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Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane
Di OE Match
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 1998-05 (G96.00/30 G96.01/30) Cambio manuale a 6 marce
Porsche 986 Boxster S 1997-04 (G86.20) cambio manuale a 6 e 5 marce
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630404100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 1998-05 (G96.00/30 G96.01/30) Cambio manuale a 6 marce
Porsche 986 Boxster S 1997-04 (G86.20) cambio manuale a 6 e 5 marce
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 17
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630404101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
L'anello conico di sincronizzazione OE Match è un componente di ricambio per il sincronizzatore della prima e seconda marcia del cambio manuale su alcuni modelli Porsche 986 Boxster S e 996 Carrera.
Adatto a:- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02 (cambio manuale a 6 marce)
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 (cambio manuale a 6 marce)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 (cambio manuale a 6 marce)
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 (manuale a 6 marce)
Schema di riferimento n. 4
Situato all'interno del cambio, l'anello conico utilizza l'attrito per contribuire a equalizzare la velocità di rotazione dell'ingranaggio selezionato e dell'albero di trasmissione prima che i componenti di innesto si blocchino insieme.
Questo processo è essenziale per una selezione fluida delle marce e aiuta a prevenire rumori di sfregamento, scricchiolii e carichi d'urto eccessivi durante i cambi di marcia.
Il ricambio OE Match è adatto per la revisione o la riparazione del cambio quando l'anello conico originale è usurato, vetrificato, graffiato o comunque non è più in grado di garantire una sincronizzazione efficace.
Cosa fa questo prodotto:
Quando il conducente cambia marcia, la marcia selezionata e l'albero di trasmissione possono ruotare a velocità diverse.
Prima che l'ingranaggio possa innestarsi correttamente, il gruppo sincronizzatore deve armonizzare le velocità.
L'anello conico sincronizzato aiuta:
- Sincronizzare le velocità di rotazione prima dell'innesto della marcia.
- Supporta la selezione fluida della prima e della seconda marcia
- Ridurre gli scricchiolii e gli urti tra gli ingranaggi
- Ridurre il carico d'urto durante i cambi di marcia
- Proteggere la boccola operativa e i denti di innesto
- Migliorare la precisione del cambio marcia
- Ridurre lo sforzo necessario per selezionare una marcia
- Mantenere un funzionamento affidabile della trasmissione manuale
L'anello conico funziona come parte di un gruppo sincronizzatore completo, anziché operare in modo indipendente. Il corretto funzionamento dipende anche dalle condizioni degli anelli sincronizzatori, della boccola di guida, dei denti di innesto, degli ingranaggi e dei componenti del selettore.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni di un anello conico del sincronizzatore della prima/seconda marcia usurato possono includere:
Un sistema di sincronizzazione usurato può essere associato anche allo slittamento della seconda marcia, ma questo sintomo non dovrebbe essere automaticamente attribuito solo all'anello conico. Anche la boccola di guida, i denti di innesto degli ingranaggi, gli anelli sincronizzatori, il meccanismo di selezione e altri componenti del cambio possono contribuire al problema.
Perché la sostituzione è importante:
Un anello conico usurato non riesce a sincronizzare la marcia selezionata con sufficiente rapidità prima dell'innesto.
Se il cambio continua a essere utilizzato con una sincronizzazione errata, i ripetuti scontri tra gli ingranaggi possono accelerare l'usura di altri componenti della trasmissione.
I potenziali danni secondari possono interessare:
- denti di innesto dell'ingranaggio
- denti di cane
- Guida / manicotto operativo
- Anelli sincronizzatori
- Componenti del selettore
- Ruote dentate
- Componenti della trasmissione associati
La sostituzione di un anello conico usurato, nell'ambito di una riparazione del cambio correttamente diagnosticata, contribuisce a ripristinare la fluidità della sincronizzazione e può prevenire un ulteriore deterioramento di componenti più costosi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630461320
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 2000-04 (6 marce)
Porsche 996 (6 marce) 1999>> 7 denti per 1a/2a marcia
Diagramma Rif. No. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630461100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Adatto a:
Porsche 911 (993) RS 1995 (M003)
La Porsche 996
Porsche 986 S
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 33
Numeri di riferimento correlati
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95030461111
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Anello di sincronizzazione del cambio OEMatch / Fascia freno / Denti di cane: innesto, fluidità, controllo
I componenti del sincronizzatore del cambio OEMatch sono ricambi pratici progettati per i modelli Porsche. Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane ripristinano l'innesto preciso delle marce durante una revisione o una riparazione, riducono lo stridio e migliorano la chiarezza del cambio. Questi componenti sono selezionati per la compatibilità con i layout di trasmissione specifici del modello e le comuni applicazioni del cambio Porsche.
Tipi disponibili
- Anelli sincronizzatori per ingranaggi e rapporti specifici
- Fasce freno dimensionate per particolari trasmissioni manuali Porsche
- Anelli di sicurezza e denti di sicurezza per l'innesto del mozzo e i gruppi selettore
Informazioni sull'anello di sincronizzazione del cambio OEMatch / fascia freno / denti di cane
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del sincronizzatore del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del sincronizzatore del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi non OEM per sincronizzatori del cambio progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane coordinano la velocità di rotazione e l'innesto corretto tra le marce; una corretta selezione e installazione garantiscono una sensazione di cambiata costante e riducono il rischio di danni accidentali durante l'uso o la ricostruzione. La scelta del materiale e il trattamento termico influiscono sui tassi di usura e sul comportamento di contatto, pertanto è importante abbinare il tipo di componente al modello di trasmissione.
I vantaggi includono
- Ripristina la sincronizzazione per ridurre il rumore e lo stridio degli ingranaggi
- Protegge i componenti adiacenti del cambio garantendo un innesto controllato
- Aiuta a mantenere uno sforzo di cambio costante in tutte le marce e condizioni di guida
Perché l'anello di sincronizzazione del cambio/la fascia del freno/i denti di cane si usurano e si guastano
- Usura della superficie di attrito dovuta all'età, alla contaminazione o al lubrificante degradato
- Deformazione o scheggiatura dei denti del cane a causa di spostamenti o urti aggressivi
- Stress termico e lubrificazione inadeguata durante il funzionamento ad alto carico
L'importanza di sostituire con l'anello di sincronizzazione del cambio OEMatch / fascia freno / denti di cane
La sostituzione dei componenti usurati del sincronizzatore nell'ambito di una revisione o manutenzione della trasmissione riduce la probabilità di ulteriori danni al cambio e contribuisce a mantenere le caratteristiche di cambiata desiderate. L'utilizzo di componenti specifici per la trasmissione Porsche mantiene i giochi meccanici e la fasatura di innesto, favorendo un funzionamento affidabile e riducendo il rischio di guasti secondari.
Vantaggi
- Sostituzioni dimensionate per i comuni tipi di trasmissione Porsche per facilitare il montaggio
- Materiali trattati termicamente e lavorati per un comportamento di contatto costante
- Adatto per restauri, manutenzione ordinaria e aggiornamenti delle prestazioni compatibili
Supporto e consulenza
L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. In caso di dubbi sulla configurazione, sulle condizioni o sulle impostazioni del gioco, consultare uno specialista Porsche.