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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 914 1970-1973
Schema rif. n. 12
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90160342702
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cuscinetto della ventola dell'alternatore
Mantieni l'affidabilità dei sistemi di ricarica e raffreddamento del motore della tua Porsche con questo cuscinetto per ventola dell'alternatore di qualità equivalente all'originale, adatto ai modelli Porsche 964 e Porsche 993. Questo cuscinetto di precisione supporta l'alternatore e il gruppo ventola di raffreddamento del motore, garantendo un funzionamento fluido e consentendo alla ventola di ruotare in modo efficiente anche ad alti regimi.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Schema di riferimento n. 25
Nei motori Porsche raffreddati ad aria, la ventola di raffreddamento è uno dei componenti più critici per il controllo della temperatura. Il cuscinetto della ventola dell'alternatore consente alla ventola e all'alternatore di ruotare liberamente, supportando al contempo i carichi generati dalla cinghia di trasmissione e dalla velocità del motore. Un cuscinetto usurato o difettoso può causare rumori eccessivi, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento e, nei casi più gravi, danni catastrofici al gruppo ventola-alternatore.
Prodotto secondo gli standard OE Match, questo cuscinetto di ricambio è ideale per la manutenzione preventiva, la revisione dei motori e i progetti di rigenerazione degli alternatori.
Qual è la funzione del cuscinetto della ventola dell'alternatore?
Il cuscinetto della ventola dell'alternatore si trova all'interno del gruppo alternatore e ventola di raffreddamento.
Le sue funzioni principali includono:
- Supporto dell'albero dell'alternatore
- Consente una rotazione fluida della ventola
- Mantenimento dell'allineamento della ventola
- Riduzione dell'attrito all'interno dell'assemblaggio
- Supporto per il funzionamento ad alta velocità del motore
- Garantire un raffreddamento efficiente del motore
- Contribuire a mantenere l'affidabilità del sistema di ricarica
Poiché la ventola di raffreddamento del motore è azionata direttamente dal sistema di cinghie dell'albero motore, il cuscinetto funziona ininterrottamente ogni volta che il motore è in funzione.
Perché i cuscinetti della ventola dell'alternatore si guastano?
Nel tempo, i cuscinetti sono soggetti a carichi meccanici significativi e a fluttuazioni di temperatura.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura dovuta all'età
- Funzionamento ad alto chilometraggio
- Ciclo termico
- Degradazione del grasso dei cuscinetti
- Contaminazione da polvere e detriti
- Tensione eccessiva della cinghia
- Corrosione
- Vibrazione a lungo termine
Con l'usura del cuscinetto, i giochi interni aumentano e il funzionamento regolare si deteriora.
Sintomi di un cuscinetto della ventola dell'alternatore usurato
I segnali di allarme più comuni includono:
- Rumori di sibilo o ronzio provenienti dall'alloggiamento della ventola
- Rumori stridenti provenienti dalla zona dell'alternatore
- Vibrazione della ventola
- Gioco eccessivo dell'albero
- Riduzione dell'efficienza della ventola di raffreddamento
- Rumore dell'alternatore
- Difficoltà nel mantenere le prestazioni di ricarica
- Usura del cuscinetto visibile durante l'ispezione
Ignorare questi sintomi può alla lunga causare il grippaggio del cuscinetto e costosi danni ai componenti.
Quando va sostituito il cuscinetto della ventola dell'alternatore?
La sostituzione è consigliata quando:
- Ricostruzione dell'alternatore
- Ristrutturazione del gruppo ventola di raffreddamento
- È in corso la manutenzione con il motore smontato.
- È presente rumore del cuscinetto
- Si rileva un gioco eccessivo dell'albero
- Eseguire la manutenzione preventiva
- Completamento della revisione del motore
- Restauro di una Porsche 964 o 993
Molti specialisti Porsche sostituiscono il cuscinetto ogni volta che si smonta l'alternatore per interventi di manutenzione importanti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un cuscinetto della ventola usurato contribuisce a proteggere sia il sistema di raffreddamento del motore che il sistema di ricarica.
I vantaggi includono:
- Funzionamento regolare della ventola
- Affidabilità migliorata del sistema di raffreddamento
- Riduzione del rumore
- Prestazioni dell'alternatore migliorate
- Protezione contro guasti costosi
- Migliore gestione della temperatura del motore
- Durata a lungo termine Affidabilità migliorata
Per i motori Porsche raffreddati ad aria, la corretta manutenzione del gruppo ventola di raffreddamento è fondamentale per la longevità del motore.
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96410605131
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sostituzione per 96410605130, 96410605131, 99310605180.
Converte il sistema standard a due cinghie in un sistema a cinghia singola, come quello utilizzato sui modelli RS di serie. Gli elementi di fissaggio necessari sono inclusi.
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Lavorato a CNC in lega aeronautica 6061 e anodizzato nero lucido.
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99310605180
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