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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Candela di accensione in platino-iridio a lunga durata, equivalente a quella originale Porsche, progettata come ricambio diretto. È specificamente studiata per motori Porsche classici e raffreddati ad aria, inclusi i modelli 964 e 993, dove la precisione della combustione e l'affidabilità sono essenziali.
Vendute singolarmente, sono necessarie 12 candele per motore.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1993
Porsche 964RS 3.6L 1991-1993 M64.03
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS M64.20 1994 - 1997
La candela genera una scintilla elettrica temporizzata con precisione per innescare la miscela aria-carburante all'interno della camera di combustione. La sua struttura in platino-iridio garantisce un'accensione stabile, una combustione efficiente e prestazioni costanti nel tempo.
Funzione:
• Genera una scintilla di accensione affidabile per una combustione efficiente
• Gli elettrodi in platino-iridio migliorano la durata e la consistenza delle scintille.
• Favorisce un minimo regolare e una risposta pronta dell'acceleratore.
• Contribuisce a mantenere l'efficienza del carburante e a controllare le emissioni.
Nei motori raffreddati ad aria, le candele sono esposte ad alte temperature di esercizio e a sollecitazioni di combustione prolungate. Candele usurate o non adatte possono causare mancate accensioni, funzionamento irregolare, riduzione delle prestazioni e scarso consumo di carburante. La sostituzione delle candele usurate con candele in platino-iridio di qualità OE ripristina un'accensione stabile, una combustione equilibrata e contribuisce a preservare la durata e le prestazioni del motore.
Quando sostituire:
• Mancata accensione del motore o minimo irregolare
• Esitazione o risposta ridotta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante
• Agli intervalli di manutenzione raccomandati dal produttore
• Durante la manutenzione ordinaria o la messa a punto del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917018390
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il codice 99760210405 si riferisce al modulo bobina singolo utilizzato sui motori Porsche M96 e M97 della serie M, presenti su molti modelli 986/996/987/primi 997. Normalmente, la sostituzione avviene in un set di sei bobine (una per cilindro).
Perché queste bobine dovrebbero essere sostituite
Degrado termico/usura: le bobine sono esposte a cicli termici e possono subire un deterioramento dell'isolamento interno o la formazione di microfratture nell'involucro. Nel tempo, ciò causa una tensione elevata debole o dispersiva e scintille intermittenti.
Sintomi di mancata accensione: una bobina difettosa può causare mancate accensioni in un singolo cilindro (codici P030x), minimo irregolare, riduzione della potenza, aumento del consumo di carburante e surriscaldamento/danni al catalizzatore se non viene riparata. Queste sono le ragioni più comuni per cui i proprietari sostituiscono le bobine.
Tracce di carbonio / crepe: crepe visibili o tracce di carbonio sul cappuccio della bobina possono creare un percorso di dispersione per la scintilla, riducendo le prestazioni e causando guasti intermittenti.
Problemi di connettori/cablaggio: i connettori delle bobine corrosi o allentati possono simulare un guasto delle bobine stesse; ispezionare i connettori durante la sostituzione delle bobine.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MK1
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Problemi comuni segnalati nella pratica
- Uno o più cilindri presentano mancate accensioni a motore caldo, ma si comportano normalmente a freddo (tipico di un guasto interno alla bobina di accensione o di crepe termosensibili).
- Sulle vetture Boxster/996, le bobine di accensione tendono a creparsi; spesso i proprietari sostituiscono l'intero set per garantirne l'affidabilità.
- Dopo la sostituzione delle candele, si verificano mancate accensioni perché le bobine indebolite possono guastarsi una volta installate candele ad alta tensione; questo è un problema che viene segnalato frequentemente.
Come diagnosticare (passaggi pratici)
- Leggere i codici: P0300 / P0301–P0306 indicano mancate accensioni; annotare quale cilindro è interessato.
- Test di scambio: scambiare la bobina sospetta con quella di un altro cilindro; se il problema di accensione si presenta anche con la nuova bobina, quest'ultima è difettosa. (Un test rapido e comune utilizzato dai proprietari di auto).
- Misurare la resistenza: controllare le resistenze dell'avvolgimento primario e secondario a circa 20 °C e confrontarle con gli intervalli sopra indicati.
- Ispezione visiva: verificare la presenza di crepe, tracce di carbonio, infiltrazioni d'olio o danni a guaine/connettori.
- Oscilloscopio / Sonda HV: per una diagnosi più approfondita, un oscilloscopio o una sonda HV possono mostrare l'energia della scintilla, ma la maggior parte delle diagnosi fai-da-te utilizza lo scambio e il controllo della resistenza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il codice 99760210405 si riferisce al modulo bobina singolo utilizzato sui motori Porsche M96 e M97 della serie M, presenti su molti modelli 986/996/987/primi 997. Normalmente, la sostituzione avviene in un set di sei bobine (una per cilindro).
Perché queste bobine dovrebbero essere sostituite
Degrado termico/usura: le bobine sono esposte a cicli termici e possono subire un deterioramento dell'isolamento interno o la formazione di microfratture nell'involucro. Nel tempo, ciò causa una tensione elevata debole o dispersiva e scintille intermittenti.
Sintomi di mancata accensione: una bobina difettosa può causare mancate accensioni in un singolo cilindro (codici P030x), minimo irregolare, riduzione della potenza, aumento del consumo di carburante e surriscaldamento/danni al catalizzatore se non viene riparata. Queste sono le ragioni più comuni per cui i proprietari sostituiscono le bobine.
Tracce di carbonio/crepe: crepe visibili o tracce di carbonio sul cappuccio della bobina possono creare un percorso di dispersione per la scintilla, riducendo le prestazioni e causando guasti intermittenti.
Problemi di connettori/cablaggio: i connettori delle bobine corrosi o allentati possono simulare un guasto delle bobine stesse; ispezionare i connettori durante la sostituzione delle bobine.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MK1
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Problemi comuni segnalati nella pratica
Uno o più cilindri presentano mancate accensioni a motore caldo, ma si comportano normalmente a freddo (tipico di un guasto interno alla bobina o di crepe termosensibili). Nelle Boxster/996, le bobine di accensione presentano crepe e spesso i proprietari sostituiscono l'intero set per una maggiore affidabilità. Dopo la sostituzione delle candele, si verificano mancate accensioni perché le bobine indebolite possono guastarsi una volta installate candele ad alta tensione; questo è un problema frequentemente segnalato.Come diagnosticare (passaggi pratici)
Leggere i codici: P0300 / P0301–P0306 indicano mancate accensioni; annotare quale cilindro è interessato. Test di scambio: scambiare la bobina sospetta con la bobina di un altro cilindro: se la mancata accensione segue la bobina, la bobina è difettosa. (Test rapido e comune utilizzato dai proprietari sul campo.) Misurare la resistenza: controllare le resistenze della bobina primaria e secondaria a circa 20 °C e confrontarle con gli intervalli sopra indicati. Ispezione visiva: cercare crepe, tracce di carbonio, infiltrazioni d'olio o cappucci/connettori danneggiati. Oscilloscopio / sonda HV: per una diagnosi più approfondita, un oscilloscopio o una sonda HV possono mostrare l'energia della scintilla, ma la maggior parte delle diagnosi fai-da-te utilizza lo scambio + controlli di resistenza.Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La candela fornisce una scintilla elettrica precisa per accendere la miscela aria-carburante nella camera di combustione. Questa funzione fondamentale garantisce una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore, un'erogazione di potenza costante e un corretto risparmio di carburante.
Ne servono 6 per motore. Il prezzo è per pezzo.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001-2005
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-2008
Candele inadeguate o usurate possono causare un minimo irregolare, una risposta insufficiente dell'acceleratore, mancate accensioni e un consumo di carburante ridotto. Questa candela OE Match ripristina la corretta fasatura di accensione e le prestazioni di combustione, aiutando la tua Porsche a funzionare in modo fluido ed efficiente.
Progettato per l'installazione diretta senza modifiche, questo tappo è ideale per la messa a punto del motore, i servizi di manutenzione e i restauri in cui è richiesto un componente equivalente all'OE.
Funzione:
• Genera la scintilla di accensione per avviare e sostenere la combustione
• Aiuta a mantenere un minimo e un'accelerazione fluidi
• Ottimizza l'efficienza del carburante del motore
• Progettato per adattarsi alla gamma di calore e alle prestazioni OE Porsche.
Una candela usurata o non idonea può causare mancate accensioni del motore, funzionamento irregolare, riduzione di potenza, aumento delle emissioni, scarso risparmio di carburante e difficoltà di avviamento. Sostituire le candele vecchie o deteriorate con una candela OE Match di alta qualità garantisce un'accensione corretta, un avviamento affidabile, prestazioni fluide e una salute del motore a lungo termine.
Quando sostituire:
• Minimo irregolare o mancate accensioni
• Scarsa accelerazione o risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante
• Dopo l'intervallo consigliato dal produttore
• Durante la regolare messa a punto o manutenzione del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917022390
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Sostituire le candele come set completo è essenziale per una combustione equilibrata e prestazioni uniformi del motore. Questo set di sei candele OE Match è la soluzione ideale per la manutenzione programmata, le messe a punto o per risolvere problemi di mancata accensione e funzionamento irregolare causati da candele usurate o vecchie. Si installa direttamente senza bisogno di modifiche.
CONFEZIONE DA 6
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001-2005
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2.7L/3.2L 2005-2008
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-2008
Fornito in un set completo di sei pezzi, è ideale per la manutenzione completa del motore sui motori Porsche a sei cilindri compatibili.
Ogni candela genera una scintilla elettrica precisa per accendere la miscela aria-carburante nel rispettivo cilindro. Come set completo, garantiscono una combustione uniforme in tutto il motore, favorendo un funzionamento fluido e prestazioni costanti.
Funzione:
• Fornisce un'accensione affidabile per tutti e sei i cilindri
• Supporta un minimo, un'accelerazione e una risposta dell'acceleratore fluidi
• Aiuta a mantenere l'efficienza del carburante e l'equilibrio del motore
• Progettato per adattarsi alla gamma di calore e alle prestazioni OE Porsche
• Fornito come set motore completo per una corretta manutenzione
Le candele si usurano nel tempo a causa del calore e dello stress da combustione. La sostituzione di tutte e sei le candele contemporaneamente garantisce una fasatura di accensione uniforme su tutti i cilindri, previene le mancate accensioni, ripristina le prestazioni perse e protegge i convertitori catalitici dai danni causati da una combustione incompleta. L'utilizzo di un set di candele OE Match garantisce prestazioni corrette senza compromettere l'affidabilità.
Quando sostituire:
• Minimo irregolare o mancate accensioni
• Scarsa accelerazione o risposta dell'acceleratore
• Aumento del consumo di carburante
• Dopo l'intervallo consigliato dal produttore
• Durante la regolare messa a punto o manutenzione del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917022390
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: