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Anello sincronizzato 1a/2a marcia. Porsche 993 C2/C4 ❭ 95030461120
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 993 C3 / C4
Riferimento diagramma n. 33.
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95030461120
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Il prezzo è per un anello di sincronizzazione.
Adatto a:
Per auto con cambio manuale a 5 marce
Porsche 911 Carrera G50 1987-89
Porsche 964 Carrera 2 G50 1989-94
Porsche 964 Carrera 4 G64 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L G50 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L G50 1993-94
Diagramma Rif. n. 32
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95030431102
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Questo anello sincronizzatore è un ricambio di alta qualità per l'anello sincronizzatore originale Porsche, progettato per l'innesto della 4a/5a marcia nei cambi manuali. Ripristina prestazioni di cambiata precise e garantisce cambi di marcia fluidi sotto carico.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 924 Turbo/GT 1979-1984
Schema Rif. n. 10.
L'anello sincronizzatore (synchro) aiuta a far coincidere la velocità di rotazione tra l'ingranaggio e l'albero prima dell'innesto, riducendo il rumore di collisione tra gli ingranaggi e consentendo un cambio marcia fluido. Per la 4a ↔ 5a marcia, è particolarmente importante perché queste vengono spesso utilizzate con carichi elevati o a velocità elevate. Il profilo preciso dei denti, la finitura superficiale e il design della superficie di attrito sono essenziali per garantire un innesto corretto, durata e usura minima.
Nel tempo, gli anelli sincronizzatori sono esposti a intenso attrito, calore e carico durante ogni cambio marcia. Gli anelli originali possono usurarsi, cristallizzarsi o perdere le loro proprietà di attrito critiche, con conseguenti:
• Cambi di marcia duri o stridenti
• Gli ingranaggi fuoriescono durante l'accelerazione o la decelerazione
• Maggiore usura dei denti degli ingranaggi e delle boccole del cambio
• Riduzione del comfort di guida e della longevità del cambio
La sostituzione dei componenti usurati con un anello sincronizzatore sostitutivo garantisce il corretto innesto dei denti, ripristina le caratteristiche di attrito e protegge l'intero gruppo di trasmissione dall'usura prematura, garantendo alla tua Porsche un cambio marcia fluido per gli anni a venire.
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91130230114
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Anello sincronizzatore OE Match Syncro di alta qualità, progettato per sostituire l'anello sincronizzatore originale della 3a/4a marcia nei cambi manuali utilizzati su Porsche 924S (1986-1988) e Porsche 944 (1986-1991). Consente un abbinamento fluido tra la 3a e la 4a marcia durante il cambio, contribuendo a eliminare le interferenze e a migliorare la qualità del cambio.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per cambio.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988 Cambio manuale
Porsche 944 1986 - 1988 Cambio manuale: 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988 - 1991 Cambio manuale: ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Schema Rif. n. 8
Questo anello di sincronizzazione OE è ideale per la revisione della trasmissione, per lavori di aggiornamento del sincronizzatore o quando si verificano problemi di cambiata evidenti nelle marce interessate. Si installa direttamente al posto dell'anello originale all'interno del gruppo mozzo sincronizzatore 3a/4a della trasmissione.
L'anello di sincronizzazione aiuta ad adattare la velocità della marcia a quella dell'albero prima dell'innesto, consentendo cambi di marcia fluidi e silenziosi in terza e quarta marcia. Colma la differenza tra le marce, riducendo l'usura dei denti di guida, degli ingranaggi e dei componenti dell'innesto.
Funzione
• Fornisce un'interfaccia di attrito per l'adattamento della velocità tra la 3a e la 4a marcia
• Riduce gli urti e gli innesti bruschi degli ingranaggi
• Ripristina le prestazioni di cambio fluide
Gli anelli sincronizzatori si usurano naturalmente durante il normale utilizzo della trasmissione. Quando si degradano, si possono verificare scricchiolii, cambi di marcia difficili o rumorosi, salti di marcia o usura più rapida di altri componenti della trasmissione. Sostituendoli con un anello sincronizzatore OE Match si ripristina la corretta sensibilità del cambio, si prolunga la durata del cambio e si contribuisce a mantenere le prestazioni e la guidabilità che ci si aspetta dai motori Porsche per appassionati.
Quando sostituire:
• Sfrigolamento o scricchiolio quando si seleziona la 3a o la 4a marcia
• Inserimento ritardato o esitante di tali marce
• Rumore della trasmissione durante i cambi di marcia
• Durante una revisione completa del cambio o un aggiornamento della sincronizzazione
• Manutenzione ordinaria della frizione o della trasmissione con chilometraggio elevato
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PCG311247
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