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- Porsche 356B 1959-63
Questo coperchio nero per barra di torsione posteriore, in tinta con l'equipaggiamento originale, è progettato per il gruppo barra di torsione e piastra elastica montato sui modelli Porsche 356 compatibili. Il suo design a centro aperto alloggia la boccola esterna rotonda e consente l'accesso all'estremità del gruppo barra di torsione.
Adatto
Porsche 356 1950–65
Porsche 356A 1955–59
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959–08/1961
Porsche 356B / 356C 1960–65, dove è specificato il coperchio aperto
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La copertura si adatta all'alloggiamento dell'asse posteriore attorno alla piastra della molla e alla boccola esterna della barra di torsione. Contribuisce a mantenere la boccola nella sua posizione di lavoro, proteggendo al contempo l'area di montaggio circostante da sporco stradale e umidità. Una corretta installazione garantisce un posizionamento costante della piastra della molla e una geometria delle sospensioni ottimale.
Funzioni
- Fissa la boccola rotonda esterna alla piastra della molla posteriore.
- Copre l'alloggiamento della barra di torsione e l'area di montaggio adiacente.
- Consente l'accesso centrale grazie al design con coperchio aperto.
- Garantisce il corretto posizionamento della piastra a molla.
- Adatto sia al lato sinistro che a quello destro dell'assale posteriore.
Dettagli tecnici
- Tipo di componente: coperchio della barra di torsione posteriore o della piastra della molla.
- Configurazione: coperchio aperto con foro centrale.
- Colore di finitura: nero.
- Profilo della boccola: rotondo.
- Posizione di installazione: assale posteriore, sinistra o destra.
- Quantità del veicolo: nei relativi schemi di assemblaggio in fabbrica sono mostrate due coperture.
Sintomi di guasto
- Corrosione, screpolature o deformazioni intorno alla copertina.
- Movimento a livello della piastra elastica o della boccola esterna.
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori su superfici irregolari.
- Gomma di supporto deteriorata, compressa o spostata.
- Difficoltà a mantenere l'altezza da terra o l'allineamento posteriori desiderati.
- Viti di fissaggio danneggiate o bloccate attorno alla piastra di copertura.
Perché la sostituzione è importante
Un coperchio danneggiato o fortemente corroso potrebbe non essere più in grado di alloggiare correttamente la boccola esterna. La sostituzione durante la revisione delle sospensioni posteriori contribuisce a ripristinare l'assemblaggio e impedisce che un coperchio usurato venga rimontato con nuove boccole o componenti correlati. Ispezionare contemporaneamente la piastra della molla, la boccola, la barra di torsione e i dispositivi di fissaggio, poiché rumori o movimenti anomali potrebbero interessare più di un componente. Dopo interventi sostanziali sulla barra di torsione o sulla piastra della molla, è necessario controllare l'allineamento e l'altezza da terra.
Riferimento OE
- 64433315101
- 8152250900
- 113511227B
- 511201002OE
FAQ
- Si tratta di un coperchio aperto o chiuso?
Questa è la versione aperta, realizzata con un foro centrale. - Può essere installato su entrambi i lati?
Sì. La copertura è specificata per l'installazione posteriore sinistra o destra, e sul veicolo ne vengono utilizzate due. - È necessario ispezionare la boccola durante la sostituzione?
Sì. Prima del montaggio, verificare la presenza di usura, corrosione o danni sulla boccola esterna rotonda, sulla piastra a molla e sulla ferramenta di fissaggio. - È necessario un allineamento successivo?
Si consiglia di effettuare un controllo dell'allineamento e dell'altezza da terra se la piastra della molla, la barra di torsione o la sua regolazione sono state manomesse.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64433315101
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