druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Per stuk verkocht - 2 nodig per auto
Past bij:
Porsche 958 Cayenne 3,0ltr diesel - 2011 tot 2018
Voor auto's met optiecodes
I7L4 - Start/Stop "laatste modus" met recuperatie
I7L8 - Start/Stop "standaard aan" met recuperatie
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95837504960
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Hydraulische motorsteunen zijn ontworpen om de motor stevig met het chassis te verbinden en tegelijkertijd trillingen te dempen. Dit is essentieel voor een soepele rijervaring en beschermt de aandrijflijncomponenten tegen overbelasting. Compatibel met varianten zoals de Carrera, Turbo en hun S-varianten - met uitzondering van modellen die zijn uitgerust met Porsche Active Driveline Mounts (PADM).
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 COUPE
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 COUPE
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012 COUPE
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 Coupé zonder PADM (dynamische motorsteunen)
Diagramreferentie nr. 2.
De motorsteun voor de Porsche 997 Coupé van de eerste en tweede generatie (Porsche productcode 99737504908) is een cruciaal onderdeel dat de motor stevig aan het chassis bevestigt. Hij absorbeert trillingen en schokken van de motor tijdens gebruik, waardoor de stabiliteit behouden blijft en een soepele rijervaring wordt gegarandeerd. Deze specifieke motorsteun is ontworpen om te voldoen aan de structurele en prestatie-eisen van de Porsche 997 en biedt duurzaamheid en betrouwbaarheid voor zowel dagelijks gebruik als prestatieverbeteringen. Een goede werking van de motorsteun is essentieel voor optimale motorprestaties en om slijtage aan andere gerelateerde onderdelen te minimaliseren.
• Positie op het voertuig: Motorsteun aan de voorzijde (linker- OF rechterkant) – aan de voorzijde van het motorblok, bevestigd aan het chassis via een montagebeugel.
• Kruisverwijzing / Alternatieve nummers: OEM: 997 375 049 08; tevens vervangen door 997 375 049 04 en 997 375 049 06 in eerdere lijsten.
• Toepassingen: Gebruik deze motorsteun wanneer de originele steun tekenen van slijtage vertoont — om de motorstabiliteit te herstellen, trillingen te verminderen, de juiste uitlijning van de motor te behouden en hulpcomponenten te beschermen.
Een motorsteun speelt een cruciale rol bij het stabiliseren van de aandrijflijn en het isoleren van trillingen van de motor van de cabine en het chassis. Na verloop van tijd kunnen de hydraulische vloeistof, de rubberen bussen of de lijmverbindingen slijten, wat kan leiden tot meer beweging van de motor, trillingen, lawaai of voortijdige slijtage van de transmissie- en aandrijflijncomponenten. Het vervangen van een defecte motorsteun herstelt het comfort, de precisie van de wegligging en de uitlijning van motor en versnellingsbak.
Wanneer en waarom vervangen:
• Merkbare motortrillingen, gerommel of een ruw geluid in de cabine of bij stationair draaien.
• Visuele tekenen van slijtage aan de bevestiging: gebarsten rubber, lekkende vloeistof, gebroken beugel.
• Na demontage van de motor, groot onderhoud of prestatieverbeteringen (waardoor de toegang gemakkelijker wordt).
• Voertuig met een hoge kilometerstand, waarbij de originele ophangingsonderdelen waarschijnlijk verouderd zijn en hun dempende werking verliezen.
• Preventieve vervanging vóórdat de motorsteun defect raakt, beschermt de aandrijflijncomponenten en voorkomt kostbare gevolgschade.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99737504908
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Deze OE Match motorsteun is een direct passende vervangingsonderdeel, speciaal ontworpen voor Porsche 997.1 en 997.2 Cabriolet- en Targa-modellen. De steun is vervaardigd volgens het originele ontwerp van de hydraulische Porsche-motorsteun en ondersteunt de motor, terwijl trillingen van het chassis worden geïsoleerd om een soepele en stabiele werking van de aandrijflijn te garanderen.
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008 CABRIO / TARGA
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2010 CABRIO
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009 - 2012 CABRIO / TARGA
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2009 - 2013 CABRIO (auto's zonder dynamische motorsteunen PADM)
Diagramreferentie nr. 2.
De motorsteun is een structureel onderdeel dat de motor aan het achterste subframe van het voertuig bevestigt. Porsche gebruikt hydraulische motorsteunen in de 997 Cabrio en Targa modellen om trillingen op te vangen en de beweging van de motor tijdens het rijden te beheersen.
Deze OE Match motorsteun is ontworpen om te voldoen aan de originele specificaties voor pasvorm, sterkte en trillingsdemping, waardoor een correcte motorpositionering en betrouwbare prestaties op lange termijn worden gegarandeerd.
De motorsteun stabiliseert de motor en voorkomt overmatige beweging tijdens acceleratie, remmen en schakelen. Het hydraulische ontwerp helpt trillingen en geluid in de cabine te verminderen, wat het rijcomfort verbetert en de omliggende aandrijflijncomponenten beschermt.
Het vervangen van versleten motorsteunen herstelt de juiste uitlijning van de motor en een soepele werking van de aandrijflijn.
Functie
• Motorsteun: Bevestigt de motor aan de chassisstructuur
• Trillingsisolatie: Het hydraulische ontwerp vermindert motortrillingen en -geluid.
• Stabiliteit van de aandrijflijn: Behoudt de juiste motorpositie tijdens het rijden onder belasting.
• Componentbescherming: Helpt de belasting van uitlaat-, transmissie- en aandrijfcomponenten te verminderen
Motorsteunen worden constant blootgesteld aan hitte, trillingen en belasting van de motor. Na verloop van tijd kunnen de hydraulische vloeistof en rubberen onderdelen verslechteren, waardoor hun vermogen om trillingen te dempen afneemt. Dit kan leiden tot meer beweging van de motor, trillingen in de cabine of kloppende geluiden tijdens acceleratie en schakelen. Het vervangen van versleten motorsteunen door originele exemplaren zorgt voor een soepele werking van de motor en beschermt de aandrijflijn tegen overmatige belasting.
Overweeg de motorsteun te vervangen als u het volgende opmerkt:
• Verhoogde trillingen in de cabine
• Bonkend geluid of beweging tijdens het accelereren of schakelen
• Motorbeweging bij het gas geven
• Zichtbare scheuren, lekkage of instorting van de bevestiging
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99737504907
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Verbeterde en gekalibreerde PADM-sensorupgrade
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de juiste werking van uw Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)-systeem met deze versterkte en OEM-gekalibreerde PADM-sensorupgrade. Deze upgrade is speciaal ontworpen om veelvoorkomende PADM-waarschuwingsfouten te verhelpen en de betrouwbaarheid op lange termijn te verbeteren voor Porsche 997.2 Turbo- en GT3-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Deze verbeterde PADM-sensor is ontworpen als een directe plug-and-play vervanging en beschikt over een mechanisch bevestigde interne chip, een CNC-gefreesde aluminium behuizing en OEM-kalibratie. Dit zorgt voor een superieure duurzaamheid en nauwkeurige sensorrespons in vergelijking met de gangbare, storingsgevoelige originele sensoren.
In tegenstelling tot standaard sensoren die gebruikmaken van lijm voor interne bevestiging, maakt dit verbeterde ontwerp gebruik van een mechanisch bevestigde chipstructuur voor een aanzienlijk betere weerstand tegen trillingen, hitte en druk. De CNC-gefreesde aluminium behuizing verhoogt de duurzaamheid verder onder veeleisende omstandigheden in de motorruimte en bij sportief rijden.
Uitgebreide tests met diverse Porsche-toepassingen garanderen signaalnauwkeurigheid op OEM-niveau en een probleemloze werking van het systeem, zonder dat codering, softwarekalibratie of extra programmering nodig is.
Deze verbeterde PADM-sensor is speciaal ontworpen om veelvoorkomende Porsche PADM-storingen op te lossen, waaronder waarschuwingslampjes, problemen met het uitschakelen van de aandrijflijn, instabiel rijgedrag en sensorgerelateerde foutcodes.
Ideaal voor eigenaren van een Porsche 997.2 Turbo en GT3 die last hebben van PADM-waarschuwingen, een onregelmatig stationair toerental, trillingen in de aandrijflijn of terugkerende sensorfouten.
Belangrijkste kenmerken
• Verbeterde en gekalibreerde PADM-sensorupgrade
• Directe plug-and-play installatie
• Geen codering of softwareprogrammering vereist
• Mechanisch vastgezette interne chipconstructie
• Geen lijmgebaseerde interne bevestiging
• CNC-gefreesde aluminium behuizing
• Verbeterde hitte-, druk- en trillingsbestendigheid
• Kalibratie- en responsnauwkeurigheid op OEM-niveau
• Uitgebreide tests met Porsche-modellen afgerond
• Ontworpen om de betrouwbaarheid op lange termijn te verbeteren
• Geschikte vervanging voor veelvoorkomende PADM-sensorstoringen
Veelvoorkomende PADM-foutoplossingen
Deze verbeterde PADM-sensor helpt bij het oplossen van:
• Porsche PADM-waarschuwingslampje
• Waarschuwingsberichten met de tekst "PADM uitgeschakeld"
• Dashboardwaarschuwingen "PADM-fout"
• Foutcode 001013 – Sensorsignaal kortgesloten naar aarde links
• Foutcode 001023 – Sensorsignaal kortgesloten naar aarde rechts
• Problemen met het uitschakelen van het PADM-systeem
• Storingen aan de aandrijflijnsensoren
Veelvoorkomende symptomen van PADM-storingen
Typische symptomen van een defecte PADM-sensor zijn onder andere:
• Waarschuwingsbericht "Porsche PADM uitgeschakeld"
• Waarschuwing "PADM-fout" wordt weergegeven op het dashboard
• Herhaaldelijk activeren van het controlelampje van de motor (Check Engine Light, CEL).
• Onstabiel rijgedrag in de Sport- of Sport Plus-modus
• Overmatige motortrillingen of een onregelmatig stationair toerental
• De motorsteun voelt te zacht of te hard aan
• Foutcodes 001013 of 001023 opgeslagen in de diagnoseapparatuur
Versterkt intern ontwerp
Deze verbeterde sensor is speciaal ontworpen om veelvoorkomende zwakke punten van de originele PADM-sensoren aan te pakken.
Mechanische spaanbevestiging
In tegenstelling tot de gelijmde interne componenten die in standaard sensoren worden gebruikt, maakt deze versie gebruik van een mechanisch bevestigde chip voor een verbeterde structurele integriteit en weerstand tegen trillingsgerelateerde storingen.
CNC-gefreesde aluminium behuizing
De nauwkeurig gefreesde aluminium behuizing biedt verbeterde duurzaamheid en bescherming tegen:
• Motorruimteverwarming
• Drukschommelingen
• Hoge trillingsbelastingen
• Langdurige vermoeidheidsbreuk
Plug & Play-installatie
Deze verbeterde PADM-sensor is ontworpen voor eenvoudige installatie met:
• Geen programmeerkennis vereist
• Geen softwarekalibratie nodig
• Geen extra programmering nodig
• Elektrische compatibiliteit in OEM-stijl
Let op:
Vervanging bij Porsche 997 Turbo-modellen vereist aanzienlijke demontage en is arbeidsintensiever dan bij Porsche 991-modellen. Professionele installatie wordt ten zeerste aanbevolen.
De installatieprocedures zijn grotendeels vergelijkbaar met de vervangingsmethoden voor de PADM-sensoren van de Porsche 991. Raadpleeg een gekwalificeerde Porsche-specialist om de benodigde arbeidstijd te bevestigen voordat u bestelt.
Belangrijke bestelinformatie
• Professionele installatie aanbevolen
• Bevestig de arbeidskosten met uw reparatiewerkplaats voordat u bestelt.
• Voor de installatie van Porsche 997.2-modellen is een aanzienlijke demontage van het voertuig vereist.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PADM997T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers