druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Past bij:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 tot 1967
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 44
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90142305705
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE MATCH Brake Master Cylinder BIG BORE is een hydraulisch remonderdeel dat is ontworpen om de rempedaalkracht om te zetten in hydraulische druk voor het remsysteem van het voertuig. Dankzij de grotere boring is deze hoofdremcilinder ontworpen voor een verhoogde vloeistofverplaatsing, waardoor hij bijzonder geschikt is voor voertuigen met verbeterde remklauwen of prestatiegerichte remsystemen die een groter hydraulisch volume vereisen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dit is een hoogwaardige upgrade voor de standaard Porsche 911 hoofdremcilinder voor auto's met rembekrachtiging. De vergrote boring van 23 mm (in plaats van 19 mm) is bedoeld voor auto's met grotere remmen dan standaard, om de pedaaldruk en het pedaalgevoel te verbeteren. In tegenstelling tot andere kits op de markt, die aanpassingen aan de leidingen en de drukstang vereisen, is onze hoofdremcilinder direct te monteren.
De hoofdremcilinder is ontworpen om een nauwkeurig rempedaalgevoel, constante hydraulische druk en betrouwbare remprestaties te leveren. Als centraal onderdeel van het hydraulische remsysteem speelt hij een cruciale rol in het garanderen van veilige, responsieve en voorspelbare remkracht.
Wat dit product doet:
- Zet de input van het rempedaal om in hydraulische druk.
- Levert remvloeistof onder druk aan het remsysteem.
- Zorgt voor een verhoogde vloeistofverplaatsing dankzij het ontwerp met grotere boring.
- Ondersteunt prestatieverbeteringen en geavanceerde remsysteemtoepassingen.
- Zorgt voor een consistent rempedaalgevoel en een constante remrespons.
- Werkt met dubbele remcircuits voor verbeterde veiligheid.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zacht of sponzig rempedaalgevoel
- Het rempedaal zakt langzaam weg onder druk.
- Verminderde remwerking
- Er lekt remvloeistof rond de hoofdremcilinder.
- Inconsistente remdruk of pedaalrespons
- Moeilijkheden bij het opbouwen van hydraulische druk
- Remwaarschuwingslampjes gaan branden
- Slijtage van de interne afdichtingen veroorzaakt drukverlies tussen de circuits.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste hydraulische druk in het gehele remsysteem.
- Verbetert het gevoel en de respons van het rempedaal.
- Garandeert consistente en voorspelbare remprestaties.
- Voorkomt lekkage van remvloeistof en drukverlies.
- Ondersteunt de veilige werking van remsystemen met twee circuits.
- Blijft compatibel met prestatieverhogende remupgrades.
- Vermindert het risico op storingen in het remsysteem.
- Helpt het vertrouwen van de bestuurder en de veiligheid van het voertuig onder alle rijomstandigheden te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135501202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE MATCH hoofdremcilinder met standaard boring van 19 mm is een hydraulisch onderdeel van het remsysteem dat is ontworpen om de rempedaalkracht om te zetten in hydraulische druk, waardoor het remsysteem van het voertuig effectief kan werken. Met een standaard boring van 19 mm voldoet deze hoofdremcilinder aan de originele fabrieksspecificaties en biedt hij de juiste hydraulische balans, pedaalgevoel en remprestaties zoals bedoeld door Porsche.
Voor auto's met een remlichtschakelaar.
LET OP: Wordt niet geleverd met een nieuwe schakelaar. Deze moet worden overgezet of apart worden aangeschaft. Onderdeelnummer 90161311500
Geschikt voor:
De hoofdremcilinder is ontworpen voor nauwkeurige remdosering, betrouwbare vloeistofdrukopbouw en een lange levensduur. Als centraal onderdeel van het remsysteem verdeelt hij de hydraulische druk naar de remklauwen of wielcilinders, waardoor een veilige en voorspelbare remwerking van het voertuig wordt gegarandeerd.
Wat dit product doet:
- Zet de rempedaalkracht om in hydraulische druk.
- Verdeelt de remvloeistofdruk over het gehele remsysteem.
- Zorgt voor het juiste hydraulische volume voor standaard remsystemen.
- Behoudt het originele rempedaalgevoel en de respons van de fabrieksrem.
- Ondersteunt veilige en consistente remprestaties.
- Werkt met dubbele remcircuits voor extra veiligheid.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Zacht of sponzig rempedaalgevoel
- Het rempedaal zakt langzaam weg onder aanhoudende druk.
- Verminderde remprestaties of langere remwegen.
- Remvloeistoflekkage rond de hoofdremcilinder
- Inconsistente remdruk of ongelijkmatige remrespons
- Moeilijkheden bij het handhaven van de hydraulische druk
- Remwaarschuwingslampjes gaan branden
- Verslechtering van de interne afdichting waardoor vloeistof lekt en drukverlies optreedt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Herstelt de juiste hydraulische remdruk.
- Verbetert het gevoel en de respons van het rempedaal.
- Behoudt de originele remeigenschappen en prestaties.
- Voorkomt lekkage van remvloeistof en drukverlies.
- Ondersteunt de veilige werking van het dubbele remsysteem.
- Vermindert het risico op storingen in het remsysteem.
- Garandeert voorspelbare en consistente remprestaties.
- Helpt het vertrouwen van de bestuurder en de veiligheid van het voertuig onder alle rijomstandigheden te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135501202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Geschikt voor:
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 1965-67
Porsche 911 1970-73
Porsche 914 1970-76
Diagram ref 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91461349100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers