druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Deze inlaatspruitstukbus is een hoogwaardige vervanging, ontworpen voor de Porsche Boxster 986. Deze rubberen bus zorgt voor een goede afdichting tussen de inlaatcomponenten, waardoor een soepele luchtstroom en betrouwbare motorprestaties worden gehandhaafd.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagram ref. nr. 11
• Deze mof is gemaakt van duurzame, hittebestendige materialen en biedt uitstekende trillingsabsorptie en een lange levensduur.
• Direct passende vervanging voor OE-onderdeelnummers 996.110.685.51 / .52 / .53
• Zorgt voor een luchtdichte afsluiting en een correcte luchtstroom
• Kosteneffectief alternatief met betrouwbare prestaties
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611068553
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Past op:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 964 TURBO 1991-94
Diagram ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011304302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vacuümslangverdeelstuk (Y-stuk) – 4 mm vacuümleidingverdeler
Per stuk verkocht - gebruikt op diverse locaties
Hoogwaardig Y-stuk voor vacuümslangverdeling, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.
Deze Y-splitter maakt het mogelijk om één vacuümbron te splitsen in twee uitgangen, waardoor vacuümleidingen efficiënt kunnen worden aangelegd en aangesloten in de motorruimte of het HVAC-systeem. Hij is speciaal ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm, wat een veilige en nauwkeurige aansluiting garandeert.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram referentienummer 4
Deze connector is vervaardigd volgens OEM-normen en is ideaal voor het behouden of herstellen van de integriteit van vacuümsystemen in diverse Porsche-modellen.
Belangrijkste kenmerken
• Universele Y-stuk aansluiting voor stofzuiger
• Geschikt voor Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 en 928
• Ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm
• Maakt het mogelijk om vacuümleidingen te splitsen
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Dit Y-stuk is een essentieel verbindingsstuk binnen het vacuümsysteem.
Het helpt om:
• Splits één vacuümleiding in twee uitgangen
• Zorg voor een correcte stofzuigerroute
• Zorg voor een consistente vacuümdrukverdeling
• Ondersteuning van de werking van de motor en het HVAC-systeem
Waarom zou u uw vacuümconnector vervangen?
Na verloop van tijd kunnen vacuümconnectoren door hitte en ouderdom verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of broos plastic
• Vacuümlekken
• Slechte slangaansluitingen
• Storingen aan de motor of het HVAC-systeem
Door het Y-stuk te vervangen, wordt de juiste werking van het vacuümsysteem hersteld.
• Losse of niet goed vastgemaakte temperatuursensor
• Onjuiste temperatuurmetingen
• Inconsistenties in het HVAC-systeem
• Beschadigde of ontbrekende verbindingsclips
Door het vergrendelingsstuk te vervangen, wordt de juiste stabiliteit en werking van de sensor hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92857372702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Slang – Opwarmventiel naar luchtfilter
Verkocht per meter
Hoogwaardige slang, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen van 1983 tot 1989, die de opwarmklep (opwarmregelaar) verbindt met het luchtfilterhuis.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L turbo (930
Diagramreferentienummer 26
Deze slang speelt een cruciale rol in het Bosch CIS (Continuous Injection System) en zorgt voor een correcte luchtstroom en drukregeling tussen de opwarmklep en het inlaatsysteem. Het is essentieel voor het behoud van de juiste opwarmkarakteristieken van de motor en een stabiele brandstoftoevoer.
Deze slang wordt per meter verkocht en kan dus op maat worden gemaakt, waardoor hij ideaal is voor onderhoud, reparatie of restauratie van de brandstof- en inlaatsystemen van klassieke Porsche 911 Turbo. Vervaardigd volgens OEM-specificaties voor een betrouwbare pasvorm en optimale prestaties.
Belangrijkste kenmerken
• Slang voor aansluiting van opwarmventiel op luchtfilterkast
• Geschikt voor Porsche 911 Turbo (1983-1989)
• Onderdeelnummer 99923903440
• Ontworpen voor CIS-brandstofinjectiesystemen
• Verkocht per meter voor toepassingen met een aangepaste lengte.
• Flexibele en duurzame constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze slang is een belangrijk onderdeel van het CIS-systeem.
Het helpt om:
• Sluit de opwarmklep aan op het luchtinlaatsysteem
• Zorg voor een correcte lucht- en drukbalans
• Ondersteunt een correcte opwarming van de motor
• Zorg voor een constante brandstoflevering
• Zorgt voor stabiele motorprestaties
Waarom slangen vervangen?
Na verloop van tijd kunnen slangen door hitte en de omstandigheden in de motorruimte verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Luchtlekken die de motorprestaties beïnvloeden
• Verharding en verlies van flexibiliteit
• Verminderde efficiëntie van het CIS-systeem
Het vervangen van versleten slangen zorgt voor een correcte werking van het systeem en een betrouwbare motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99923903440
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers