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Tubi / Tubi / Manicotti
Di OE Match
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Information
Tubo di sfiato, dal basamento al collettore di aspirazione.
Questo tubo di sfiato OE Match è un tubo di ventilazione del basamento di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 955 Cayenne S. Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione, contribuendo a reindirizzare i vapori del basamento nel sistema di aspirazione del motore.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Riferimento diagramma n. 5
Il tubo di sfiato fa parte del sistema di ventilazione del basamento del motore. Permette ai vapori d'olio e ai gas di scarico provenienti dal basamento di essere aspirati nel collettore di aspirazione, dove possono essere bruciati attraverso il processo di combustione. Ciò contribuisce a ridurre la pressione all'interno del basamento e favorisce un funzionamento del motore più pulito ed efficiente.
Questo tubo flessibile si installa nel vano motore, collegando il sistema di ventilazione del basamento al collettore di aspirazione. Fa parte del sistema di sfiato/PCV ed è posizionato intorno alla zona di aspirazione superiore del motore, a seconda della configurazione del motore stesso.
Funzioni
• Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione
• Aiuta a reindirizzare i vapori del basamento verso il sistema di aspirazione del motore.
• Supporta la corretta regolazione della pressione nel carter
• Aiuta a ridurre l'accumulo di vapori d'olio all'interno del motore
• Contribuisce al controllo delle emissioni ricircolando i gas di scarico
• Contribuisce a mantenere un minimo stabile e un funzionamento regolare del motore
• Ricambio OE di qualità equivalente per tubi flessibili originali incrinati, fragili o che perdono.
Perché sostituire questo componente?
I tubi di sfiato sono esposti a calore, vapori d'olio, pressione del vuoto e indurimento dovuto all'età. Col tempo, il tubo può creparsi, spaccarsi, collassare, ammorbidirsi o presentare perdite, causando perdite di vuoto, minimo irregolare, funzionamento irregolare, nebbia d'olio intorno al motore o problemi di ventilazione del basamento. La sostituzione di un tubo di sfiato usurato contribuisce a ripristinare una corretta ventilazione e impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di aspirazione.
Quando sostituire:
• Il tubo flessibile è screpolato, fragile, spaccato, collassato o imbevuto d'olio.
• Si avverte una perdita di vuoto o si sente un sibilo in prossimità del collettore di aspirazione.
• Il motore ha un minimo irregolare, esitazioni o un funzionamento scadente
• Intorno al raccordo di sfiato sono visibili vapori, residui o nebbie d'olio.
• Sono presenti guasti relativi alla ventilazione del basamento o alle emissioni
• Il collettore di aspirazione o il sistema di sfiato sono in fase di manutenzione
• Come manutenzione preventiva sulle tubature di sfiato originali vetuste
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810721702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo tubo di sfiato OE Match è un tubo di ventilazione del basamento di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 955 Cayenne S. Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione, contribuendo a reindirizzare i vapori del basamento nel sistema di aspirazione del motore.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Riferimento diagramma n. 5
Il tubo di sfiato fa parte del sistema di ventilazione del basamento del motore. Permette ai vapori d'olio e ai gas di scarico provenienti dal basamento di essere aspirati nel collettore di aspirazione, dove possono essere bruciati attraverso il processo di combustione. Ciò contribuisce a ridurre la pressione all'interno del basamento e favorisce un funzionamento del motore più pulito ed efficiente.
Questo tubo flessibile si installa nel vano motore, collegando il sistema di ventilazione del basamento al collettore di aspirazione. Fa parte del sistema di sfiato/PCV ed è posizionato intorno alla zona di aspirazione superiore del motore, a seconda della configurazione del motore stesso.
Funzioni
• Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione
• Aiuta a reindirizzare i vapori del basamento verso il sistema di aspirazione del motore.
• Supporta la corretta regolazione della pressione nel carter
• Aiuta a ridurre l'accumulo di vapori d'olio all'interno del motore
• Contribuisce al controllo delle emissioni ricircolando i gas di scarico
• Contribuisce a mantenere un minimo stabile e un funzionamento regolare del motore
• Ricambio OE di qualità equivalente per tubi flessibili originali incrinati, fragili o che perdono.
Perché sostituire questo componente?
I tubi di sfiato sono esposti a calore, vapori d'olio, pressione del vuoto e indurimento dovuto all'età. Col tempo, il tubo può creparsi, spaccarsi, collassare, ammorbidirsi o presentare perdite, causando perdite di vuoto, minimo irregolare, funzionamento irregolare, nebbia d'olio intorno al motore o problemi di ventilazione del basamento. La sostituzione di un tubo di sfiato usurato contribuisce a ripristinare una corretta ventilazione e impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di aspirazione.
Quando sostituire:
• Il tubo flessibile è screpolato, fragile, spaccato, collassato o imbevuto d'olio.
• Si avverte una perdita di vuoto o si sente un sibilo in prossimità del collettore di aspirazione.
• Il motore ha un minimo irregolare, esitazioni o un funzionamento scadente
• Intorno al raccordo di sfiato sono visibili vapori, residui o nebbie d'olio.
• Sono presenti guasti relativi alla ventilazione del basamento o alle emissioni
• Il collettore di aspirazione o il sistema di sfiato sono in fase di manutenzione
• Come manutenzione preventiva sulle tubature di sfiato originali vetuste
Numeri di riferimento correlati
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94810721702
94810721702
847603090683
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Prezzo: 95,00 £
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Informazioni su Tubi / Tubi / Manicotti
Tubi flessibili, tubazioni e manicotti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Tubi flessibili, condotti e manicotti convogliano e sigillano il flusso d'aria e i fluidi nei sistemi di aspirazione, turbo e raffreddamento di una Porsche. OEMatch fornisce opzioni per i modelli Porsche, coprendo i circuiti di aspirazione, turbo e refrigerante. Molti proprietari cercano ricambi originali o OEM; queste alternative sono preparate per soddisfare le specifiche e i punti di montaggio originali, ove necessario.
Tipi disponibili- Tubi di aspirazione dell'aria e tubi di collegamento tra filtro e acceleratore
- Tubi di aspirazione e di sovralimentazione del turbocompressore
- Intercooler e tubi flessibili intercooler-acceleratore
- Linee di vuoto e di sfiato
- Tubi flessibili del liquido di raffreddamento e del riscaldamento
- Manicotti protettivi e scudi termici
Capire i tubi flessibili, i tubi e i manicotti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tubi, le tubazioni e i manicotti originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per tubi, tubazioni e manicotti e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tubi, tubazioni e manicotti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
Tubi e tubazioni mantengono i sistemi di aspirazione e raffreddamento sigillati contro le perdite, mantengono i corretti livelli di sovralimentazione e vuoto e proteggono da calore e contaminazione. I materiali variano a seconda dell'impiego: silicone e gomma rinforzata per flessibilità e resistenza al calore, e leghe di alluminio per tubazioni rigide nelle applicazioni turbo.
- Collegamenti ermetici ripristinati per recuperare la risposta dell'acceleratore e un minimo stabile
- Controllo migliorato del turbo e dell'aria di sovralimentazione per un'erogazione di potenza costante
- Rischio ridotto di aria non dosata, mancate accensioni o guasti alla gestione del motore
- Cicli termici e vibrazioni che causano crepe, spaccature o indurimento
- Olio, vapori di carburante o contaminazione chimica che ammorbidisce o degrada i materiali
- Morsetti e fissaggi allentati, corrosi o danneggiati che consentono perdite
L'importanza di sostituire tubi, tubazioni e manicotti OEMatch
Una perdita nel tubo di aspirazione o nel tubo del refrigerante può causare la fuoriuscita di aria non dosata o la perdita di refrigerante, compromettendo la combustione, le emissioni e la durata dei componenti. La sostituzione di tubi, condotti e manicotti usurati ripristina la corretta pressione e il corretto percorso, contribuendo a mantenere la risposta del motore, le prestazioni del turbocompressore e l'affidabilità a lungo termine dei modelli Porsche.{Heading}
Vantaggi
- Selezione di materiali adatti a sistemi ad alta temperatura e pressione
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio e al percorso originali per un montaggio semplice
- Parti di ricambio selezionate per riflettere le esigenze applicative e le pratiche di assistenza Porsche
Supporto e consulenza
Il montaggio di tubi flessibili e tubazioni può richiedere la corretta tipologia di fascette e il corretto percorso per evitare sfregamenti o restringimenti. Se il lavoro prevede sistemi pressurizzati, tubazioni turbo o sensori nascosti, rivolgersi a un installatore professionista. Dopo l'installazione, verificare la tenuta delle fascette, il corretto percorso e l'assenza di perdite durante il funzionamento iniziale.
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