelling tot veel generieke prestatiechips is de OE Match-software zorgvuldig ontwikkeld om betere prestaties te leveren zonder dat het motorstoringslampje gaat branden.
Bestelinformatie
Deze kalibratie is compatibel met:
- Porsche 993 Varioram (Europese specificatie 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- 55-pins DME-connector
Handgeschakelde versnellingsbak
- Tiptronic-transmissie RS lichtgewicht vliegwiel- en koppelingsconversies
Controleer vóór het bestellen het Bosch DME-nummer dat op het Motronic-label staat, dat zich op de DME onder de linker voorstoel bevindt.
Waarom kiezen voor OE Match?
Elke OE Match Performance Chip is ontwikkeld door middel van uitgebreide dyno-tests en praktijktests op de weg, om maximale prestaties te leveren met behoud van de fabrieksbetrouwbaarheid.
Elke kalibratie is afgestemd op de exacte voertuigspecificaties, geoptimaliseerd voor lichtgewicht vliegwielconversies en ontworpen voor premium brandstof.
Voordelen
- Verhoogd vermogen en koppel
- Snellere gasrespons
- Elimineert de fabrieksmatige vertraging onder de 4000 tpm.
- Voorkomt dat het lichtgewicht vliegwiel vastloopt.
- Verbeterde koppeling en rijeigenschappen
- Snellere motorreactie
- Minder slijtage aan de koppeling
- Optionele verwijdering van het aandrijfblok
- Fabriekskwaliteit betrouwbaarheid
Porsche 993 Varioram Performance Chips voor lichtgewicht vliegwielconversies
OE Match Performance Chips zijn speciaal ontwikkeld voor Porsche 993 Varioram Euro-modellen uit 1995-1998 die zijn uitgerust met een lichtgewicht RS-vliegwiel en koppeling . Door de Bosch Motronic ECU opnieuw te kalibreren en de nieuwste software voor het lichtgewicht vliegwiel te integreren, worden de veelvoorkomende rijproblemen die gepaard gaan met de ombouw naar een lichtgewicht vliegwiel verholpen. Tegelijkertijd zorgen deze kalibraties voor een hoger koppel, een snellere gasrespons en meer vermogen.
Design911 levert voertuigspecifieke OE Match Performance Chips voor handgeschakelde en Tiptronic-transmissies, met ondersteuning voor optionele verwijdering van het aandrijfblok, premium brandstofkalibraties en Bosch DME-specifieke programmering. Elke chip wordt zorgvuldig afgestemd op de juiste ECU om maximale compatibiliteit, betrouwbaarheid en prestaties te garanderen.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Prestatie-upgradechip – Varioram Euro met lichtgewicht vliegwiel en koppeling voor de Euro-versie (55-pins DME)
Ontketen het volledige prestatiepotentieel van uw Porsche 993 Varioram uit 1995-1998 (Europese specificatie) met de OE Match Performance Upgrade Chip, speciaal ontwikkeld voor voertuigen met een Driveblock, een lichtgewicht RS-vliegwiel en koppeling. Deze geavanceerde kalibratie is exclusief ontworpen voor Varioram-modellen met Europese specificatie (met uitzondering van Amerikaanse modellen) die gebruikmaken van de 55-pins Bosch Motronic DME 0.261.203.679 en transformeert de prestaties, de rijeigenschappen en de responsiviteit van Porsche's legendarische luchtgekoelde 3,6-liter zescilinder boxermotor.
Geschikt voor:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
De OE Match Performance Chip is geschikt voor zowel handgeschakelde als Tiptronic-transmissies en levert een sterker koppel bij lage en middelhoge toerentallen, een scherpere gasrespons en een aanzienlijk verbeterde acceleratie, terwijl de nieuwste Lightweight Flywheel (LWF)-software is geïntegreerd.
Speciaal ontworpen voor lichtgewicht vliegwielconversies.
Een lichtgewicht vliegwiel zorgt ervoor dat de motor sneller in toeren kan draaien en directer reageert, maar veel ombouwprojecten hebben last van een instabiel stationair toerental, een daling van het toerental en het afslaan van de motor tijdens het afremmen of bij het wegrijden.
OE Match heeft een van de meest geavanceerde softwareoplossingen voor lichtgewicht vliegwielen ontwikkeld om deze veelvoorkomende rijeigenschappenproblemen te verhelpen en tegelijkertijd de voordelen van de lichtere roterende assemblage te maximaliseren.
De nieuwste LWF-kalibratie:
- Voorkomt dat het lichtgewicht vliegwiel vastloopt.
- Voorkomt dat het toerental onder het stationair toerental zakt tijdens het afremmen en schakelen.
- Verbeterde koppelingsaangrijping vanuit stilstand
- Vermindert onnodig slippen van de koppeling, waardoor slijtage van de koppeling wordt geminimaliseerd.
- Maximaliseert de scherpere gasrespons en snellere motoracceleratie die het lichtgewicht vliegwiel biedt.
Voormalige OE Match-klanten kunnen hun chips kosteloos laten updaten naar de nieuwste Lightweight Flywheel-codering.
Ontgrendel de verborgen prestaties van de Varioram-motor.
Het Porsche Varioram-inlaatsysteem biedt al uitzonderlijke flexibiliteit, maar de af fabriek afgestelde Bosch Motronic-kalibratie laat merkbaar prestatiepotentieel onbenut.
De OE Match-software elimineert de bekende aarzeling onder de 4000 toeren per minuut, waardoor de motor aanzienlijk meer koppel levert in het lage en middelhoge toerentalbereik en tegelijkertijd een directe gasrespons biedt over het gehele toerenbereik.
De prestatievoordelen omvatten:
- Verhoogd vermogen en koppel
- Snellere gasrespons
- Elimineert het door de fabriek veroorzaakte vermogensdip onder de 4000 tpm.
- Verbeterde acceleratie over het gehele toerenbereik.
- Snellere motorreactie
- Een soepelere en meer progressieve vermogensafgifte.
Het resultaat is een 993 die in elke situatie aanzienlijk responsiever en prettiger rijdt.
Optionele startonderbreker/aandrijfblokkering verwijderen
Deze chip kan ook worden geleverd met de startonderbreker/Driveblock-functie uitgeschakeld voor voertuigen die oorspronkelijk waren uitgerust met het af fabriek gemonteerde Driveblock-systeem van Porsche.
Door de Driveblock-functie te verwijderen, is het niet meer nodig om de startonderbreker vóór elke rit met de sleutel uit te schakelen, waardoor het voertuig weer functioneert zoals een standaardmodel zonder Driveblock.
Om de ombouw te voltooien, installeer je jumperrelais 964.610.184.00 in relaispositie R61, precies zoals Porsche heeft aangegeven.
Premium brandstofkalibratie
Elke OE Match Performance Chip is standaard gekalibreerd voor 91 AKI (95 RON) premium loodvrije benzine.
Voor eigenaren die regelmatig 93 AKI (98 RON) premium brandstof gebruiken, kan een alternatieve 98 RON-kalibratie worden geleverd. Selecteer eenvoudig de gewenste brandstofkwaliteit bij het plaatsen van uw bestelling.
In tegenstelling tot veel generieke prestatiechips is de OE Match-software zorgvuldig ontwikkeld om betere prestaties te leveren zonder dat het motorstoringslampje gaat branden.
Bestelinformatie
Deze kalibratie is compatibel met:
- Porsche 993 Varioram (Europese specificatie 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- 55-pins DME-connector
Handgeschakelde versnellingsbak
- Tiptronic-transmissie RS lichtgewicht vliegwiel- en koppelingsconversies
Controleer vóór het bestellen het Bosch DME-nummer dat op het Motronic-label staat, dat zich op de DME onder de linker voorstoel bevindt.
Waarom kiezen voor OE Match?
Elke OE Match Performance Chip is ontwikkeld door middel van uitgebreide dyno-tests en praktijktests op de weg, om maximale prestaties te leveren met behoud van de fabrieksbetrouwbaarheid.
Elke kalibratie is afgestemd op de exacte voertuigspecificaties, geoptimaliseerd voor lichtgewicht vliegwielconversies en ontworpen voor premium brandstof.
Voordelen
- Verhoogd vermogen en koppel
- Snellere gasrespons
- Elimineert de fabrieksmatige vertraging onder de 4000 tpm.
- Voorkomt dat het lichte vliegwiel vastloopt.
- Verbeterde koppeling en rijeigenschappen
- Snellere motorreactie
- Minder slijtage aan de koppeling
- Optionele verwijdering van het aandrijfblok
- Fabriekskwaliteit betrouwbaarheid
Porsche 993 Varioram Performance Chips voor lichtgewicht vliegwielconversies
OE Match Performance Chips zijn speciaal ontwikkeld voor Porsche 993 Varioram Euro-modellen uit 1995-1998 die zijn uitgerust met een lichtgewicht RS-vliegwiel en koppeling . Door de Bosch Motronic ECU opnieuw te kalibreren en de nieuwste software voor het lichtgewicht vliegwiel te integreren, worden de veelvoorkomende rijproblemen die gepaard gaan met de ombouw naar een lichtgewicht vliegwiel verholpen. Tegelijkertijd zorgen deze kalibraties voor een hoger koppel, een snellere gasrespons en meer vermogen.
Design911 levert voertuigspecifieke OE Match Performance Chips voor handgeschakelde en Tiptronic-transmissies, met ondersteuning voor optionele verwijdering van het aandrijfblok, premium brandstofkalibraties en Bosch DME-specifieke programmering. Elke chip wordt zorgvuldig afgestemd op de juiste ECU om maximale compatibiliteit, betrouwbaarheid en prestaties te garanderen.