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Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio
Di OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Questo radiatore dell'olio motore è un sostituto diretto dell'unità originale Porsche. Funziona come uno scambiatore di calore acqua-olio, trasferendo efficacemente il calore dall'olio motore al liquido di raffreddamento per mantenere una temperatura di esercizio ottimale. Costruito secondo le specifiche OEM, garantisce un raffreddamento affidabile, una viscosità dell'olio costante e una protezione del motore a lungo termine anche in condizioni difficili.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1994 - 2004
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005-2008
Schema rif. n. 18.
Vantaggi:
• Mantiene la temperatura ottimale dell'olio per ridurre l'usura, prevenire la rottura dell'olio e danni al motore
• La sostituzione diretta garantisce il corretto montaggio, i collegamenti e la portata
• Progettato per una lunga durata e affidabilità anche in ambienti di guida ad alto stress
Nel tempo, i radiatori dell'olio motore sono esposti a cicli termici elevati, pressione e contaminanti che possono causare intasamenti interni, corrosione o perdite di refrigerante dall'olio. Un radiatore difettoso può portare a temperature dell'olio elevate, lubrificazione ridotta e persino danni al motore dovuti a rottura dell'olio o contaminazione incrociata.
Quando sostituire:
• Quando le letture della temperatura dell'olio sono anormalmente elevate o fluttuanti.
• Se si nota olio nel liquido di raffreddamento o liquido di raffreddamento nell'olio (segno di una perdita interna).
• Durante la ricostruzione del motore o la revisione del sistema di raffreddamento per garantire prestazioni adeguate.
• Come manutenzione preventiva su motori o veicoli più vecchi utilizzati in pista o in condizioni di carico elevato.
La sostituzione del radiatore dell'olio ripristina un efficiente trasferimento di calore, mantiene temperature di esercizio stabili e garantisce l'affidabilità del motore a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610702509
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Radiatore/scambiatore di calore dell'olio motore OE Match progettato per sostituire il radiatore dell'olio originale Porsche, installato sul circuito di raffreddamento del motore. Svolge un ruolo fondamentale nel sistema di raffreddamento dell'olio motore, trasferendo il calore dall'olio motore al liquido di raffreddamento o al flusso d'aria ambiente (a seconda della configurazione specifica del motore) per mantenere una temperatura dell'olio ottimale durante il funzionamento.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 3.6L 2005-2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004
Schema rif. n. 18.
Il radiatore dell'olio regola la temperatura dell'olio motore durante la sua circolazione nel motore. Riducendo il carico termico sull'olio, contribuisce a:
• Mantenere la corretta viscosità dell'olio per una lubrificazione efficace
• Ridurre l'usura dei componenti interni del motore
• Migliorare le prestazioni del motore sotto carico o durante il funzionamento ad alta temperatura
• Previene la rottura dell'olio e riduce il rischio di surriscaldamento.
Senza un radiatore dell'olio efficace, l'olio motore può surriscaldarsi, compromettendo la lubrificazione e potenzialmente accelerando l'usura del motore o causando problemi di prestazioni dovuti al calore.
Funzione
• Dissipazione del calore: trasferisce il calore dall'olio al refrigerante o al flusso d'aria
• Stabilità della temperatura dell'olio: aiuta a mantenere l'olio entro l'intervallo di temperatura operativa
• Protezione dall'usura: impedisce alle alte temperature di accelerare la degradazione dell'olio
• Supporto delle prestazioni: garantisce una lubrificazione stabile per i componenti del motore sotto stress
Il radiatore dell'olio motore opera in un ambiente termico rigido e, nel tempo, può subire corrosione, danni da impatto con pietre, perdite o intasamenti. Un radiatore compromesso può causare:
• Olio motore surriscaldato con qualità di lubrificazione ridotta
• Maggiore usura del motore e riduzione della durata dei componenti
• Scarse prestazioni sotto carico e in condizioni di caldo
• Maggiore rischio di perdite o contaminazione di olio
La sostituzione di un radiatore dell'olio usurato o danneggiato con un'unità OE Match di qualità aiuta a ripristinare il corretto controllo della temperatura dell'olio, migliora l'affidabilità complessiva del motore e supporta le prestazioni a lungo termine.
Quando sostituire. Sostituire il radiatore dell'olio quando:
• C'è una perdita d'olio visibile dal radiatore o dai suoi collegamenti
• Si notano problemi di temperatura dell'olio motore o avvisi di surriscaldamento
• Il dispositivo di raffreddamento presenta danni fisici come ammaccature, corrosione o deterioramento
• Stai eseguendo un importante intervento di manutenzione sul sistema di raffreddamento/olio del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610702559
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Radiatori / scambiatori di calore / radiatori dell'olio OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
OEMatch fornisce radiatori dell'olio, radiatori e scambiatori di calore per i modelli Porsche, occupandosi della gestione termica di motori classici e moderni. La gamma comprende gruppi di raffreddamento del nucleo e relativi componenti per il trasferimento del calore, per contribuire a mantenere le corrette temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento e garantire l'affidabilità a lungo termine del motore durante l'uso quotidiano e la guida impegnativa.
Tipi disponibili
- Raffreddatori dell'olio (olio-aria e olio-acqua)
- Gruppi radiatori e condensatori
- Scambiatori di calore per il raffreddamento dell'olio e della trasmissione
Informazioni sui radiatori dell'olio / scambiatori di calore / radiatori OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i radiatori dell'olio, gli scambiatori di calore e gli scambiatori di calore originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per radiatori dell'olio, radiatori e scambiatori di calore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, talvolta con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce radiatori dell'olio, radiatori e scambiatori di calore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. OEMatch gestisce un ampio catalogo e continua a sviluppare nuove linee per supportare riparazioni, restauri e manutenzione ordinaria per un'ampia gamma di applicazioni Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina la corretta regolazione della temperatura dell'olio e del liquido di raffreddamento per proteggere i componenti interni
- Riduce il rischio di surriscaldamento e la conseguente usura del motore
- Mantiene la viscosità dell'olio e la lubrificazione durante il funzionamento prolungato o ad alto carico
Perché i radiatori dell'olio/scambiatori di calore si usurano e si guastano
- Corrosione o danni fisici causati da detriti stradali ed esposizione ambientale
- Intasamento interno dovuto a fanghi, olio contaminato o residui di refrigerante
- Perdite di guarnizioni, raccordi o affaticamento termico che riducono l'efficienza di raffreddamento
L'importanza di sostituire radiatori dell'olio/scambiatori di calore OEMatch
La sostituzione di un radiatore dell'olio, di un radiatore o di uno scambiatore di calore usurati o che perdono preserva la qualità della lubrificazione, previene il surriscaldamento e contribuisce a evitare costosi danni al motore. Una sostituzione tempestiva ripristina l'equilibrio termico e l'affidabilità dei motori Porsche, supportando prestazioni prevedibili e riducendo il rischio di guasti secondari durante l'uso su strada o in pista.
Vantaggi
- Realizzato con materiali resistenti alla corrosione per una lunga durata
- Opzioni di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti
- Copertura del catalogo e sviluppo continuo per soddisfare le esigenze applicative Porsche
