druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Herstel het kritieke bovenste bevestigingspunt van uw voorste ophanging met deze uitgebreide revisieset, speciaal ontworpen voor de voorste veerpootbrug van de Porsche 981 Boxster Spyder.
Past op:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 13
Wat dit product doet:
- De bovenste bevestiging van de voorste schokdemper (strut mount, "upper mount" of "mount cap & bearing" genoemd) is het onderdeel dat de bovenkant van de voorste demper/strut aan de carrosserie (strut tower) van het voertuig bevestigt. Het draagt de veer- en demperbelasting, zorgt voor een stevige verbinding met het chassis en is vaak voorzien van een lager zodat de strut kan meedraaien met de stuurbeweging.
- Na verloop van tijd kan het rubber of elastomeer van de bovenste montageplaat verslechteren, kan het lager speling of geluid ontwikkelen, kan de montageplaat verschuiven, kunnen ringen/moeren losraken en kunnen stofhoezen verslechteren. Dit resulteert in meer geluid, slechtere rijeigenschappen en mogelijk een verkeerde uitlijning van de veerpoot.
- Met deze revisieset worden de bevestiging, het lager en alle relevante hardware vervangen, zodat u het bovenste bevestigingspunt weer als nieuw krijgt. Zo bent u verzekerd van een goede lastgeleiding, betere duurzaamheid, minder lawaai en goede stuur- en rijeigenschappen.
- Bonkende, kloppende of krakende geluiden uit het voorste veerpootbruggebied bij het nemen van hobbels of bij het sturen: een typisch symptoom van een versleten steun of lager.
- Het stuurgevoel of het gevoel van de voorwielophanging is verslechterd . Een los, vaag gevoel of verkeerde uitlijning onder belasting (bochten) kan worden veroorzaakt door beweging van de ophanging of speling van de lagers.
- Het rijcomfort is verslechterd : een versleten ophanging brengt meer trillingen of geluid van de weg over in de cabine.
- U vervangt de schokdempers/veerpoten aan de voorzijde of voert werkzaamheden uit aan de voorste ophanging . Aangezien de bovenste bevestiging voor dit soort werkzaamheden wordt verwijderd/losgemaakt, is het sterk aan te raden om de bevestiging en de bijbehorende hardware tegelijkertijd te vernieuwen.
- Bij een visuele inspectie kunnen gebarsten of gescheurde rubberen onderdelen, speling in het lager, verroeste of versleten moeren/bouten of opmerkingen van de installateur over de beweging van de montage wanneer er op de bovenkant wordt geduwd, zichtbaar worden.
- Herstelt de prestaties en precisie van de voorwielophanging : De bovenste bevestigingspunten zijn cruciaal voor de belasting en het gedrag van de voorwielophanging. Een beschadigde bevestigingspunt maakt ongewenste beweging onder belasting mogelijk, wat de consistentie van het contactvlak van de banden vermindert, de stuurprecisie vermindert en het stuurgevoel kan verstoren.
- Elimineert geluid en verbetert het rijcomfort : Veel montagefouten uiten zich in gebonk, gepiep of verhoogde trillingen. De volledige vervangingsset pakt de gehele montage aan, niet slechts één defect onderdeel.
- Voorkomt ernstigere schade : als de bevestiging los zit of het lager versleten is, kan het belastingspad door de veerpootbrug verschuiven, wat leidt tot voortijdige slijtage van de demperas of concentratie van de belasting op de veerpootbrug.
- Kosteneffectieve timing : Omdat voor de bovenste montage de veerpoot moet worden verwijderd of toegang tot de bovenste toren nodig is, is het efficiënt om de volledige set te maken terwijl u die toegang hebt. U hoeft dan geen extra werk te doen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SUSPENSIONKIT981SP-FR-1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past bij:
Porsche 944 1987>>
Porsche 944Turbo
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134352700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op de vooras, links of rechts (prijs per stuk) originele rubber/stalen constructie met ingebouwd lager Directe vervanging voor OE-nummer 95134301831 (vervangt/kruisverwijzingen 95134301830 en 95134301804)
Deze veerpootbevestiging (ook wel veerpootlager of topmount genoemd) bevindt zich bovenop de voorste schokdemper en bevestigt de veerpoot aan het chassis. Het isoleert weggeluid en trillingen, terwijl het geïntegreerde lager ervoor zorgt dat de veerpoot soepel draait tijdens het sturen.
Deze steun is ontworpen volgens de OEM-geometrie en zorgt voor het herstellen van de juiste rijhoogte, stuurprecisie en comfort op verouderde 944/968-chassis.
Past op:
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
Waarom deze steunen vervangen moeten worden
Bij 944- en 968-modellen die ouder zijn dan 30 jaar, zijn de originele rubbers en lagers in de bovenste bevestigingspunten meestal al lang versleten:
Vergane of gebarsten rubber – Hitte, veroudering en belasting zorgen ervoor dat het rubber verhardt, scheurt en uiteindelijk loslaat van de metalen plaat. Dit zorgt voor overmatige beweging aan de bovenkant van de veerpoot.
Versleten of vastgelopen lager – Het lager dat de veerpoot met de besturing laat meedraaien, kan uitdrogen of roesten. Dit leidt tot zware, haperende besturing en een 'twang'-geluid van de veer bij het sturen.
Ingestorte steun – Als het rubber instort, kan de voorkant van de auto aan één kant lager komen te staan en kunnen de camber-/casterhoeken buiten de specificaties vallen, wat de wegligging en de levensduur van de banden negatief beïnvloedt.
Lawaai en trillingen – Versleten steunen veroorzaken vaak gebonk bij oneffenheden, stoten bij het manoeuvreren en meer trillingen die in de cabine worden doorgegeven.
Het vervangen van de oude, originele steunen door nieuwe exemplaren is een van de grootste verbeteringen die u kunt doorvoeren in het rijcomfort, het stuurgevoel en de stabiliteit aan de voorzijde van een 944 of 968, vooral als u tegelijkertijd nieuwe schokdempers of veren monteert.
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen,
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134301831
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
SET VAN 4 ONDERDELEN
Past bij:
Porsche 944 1987>>
Porsche 944Turbo
Porsche 968 1992-95 Auto's zonder sportonderstel (zonder optie M030)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10 en 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134352700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers