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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il set di boccole in gomma rinforzate OE Match per la piastra della molla posteriore è un kit di boccole in gomma di ricambio più rigide per le sospensioni posteriori a barra di torsione montate su alcuni modelli classici di Porsche 911, 912 e 930.
Include 4 boccole a molla in gomma ad alta resistenza (con durezza Shore A 80-85)Diametro esterno: 75 mm
Diametro interno: 48 mm
Spessore: 42 mm
Adatto a:
- Porsche 911 1968-89
- Porsche 912 1968-69
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79
Il kit contiene quattro boccole in gomma rinforzata per le piastre delle molle, che forniscono le boccole interne ed esterne necessarie per entrambe le piastre delle molle posteriori, insieme alle istruzioni di montaggio.
Con una durezza di circa 80-85 Shore A, queste boccole sono considerevolmente più rigide rispetto alla versione standard OE Match, che utilizza una gomma con una durezza di circa 55-60 Shore A. La costruzione con durezza superiore garantisce un posizionamento più preciso della piastra della molla e riduce i movimenti indesiderati delle sospensioni, rendendo il kit particolarmente adatto per applicazioni stradali sportive, ad alte prestazioni e per sospensioni più esigenti.
Le piastre di supporto delle molle posteriori collegano le barre di torsione alle sospensioni posteriori e ruotano man mano che le ruote si muovono lungo la loro escursione. Le boccole in gomma sostengono le piastre di supporto delle molle nei punti in cui attraversano l'alloggiamento della barra di torsione e i coperchi delle piastre stesse.
Con il passare del tempo, la gomma originale può comprimersi, screpolarsi, indurirsi e deformarsi, consentendo alle piastre delle molle di spostarsi dalla loro posizione prevista. La sostituzione delle boccole deteriorate contribuisce a ripristinare il corretto supporto delle piastre delle molle, una geometria costante delle sospensioni posteriori e una maneggevolezza più prevedibile.
Cosa fa questo prodotto:
Le boccole della piastra della molla supportano e posizionano le piastre della molla posteriori all'interno dell'alloggiamento della barra di torsione e dei coperchi della piastra della molla.
Sono progettati per:
- Sostenere le piastre della molla posteriore.
- Mantenere le piastre elastiche correttamente centrate.
- Consente un movimento di sospensione rotazionale controllato.
- Ridurre i movimenti laterali e verticali indesiderati.
- Contribuisce a mantenere la geometria delle sospensioni posteriori.
- Ridurre il contatto metallo-metallo.
- Migliorare la risposta delle sospensioni.
- Garantire una gestione più coerente.
- Sostituire le boccole in gomma originali compresse, screpolate o indurite.
- Garantiscono una maggiore stabilità delle sospensioni rispetto alla gomma standard.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Le sospensioni posteriori cigolano.
- Scricchiolii sulle asperità del terreno.
- Rumori metallici provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Piastre elastiche posizionate in modo decentrato.
- Spazio di gioco irregolare attorno al coperchio della piastra della molla.
- Sfregamento metallo su metallo.
- Eccessivo movimento delle sospensioni posteriori.
- Sensazione di instabilità o imprecisione del retrotreno.
- Stabilità ridotta in curva.
- Modifiche all'allineamento delle ruote posteriori.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Movimento delle sospensioni durante l'accelerazione o la frenata.
- Crepe visibili nella gomma.
- La gomma diventa dura o fragile.
- La gomma si sta staccando dalla piastra a molla.
- Coperchio della piastra a molla che presenta segni di sfregamento.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione delle boccole della piastra elastica deteriorate contribuisce a ripristinare:
- Supporto corretto per la piastra a molla.
- Movimento costante delle sospensioni.
- Geometria corretta delle sospensioni posteriori.
- Riduzione della conformità indesiderata.
- Precisione di manovra migliorata.
- Riduzione della rumorosità delle sospensioni.
- Spazio libero adeguato intorno alla piastra della molla.
- Comportamento più prevedibile delle sospensioni posteriori.
La scelta della versione rinforzata offre inoltre un posizionamento più rigido della piastra della molla, ideale per i guidatori che privilegiano il controllo e la reattività delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133300900BHD
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