druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 912 - 1966 tot 1968
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610844100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
De OE MATCH brandstofpomp is een hoogwaardige vervangende brandstofpomp die is ontworpen om een constante en betrouwbare brandstoftoevoer van de brandstoftank naar de motor te garanderen. Deze brandstofpomp is vervaardigd volgens OE-specificaties en levert de juiste brandstofdruk en -doorstroomsnelheid die nodig zijn voor optimale motorprestaties, brandstofefficiëntie en rijcomfort.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
De brandstofpomp is ontworpen voor duurzaamheid en betrouwbare werking en speelt een cruciale rol in het brandstofsysteem van het voertuig. Hij zorgt ervoor dat de brandstof onder alle rijomstandigheden met de juiste druk de motor bereikt, waardoor het een essentieel onderdeel is voor een betrouwbare start, soepele acceleratie en een constante werking van de motor.
Wat dit product doet:
- Voert brandstof vanuit de tank naar de motor.
- Zorgt voor de juiste brandstofdruk voor een efficiënte verbranding.
- Ondersteunt een soepele start en werking van de motor.
- Zorgt voor een constante brandstoftoevoer bij wisselende motorbelastingen.
- Helpt bij het optimaliseren van de motorprestaties en het brandstofverbruik.
- Garandeert een betrouwbare werking van het brandstofinjectiesysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De motor start niet goed.
- De motor draait wel rond, maar slaat niet aan.
- Intermitterend vermogensverlies tijdens acceleratie
- Haperingen of onregelmatigheden in de motor onder belasting
- Onregelmatig stationair draaien of slechte motorprestaties
- Een piepend of ongebruikelijk geluid uit de buurt van de brandstofpomp.
- Verlaagde brandstofdrukmetingen
- Onverwachte motorstoring
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste brandstofdruk en -toevoer.
- Verbetert het starten van de motor en de rijeigenschappen.
- Helpt bij het behouden van optimale motorprestaties en een laag brandstofverbruik.
- Voorkomt brandstoftekort tijdens acceleratie of bij hoge belasting.
- Vermindert het risico op onverwachte storingen en afslaan.
- Ondersteunt een correcte werking van het brandstofinjectiesysteem.
- Beschermt andere onderdelen van het brandstofsysteem tegen onnodige belasting.
- Biedt duurzame prestaties van OE-kwaliteit en betrouwbaarheid op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93060811301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De OE Match dubbele brandstofpomp is een hoogwaardig vervangend brandstofaanvoersysteem dat is ontworpen om een constante en betrouwbare brandstoftoevoer te garanderen voor compatibele Porsche-motoren. Deze dubbele brandstofpomp is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, debiet en duurzaamheid en is ontworpen om de juiste brandstofdruk en het juiste volume te handhaven die nodig zijn voor optimale motorprestaties, een soepele werking en betrouwbaar starten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagram Ref. nr. 1
De pomp is vervaardigd met hoogwaardige interne pompcomponenten, nauwkeurig bewerkte behuizingen en duurzame elektrische aansluitingen, en is gebouwd om continu gebruik, brandstofsysteemdruk en veeleisende omstandigheden in de motorruimte te weerstaan. Ontworpen voor directe installatie in OE-stijl, integreert de pomp naadloos met het originele brandstofsysteem, waardoor het een ideale vervanging is voor versleten of defecte originele brandstofpompen tijdens onderhoud of restauratie.
Wat dit product doet:
- Zorgt voor een continue brandstoftoevoer vanuit de tank naar de motor.
- Zorgt voor de juiste brandstofdruk en -doorstroomsnelheid.
- Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
- Bevordert een soepele start en een constante werking van de motor.
- Helpt de efficiëntie van het brandstofsysteem te maximaliseren.
- Herstelt de brandstofleveringsprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
- Biedt een directe, originele pasvorm.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Moeilijk of langdurig starten van de motor.
- De motor hapert tijdens het accelereren.
- Verminderd motorvermogen onder belasting.
- Onregelmatig stationair draaien of intermitterende ontstekingsfouten.
- De motor slaat af tijdens het rijden.
- Overmatig lawaai of gejank van de brandstofpomp.
- Slechte brandstofdrukmetingen.
- Lager brandstofverbruik.
- Het waarschuwingslampje voor het motormanagementsysteem gaat branden (indien van toepassing).
- Als de pomp uitvalt, start de motor helemaal niet meer.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De brandstofpomp werkt continu zolang de motor draait en levert brandstof onder de juiste druk om aan de wisselende behoeften van de motor te voldoen. Na verloop van tijd kunnen interne slijtage, degradatie van elektrische componenten en vervuiling door brandstofafzettingen de pompefficiëntie verminderen of zelfs leiden tot volledige uitval van de pomp.
- Een defecte brandstofpomp kan leiden tot onvoldoende brandstoftoevoer, met als gevolg slechte motorprestaties, haperingen, moeilijk starten en onverwacht afslaan. Doorrijden met onvoldoende brandstofdruk kan bovendien de injectoren en andere onderdelen van het brandstofsysteem extra belasten en het risico op motorschade door een te mager brandstofmengsel vergroten.
- Het vervangen van een versleten of defecte dubbele brandstofpomp herstelt de betrouwbare brandstofdruk, de soepele motorprestaties en het betrouwbare starten. De OE Match-vervangingspomp biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige constructie en een lange levensduur, waardoor het brandstofsysteem de prestaties, betrouwbaarheid en rijervaring blijft leveren die u van uw Porsche mag verwachten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110840100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Deze brandstofpomp is een originele, mechanische hogedrukbrandstofinjectiepomp (MFI) die speciaal is ontworpen voor klassieke Porsche 911-modellen. Hij pompt brandstof vanuit de tank naar het door de motor aangedreven MFI-systeem.
Geschikt voor:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Auto's met mechanische brandstofinjectie (MFI)
Origineel ontwerp met drie poorten versus verbeterd ontwerp met twee poorten
Originele brandstofpomp (3 aansluitingen)
- Instroom – 10 mm
Doorstroming naar de door de motor aangedreven MFI-pomp
- 8 mm Retourleiding vanaf de overdrukklep
- 8 mm terug naar tank
- Inlaat – 10 mm
- Uitlaat – 8 mm
- De overdrukventiel is in de pomp ingebouwd , waardoor een derde retourleiding overbodig is. - Er wordt een afsluitplug meegeleverd om de ongebruikte retourleiding op het voertuig af te dichten.
Voordelen van het vernieuwde ontwerp
- Vereenvoudigde installatie
- Minder potentiële lekpunten
- Geïntegreerde drukregeling
- Overzichtelijker motorcompartiment
- Moderne betrouwbaarheid voor klassieke Porsche brandstofsystemen
De brandstofpomp is speciaal ontworpen voor klassieke Porsche 2,2-liter en 2,4-liter motoren met mechanische brandstofinjectie (MFI). Deze pomp garandeert een betrouwbare brandstoftoevoer onder hoge druk, essentieel voor Bosch MFI-systemen. MFI-motoren zijn afhankelijk van een nauwkeurig brandstofvolume en -druk voor een accurate dosering, gasrespons en optimale prestaties. Deze verbeterde pomp voldoet aan de eisen van het MFI-brandstofcircuit en vereenvoudigt het originele ontwerp voor verbeterde betrouwbaarheid en installatiegemak.
Deze pomp is ontworpen voor een constante brandstofdruk, stabiele doorstroming en duurzaamheid op lange termijn, en is een essentiële vervanging voor verouderde of defecte brandstofsysteemcomponenten in klassieke 911-modellen met MFI-brandstofinjectie.
Wat deze brandstofpomp doet
De brandstofpomp is verantwoordelijk voor:
- Het transporteren van brandstof onder hoge druk vanuit de tank naar de door de motor aangedreven MFI-pomp.
- Het handhaven van een stabiele brandstofdruk is noodzakelijk voor een nauwkeurige MFI-meting.
- Het garanderen van een constante doorstroming bij wisselende gasklepstanden.
- De complexiteit van het brandstofsysteem wordt verminderd door een ingebouwde overdrukventiel.
- Ondersteunt een soepele stationaire loop, een snelle gasrespons en een vlotte acceleratie.
Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van een goede werking van het MFI-systeem en de motorprestaties.
Waarom originele MFI-brandstofpompen defect raken
Mechanische brandstofinjectiesystemen werken onder hoge druk en met een constante brandstofcirculatie. Naarmate pompen ouder worden, worden ze gevoeliger voor:
- Interne slijtage vermindert de druk en de doorstroming.
- Verstopte kleppen of versleten afdichtingen veroorzaken een onregelmatige brandstoftoevoer.
- Corrosie in de pomphuisbehuizing beïnvloedt de betrouwbaarheid.
- Slijtage van de elektromotor leidt tot onregelmatige werking.
- Problemen met overdrukventielen , vooral bij originele ontwerpen met drie poorten.
- Brandstofverontreiniging of lakvorming door verouderde benzine
Symptomen zijn onder andere een onregelmatig stationair toerental, slechte gasrespons, haperingen, vermogensverlies, moeilijk starten of schommelingen in het toerental onder belasting.
Waarom vervangen door deze gemoderniseerde pomp?
Door over te stappen op deze nauwkeurig ontworpen pomp bent u verzekerd van een consistente en betrouwbare werking:
- Stabiele hogedrukoutput voor nauwkeurige MFI-metingen
- Verbeterde betrouwbaarheid en minder storingspunten
- Vereenvoudigde loodgieterswerkzaamheden met ingebouwd overdrukbeheer.
- Moderne materialen voor een langere levensduur.
- Directe compatibiliteit met Porsche 2.2L / 2.4L MFI-systemen
- Soepelere motorwerking en verbeterde rijeigenschappen
- Garandeert optimale prestaties van gerestaureerde of gereviseerde motoren.
Deze pomp is een directe, praktische en betrouwbare oplossing om klassieke MFI Porsches optimaal te laten functioneren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160810505
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers