Radiatore dell'olio del cambio

Radiatore dell'olio del cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo

I radiatori dell'olio del cambio OEMatch per i modelli Porsche gestiscono la temperatura dell'olio della trasmissione per contribuire a preservare le proprietà del fluido e la durata dei componenti. Selezionati per la manutenzione ordinaria, le revisioni e l'uso con carichi elevati, garantiscono una lubrificazione stabile e un funzionamento idraulico ottimale anche in condizioni di carico prolungato.

Tipi disponibili

• Radiatori di ricambio per cambi manuali
• Raffreddatori di trasmissione per sistemi PDK
• Raffreddatori di trasmissione Tiptronic

Informazioni sul radiatore dell'olio del cambio OEMatch

I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i radiatori dell'olio del cambio originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i radiatori dell'olio del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce radiatori dell'olio del cambio non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.

Un radiatore dell'olio del cambio fa circolare e raffredda l'olio del cambio per dissipare il calore generato durante il funzionamento della trasmissione, mantenendo temperature dell'olio stabili per la lubrificazione e il controllo idraulico. OEMatch gestisce oltre 4.000 codici Porsche e più di 8.700 riferimenti incrociati OE e continua a sviluppare nuovi prodotti a supporto dei veicoli Porsche.

I vantaggi includono

• Ripristina l'efficiente regolazione della temperatura del cambio
• Aiuta a prevenire la rottura dell'olio e a preservare la lubrificazione
• Protegge guarnizioni, cuscinetti e componenti interni dai danni causati dal calore
• Supporta prestazioni idrauliche e di cambio costanti sotto carico

Perché il radiatore dell'olio del cambio si usura e si guasta

• Corrosione o degradazione interna causata da umidità o olio contaminato
• Perdite da raccordi danneggiati, nuclei incrinati o giunti guasti
• Blocchi che limitano il flusso dell'olio e riducono il trasferimento di calore
• Impatto esterno o detriti stradali che causano danni fisici

L'importanza di sostituire il radiatore dell'olio del cambio con OEMatch

La sostituzione di un radiatore dell'olio del cambio difettoso o che perde aiuta a mantenere le corrette temperature di esercizio, riduce il rischio di degrado del fluido e usura degli ingranaggi e favorisce un cambio affidabile nei modelli Porsche. Una sostituzione tempestiva preserva la durata dei componenti e riduce il rischio di riparazioni più estese alla trasmissione.

Vantaggi

• Costruzione in alluminio durevole e design efficiente del nucleo
• Opzioni compatibili con sistemi e sensori di fabbrica
• Ricambi a montaggio diretto progettati per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali dei modelli Porsche