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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Radiatore dell'olio motore OE Match. Questo scambiatore di calore fa parte del sistema di controllo della temperatura dell'olio motore.
Adatto
Porsche 997 C2S / C4S 3.8L 2005-08
Le applicazioni riguardano le Porsche 997 (911) MK1 Carrera 2S e Carrera 4S con motore da 3,8 litri, incluse le versioni Coupé e Cabriolet. Lo schema fornito identifica il tipo di motore M97.01 per questo componente.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma: elemento 18
Cosa fa questo prodotto
Lo scambiatore di calore contribuisce a regolare la temperatura dell'olio motore trasferendo il calore dal lubrificante. La gestione della temperatura dell'olio supporta il sistema di lubrificazione al variare del carico del motore e delle condizioni operative. Questo componente si monta sul motore; non è un radiatore di raffreddamento anteriore né un radiatore dell'olio della trasmissione.
Funzioni
- Dissipa il calore in eccesso dall'olio motore.
- Contribuisce a regolare la temperatura di esercizio del lubrificante.
- Supporta il circuito di raffreddamento dell'olio del motore.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Componente: radiatore dell'olio / scambiatore di calore montato sul motore.
- Codice di riferimento del prodotto ricavato dalla documentazione fornita: 99710702502.
- Riferimento del componente nello schema interno: 99710702500.
- Applicazione del motore identificata nello schema: M97.01, 3.8L.
- Anni di applicazione forniti: 2005–2008.
Sintomi di guasto
- Perdite d'olio o umidità in prossimità del radiatore e delle sue guarnizioni.
- Temperature dell'olio che rimangono insolitamente elevate.
- Perdita di liquido o macchie intorno alle connessioni adiacenti.
- Possibile contaminazione da olio e liquido di raffreddamento laddove una perdita interna consenta la comunicazione tra i circuiti.
Questi segnali non indicano necessariamente un guasto al refrigeratore stesso. Prima di decidere quali parti necessitano di essere sostituite, ispezionare le guarnizioni, i collegamenti e i componenti circostanti.
Perché la sostituzione è importante
Un radiatore che perde o è ostruito può compromettere il controllo della temperatura dell'olio. La sostituzione di un'unità difettosa accertata risolve il problema del componente danneggiato, mentre il controllo delle guarnizioni e dei collegamenti adiacenti aiuta a identificare altre fonti di perdite. Il programma di sostituzione di OE Match, specifico per Porsche, utilizza verifiche di applicazione e di riferimento originali per valutare l'idoneità dei componenti.
FAQ
Una temperatura dell'olio elevata significa sempre che il radiatore deve essere sostituito?
No. Anche il livello dell'olio, le condizioni del sistema di raffreddamento e il carico di esercizio richiedono un'indagine.
È necessario controllare le guarnizioni circostanti?
Sì. La perdita può avere origine da una guarnizione o da un raccordo, anziché all'interno dello scambiatore.
Il lavaggio del refrigeratore può riparare una perdita interna?
No. La pulizia rimuove la contaminazione ma non ripara il guasto di fondo. Individua la causa prima di sostituire i componenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710702502
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