druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Herstel de betrouwbare oliecirculatie tussen de motor en het oliekoelsysteem met deze originele aanzuigslang voor de motoroliekoeler. Deze slang is ontworpen voor compatibele Porsche-modellen en maakt deel uit van het smeer- en koelcircuit van de motor, waardoor een veilige doorgang voor motorolie tussen de bijbehorende componenten wordt gegarandeerd.
Geschikt voor:
Porsche 911 TE/E/S 1972
Porsche 911 TV 1972
Diagramreferentienummer 33
Het oliekoelsysteem speelt een belangrijke rol bij het beheersen van de motorolietemperatuur, met name bij een luchtgekoelde sportmotor waar de olie aanzienlijk bijdraagt aan zowel smering als warmtebeheer. De aanzuigslang moet een betrouwbare, onbelemmerde verbinding behouden en tegelijkertijd bestand zijn tegen hete motorolie, trillingen, temperatuurschommelingen en normale motorbewegingen.
Wat dit product doet:
- Maakt deel uit van het oliecirculatie- en koelsysteem van de motor.
- Biedt een veilige doorgang voor motorolie tussen de bijbehorende onderdelen.
- Helpt bij het handhaven van een constante oliecirculatie door het systeem.
- Ondersteunt effectief beheer van de motorolietemperatuur.
- Helpt ervoor te zorgen dat het smeersysteem voldoende gesmeerd blijft.
- Biedt ruimte voor normale motorbewegingen en trillingen.
- Bestand tegen blootstelling aan hete motorolie en wisselende bedrijfstemperaturen.
- Helpt bij correcte installatie externe motorolielekkage te voorkomen.
- Vervangt een gebarsten, uitgeharde, beschadigde of lekkende originele slang.
- Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-toepassingen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motorolie lekt uit de slang.
- Olielekkage rond de slangaansluitingen of koppelingen.
- Oliedruppels of -vlekken onder het voertuig.
- Een geleidelijke daling van het motoroliepeil.
- Vochtige of olieachtige plekken rondom het oliekoelsysteem.
- Een sterke geur van hete of verbrande motorolie.
- Rookontwikkeling treedt op als gelekte olie in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
- Zichtbare scheuren of barsten in de slang.
- Verhard of broos slangmateriaal.
- Zwelling, verzachting of aantasting van de slang.
- Knikken, beschadigingen of vervormingen die de oliestroom kunnen belemmeren.
- Corrosie of schade rondom de bijbehorende fittingen.
- Defecten geconstateerd tijdens onderhoud aan de motor of het oliesysteem.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De motor is afhankelijk van een continue oliecirculatie voor de smering van lagers, krukascomponenten, nokkenas- en kleppenmechanismeonderdelen, zuigers en andere interne oppervlakken. Het oliekoelsysteem helpt bovendien de temperatuur van deze smeerolie te reguleren onder zware bedrijfsomstandigheden.
- Een versleten zuigslang kan twee belangrijke problemen veroorzaken: olielekkage en een beperkte olietoevoer .
- Een extern lek kan het motoroliepeil geleidelijk verlagen. Als er voldoende olie verloren gaat, kan de smering in gevaar komen, wat mogelijk leidt tot verhoogde wrijving, hogere temperaturen en versnelde interne slijtage van de motor. Aanzienlijk olieverlies kan uiteindelijk ernstige motorschade veroorzaken.
- Olie die op hete motor- of uitlaatonderdelen lekt, kan ook rook, onaangename geuren en een potentieel brandgevaar veroorzaken. Daarom is het bijzonder belangrijk om grote lekkages snel aan te pakken.
- Een slang die intern is versleten, gekneld is geraakt of een knik heeft, kan de oliecirculatie belemmeren, zelfs zonder een duidelijk zichtbaar lek aan de buitenkant. Het behouden van de juiste conditie en de juiste aanleg van de slangen draagt daarom bij aan een betrouwbare oliecirculatie en optimale prestaties van het koelsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120731802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match Radiator motoroliekoeler met schroefaansluiting is een hoogwaardige vervangende motoroliekoeler die is ontworpen om de motorolietemperatuur te reguleren op compatibele Porsche-modellen. Deze oliekoeler is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, koelefficiëntie en duurzaamheid en helpt de optimale olietemperatuur te handhaven door overtollige warmte af te voeren, waardoor een constante smering wordt gegarandeerd en cruciale motoronderdelen onder alle rijomstandigheden worden beschermd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramreferentie nr. 8
De oliekoeler is vervaardigd uit hoogwaardig aluminium met nauwkeurig ontworpen koelvinnen en een geïntegreerde schroefverbinding. Hij is ontworpen voor een uitstekende warmteoverdracht en is bestand tegen hoge oliedrukken, temperatuurschommelingen en motortrillingen. De directe montage volgens de originele specificaties garandeert een eenvoudige installatie en een betrouwbare, lekvrije werking, waardoor hij ideaal is voor zowel routineonderhoud als motorrevisieprojecten.
Wat dit product doet:
- Voert warmte af van de motorolie.
- Zorgt voor een optimale bedrijfstemperatuur van de motorolie.
- Helpt de juiste olieviscositeit te behouden.
- Beschermt interne motoronderdelen tegen overmatige hitte.
- Ondersteunt efficiënte motorsmering.
- Verbetert de betrouwbaarheid van de motor tijdens normaal en sportief rijden.
- Biedt veilige olieaansluitingen via de geïntegreerde schroefbus.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het smeer- en koelsysteem van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motorolie lekt rond de koeler of aansluitingen.
- Zichtbare corrosie of fysieke schade aan de koeler.
- Verhoogde motorolietemperatuur.
- De motor raakt oververhit onder belasting.
- Olieresten rondom de oliekoeler.
- Verminderde motorprestaties als gevolg van te hoge olietemperaturen.
- Een te laag motoroliepeil als gevolg van lekkages.
- Vervuilde koelribben belemmeren de luchtstroom.
- Oliedrukschommelingen veroorzaakt door olieverlies.
- Voortijdige motorslijtage als gevolg van onvoldoende oliekoeling.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De motoroliekoeler wordt continu blootgesteld aan hoge oliedrukken, extreme temperaturen, wegvuil en milieuverontreinigingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, verstopte koelvinnen of interne slijtage de koelprestaties verminderen of olielekkages veroorzaken.
- Een lekkende of slecht functionerende oliekoeler kan de temperatuur van de motorolie verhogen, waardoor de smering afneemt en de slijtage van lagers, zuigers, nokkenassen en andere cruciale motoronderdelen toeneemt. Doorrijden met oververhitte of lekkende motorolie kan leiden tot versnelde motorslijtage en mogelijk kostbare mechanische schade.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde motoroliekoeler herstelt de efficiënte oliekoeling en betrouwbare smering. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige aluminium constructie, geïntegreerde schroefverbindingen en een lange levensduur, waardoor de motorbescherming, prestaties en betrouwbaarheid gedurende de gehele levensduur van uw Porsche behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110704103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Radiator motoroliekoeler voorzijde "slangvormig"
Behoud de juiste bedrijfstemperatuur van uw klassieke luchtgekoelde Porsche met deze OE Match motoroliekoeler voorin, ook wel bekend als de slang- of trombone-oliekoeler. Deze hoogwaardige OE-kwaliteitscomponent is ontworpen als directe vervanging voor de originele fabrieksoliekoeler die in Porsche 911-modellen van 1970-1973 werd gemonteerd en herstelt de efficiënte koeling van de motorolie met behoud van de originele uitstraling van uw voertuig.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramreferentienummer 22
In tegenstelling tot latere oliekoelers met koelvinnen, maakt de trombone-oliekoeler gebruik van een doorlopende olieleiding die in de voorste wielkast is gemonteerd. Terwijl de lucht over de gebogen buis stroomt, wordt overtollige warmte uit de motorolie afgevoerd voordat deze terugkeert naar de motor. Het kenmerkende lusvormige ontwerp leverde hem de bijnaam "Trombone Oil Cooler" op, en het is nog steeds een iconisch kenmerk van de vroege Porsche 911-modellen met lange wielbasis.
Deze vervangende oliekoeler is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een uitstekende pasvorm, corrosiebestendigheid en duurzaamheid op lange termijn, waardoor hij ideaal is voor restauraties, onderhoud of het vervangen van beschadigde originele exemplaren.
Wat doet de oliekoeler?
Motorolie vervult twee essentiële functies in een luchtgekoelde Porsche: het smeren van interne motoronderdelen en het afvoeren van overtollige warmte.
De aan de voorzijde gemonteerde oliekoeler van het slangtype helpt bij:
- Verlaag de temperatuur van de motorolie.
- Verbeter de smering onder veeleisende rijomstandigheden.
- Bescherm interne motoronderdelen tegen overmatige hitte.
- Zorg voor een stabiele olieviscositeit.
- Verhoog de betrouwbaarheid en levensduur van de motor.
- Ondersteunt consistente motorprestaties bij warm weer en sportief rijden.
Hoewel het ontwerp eenvoudig is, biedt de trombone-oliekoeler een aanzienlijke verbetering in de regeling van de olietemperatuur in vergelijking met motoren zonder een aan de voorzijde gemonteerde oliekoeler.
Waarom moeten oliekoelers vervangen worden?
Na tientallen jaren gebruik kunnen oliekoelers beschadigd raken of minder effectief worden als gevolg van:
- Externe corrosie.
- Steenslag en wegdekpuin.
- Interne besmetting.
- Olielekkages veroorzaakt door corrosie of fysieke schade.
- Schade door een ongeval.
- Eerdere gebrekkige reparaties of vervorming van het koelcircuit.
Het vervangen van een beschadigde oliekoeler helpt de juiste olietemperatuur te handhaven en voorkomt mogelijk kostbare motorschade door olieverlies.
Symptomen van een defecte oliekoeler
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Er zijn zichtbare olielekken rondom de koeler.
- Stijgende motorolietemperatuur.
- Olieresten rond de wielkast aan de voorzijde.
- Gecorrodeerde of beschadigde koelbuis.
- Verminderde koelefficiëntie.
- Problemen met de oliedruk als gevolg van olieverlies.
- Fysieke schade door wegdekpuin.
Bij olielekkage dient het koelsysteem onmiddellijk te worden gecontroleerd.
Wanneer moet de oliekoeler van de trombone vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er ontstaan olielekken.
- Corrosie verzwakt de koelbuis.
- Er is schade ontstaan door een ongeval.
- Een klassieke Porsche in fabrieksspecificaties restaureren.
- Beschadigde olieleidingen aan de voorzijde vervangen.
- Het uitvoeren van een complete revisie van het oliekoelsysteem.
Het vervangen van verouderde koelcomponenten draagt bij aan een betrouwbare temperatuurregeling van de motor en beschermt uw investering.
Waarom kiezen voor een OE Match oliekoeler?
Onze OE Match Snake Type oliekoeler is ontworpen om het originele Porsche-onderdeel zo nauwkeurig mogelijk na te bootsen.
De voordelen zijn onder andere:
- Correct ontwerp van de trombone (slangtype).
- Constructie van OE-kwaliteit.
- Nauwkeurig gevormde koelkringloop.
- Corrosiebestendige afwerking.
- Uitstekende oliestroomeigenschappen.
- Eenvoudige installatie met behulp van de originele bevestigingspunten.
- Ideaal voor restauraties en voertuigen waarbij originaliteit centraal staat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110704700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Past bij:
Porsche 912 1965-69
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
6161075420Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers