druk niet op de terugknop…
-
Alle delen
-
- Onderdelen Accessoires Chassis / carrosserie Remmen Kleding en geschenken Elektrisch en relais Motorkoeling Motorelektrisch Onderdelen voor motorrevisie Performance-onderdelen Uitlaten Exterieurstyling / spoilers Versnellingsbak / transmissie Verwarming / airconditioning Hydraulica Interieur en accessoires Incar / multimedia Verlichting Motorsport en Off-Road Onderdelen voor andere auto's Pedaalcluster Rubberen afdichtingen Stoelen en veiligheidsgordels Alle categorieën
-
- Remmen
-
Motor opnieuw opgebouwd
-
- Onderdelen voor motorrevisie Tussenas (IMS) Onderdelen oliesysteem Onderdelen brandstofsysteem Pakkingen en sets Kettingen en spanners Distributiedeksels en pakkingen Motorlagers / schalen Motorkleppen / geleiders / veren Tuimelaars Motorsteunen Motorsteunen Zuigerveren Motorcilinders / bussen / zuigers Verbindingsstang Cilinderkop Nokkenas en onderdelen Nokkenassen Nokkenastandwielen/tandwielen en bevestigingen Carteronderdelen Krukas en onderdelen Motortin Turboladers / intercoolers en onderdelen Alle categorieën
-
-
Chassis en carrosserie
-
- Chassis / carrosserie Restauratie chassis / reparatiepanelen Motorkappen / -sloten en -grendels Kofferbakken / achterkleppen / -sloten en -grendels Voorbumpers Achterbumpers Deuren / sloten & vergrendelingen Deurpanelen | Scharnieren | Slagplaten Raamslingers Exterieur chassissierlijsten Spiegels en onderdelen Wisserbladen / =armen Dak - Cabrio / Targa / Coupé Geluidsisolatie Voorraam Achterraam Voor zijkant glas Bevestigingen en bevestigingen
-
-
Ophangingen en as
-
- Ophanging en as Stabilisator Stabilisatorstangbussen Stabilisatorstang beugel Kogelgewrichten Koppelstangen en bussen VOOR Koppelstangen en bussen ACHTER Schokbrekeronderdelen VOOR Schokbrekeronderdelen ACHTER Draagarmen VOOR Draagarmen ACHTER Wiellagers en sets Naafmoer Draagarmen & bussen Torsiestang Dwarsbalk en onderdelen Wielnaaf / drager
-
-
Elektrisch
-
- Elektrisch en relais Brandstofpompen Remlichtschakelaar Rem- en koppelingsschakelaar Elektrische claxon Ontstekingsschakelaar Indicator / ruitenwisserschakelaar Relais / zekeringen Sproeierpompen / -tanks / -jets Elektronische regeleenheden (ECU) Ruitenwisserschakelaars Dashboard- / consoleonderdelen en schakelaars Kabelboom
-
- Verlichting
- Accessoires
- Maak kennis met ons
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Cilinderkop moer. Porsche 964/993 › 96410438201
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2 / C4 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410438201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 1965-89 (incl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010519600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Dit is een gloednieuwe, klaar om te installeren vervangende VW Type 4 cilinderkop voor Porsche 914 en 912E 2.0L modellen. Deze 100% nieuwe 2.0L 914 cilinderkop gietstukken worden geleverd met voorziening voor ontluchting en omvatten roestvrijstalen 42mm inlaat- en roestvrijstalen 36mm uitlaatkleppen. Koppen zijn voorzien van geharde houders, chromoly houders en enkele hoge toeren klepveren. Deze cilinderkoppen accepteren standaard 94mm of 96mm cilinders, maar kunnen worden geopend om 100-105mm machine-in big bore cilinders te accepteren.
Wordt per stuk verkocht; per motor zijn twee (2) stuks nodig.
Motor: Porsche 914 2.0L
Jaar: 1970-1976
Veren: Enkele hoge toerentalklepveren
Kleppen: 42 mm inlaat en 36 mm uitlaat (roestvrij staal; 8 mm klepstelen)
Gieten: AA 2.0L 914 3-Stud/3-Bolt
Stekkermaat: 14 mm (vervangende Bosch-nummer is W8CC of NGK is B5ES)
Poort: Ronde cilinderkopkamer
Inhoud: 60cc
Boring: STD 2.0L
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
039101351E
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze originele sluitring voor de cilinderkopmoer is een vervangende bevestigingsring voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1977 en Porsche 914-6-modellen. Hij is ontworpen om perfect aan te sluiten op het origineel en zorgt voor een correcte klemming van de cilinderkopmoer.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1977
Porsche 930 Turbo 1975 - 1977
Porsche 914-6
Diagramreferentienummer 17
De sluitring bevindt zich onder de cilinderkopmoer en helpt de klemkracht gelijkmatig over het montageoppervlak te verdelen. Dit ondersteunt een correcte bevestiging van de cilinderkop en helpt de contactoppervlakken te beschermen tegen beschadiging tijdens het vastdraaien.
Functies
• Past onder de cilinderkopmoer
• Helpt bij het verdelen van de klemkracht van de cilinderkopmoer
• Ondersteunt de correcte bevestiging van de cilinderkop
• Helpt het montageoppervlak te beschermen tegen beschadiging door moeren
• Vervangt versleten, ontbrekende, gecorrodeerde of beschadigde originele ringen
• Geschikt voor motorrevisies, cilinderkopbewerking en onderhoud aan de bovenkant van de motor.
• Origineel vervangingsonderdeel voor klassieke Porsche-motorreparaties.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De sluitringen van de cilinderkopmoeren kunnen tijdens het demonteren en terugplaatsen slijten, vervormen, corroderen, beschadigd raken of vlekken vertonen. Het hergebruiken van beschadigde sluitringen kan de klemkracht beïnvloeden of het montageoppervlak beschadigen. Het vervangen van de sluitring tijdens onderhoud aan de cilinderkop of een motorrevisie zorgt ervoor dat de bout correct aansluit en draagt bij aan een betrouwbare montage van de motor.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De cilinderkopmoeren zijn verwijderd
• De originele ring ontbreekt, is versleten, gecorrodeerd of vervormd.
• Het oppervlak van de ring is beschadigd, vertoont vlekken of is niet meer vlak.
• Er worden werkzaamheden aan de cilinderkop of een motorrevisie uitgevoerd.
• De motor wordt gereviseerd of gerestaureerd
• Voor een revisie volgens de originele specificaties is het juiste bevestigingsmateriaal vereist.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens de montage van de motor.
Waar het op de auto past
Deze ring past in de bevestigingsconstructie van de cilinderkop van de motor, onder de cilinderkopmoer bij Porsche 911- en 914-6-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99903108302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze OE Match-kit is een complete set voor het bevestigen van de cilinderkop, bestaande uit 24 ringen en 24 moeren. De set is ontworpen voor gebruik tijdens de montage van de cilinderkop, motorrevisie of restauratie, waarbij de vermelde onderdeelnummers vereist zijn.
Verkocht als een complete 48-delige set met 24 ringen en 24 cilinderkopmoeren.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1977
Porsche 930 Turbo 1975 - 1977
Porsche 914-6
Diagram referentienummer 17
De cilinderkopmoeren en -ringen zorgen ervoor dat de cilinderkoppen correct aan de motortapeinden vastzitten. De ringen helpen de klemkracht onder de moeren te verdelen, terwijl de moeren de benodigde aanhaalkracht leveren om de cilinderkoppen stevig op hun plaats te houden.
Functies:
• Vervangt cilinderkopmoeren en -ringen
• Complete 48-delige set
• Inclusief 24 cilinderkopringen
• Inclusief 24 cilinderkopmoeren
• Helpt bij het correct verdelen van de klemkracht op de cilinderkop
• Ondersteunt een veilige montage van de cilinderkop
• Geschikt voor het reviseren en restaureren van motoren
Waarom deze set vervangen?
Cilinderkopmoeren en -ringen worden blootgesteld aan hoge klemkrachten, herhaalde hittecycli, corrosie en langdurig gebruik in de motor. Tijdens een motorrevisie kunnen oude onderdelen slijtage, corrosie, beschadigde schroefdraad of oppervlaktebeschadiging vertonen. Het vervangen van de complete set zorgt voor een consistente staat van de onderdelen in de gehele cilinderkop.
Wanneer moet deze set vervangen worden?
• Cilinderkoppen worden verwijderd of opnieuw gemonteerd
• Er wordt een motorrevisie of een revisie van het bovenste gedeelte van de motor uitgevoerd.
• De bestaande moeren of ringen zijn gecorrodeerd of beschadigd
• De draden zijn versleten of beschadigd.
• Cilinderkopbouten worden vervangen of onderhouden
• Motorrevisie is in volle gang
• Voor de hermontage zijn de juiste vervangende onderdelen nodig.
Waar het op de auto past
Deze set past in de cilinderkopconstructie van de motor en bevestigt de cilinderkoppen aan de motortapeinden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99903108302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
Maandag t/m vrijdag: 8.30 - 17.30 uur (GMT) Zaterdag: Gesloten Zondag: Gesloten