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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Tubo di ritorno del liquido di raffreddamento di OE Match: si tratta della linea di ritorno all'interno del gruppo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Adatto
- Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 34
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo flessibile trasporta il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso la sezione designata del circuito di raffreddamento. Un tubo flessibile in buone condizioni e connessioni correttamente sigillate contribuiscono a trattenere il liquido di raffreddamento durante la circolazione nel sistema. Si tratta di un tubo di ritorno di ricambio, non di un serbatoio di espansione, di un tappo o di un sensore di livello.
Funzioni
- Consente il passaggio del liquido di raffreddamento di ritorno.
- Contiene liquido refrigerante nel circuito di ritorno.
- Collega i componenti associati del sistema di raffreddamento.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 97010650101.
- Identificazione dei componenti: tubo flessibile del liquido di raffreddamento, linea di ritorno.
- Identificativi del motore/modello forniti: 4620, 4640, CWAA e CXNA.
- Applicazione: specifiche varianti Panamera e Panamera 4 con motore V6 da 3,6 litri.
Sintomi di guasto
- Presenza di umidità o depositi di liquido refrigerante essiccato sui raccordi.
- Un dolce profumo che segue un viaggio.
- Un livello del liquido di raffreddamento che diminuisce gradualmente o un avviso ricorrente.
- Crepe in prossimità di un morsetto o di un raccordo.
- Sezioni gonfie o aree insolitamente morbide.
- Perdite che si manifestano solo quando il sistema è caldo.
- Macchie sotto il motore o sul sottoscocca.
- Gorgoglio o un aumento inatteso della temperatura.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un tubo di ritorno deteriorato risolve una potenziale causa di perdita di liquido di raffreddamento. Riscaldamenti e raffreddamenti ripetuti, invecchiamento e contaminazione possono indebolire i tubi o i loro raccordi. Durante la riparazione, ispezionare i raccordi, le fascette e le superfici di tenuta circostanti, poiché la sola sostituzione del tubo non risolverà eventuali danni in altre parti del corpo. OE Match si concentra sui componenti di ricambio per applicazioni Porsche, con verifiche di specifiche e compatibilità che fanno parte integrante del suo processo di sviluppo.
FAQ
- Come si può individuare una sospetta perdita in un tubo flessibile?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento può aiutare a individuare eventuali perdite. Esaminare le estremità dei tubi flessibili e i raccordi vicini per verificare la presenza di umidità o depositi recenti. - Perché non c'è una pozzanghera?
Piccole quantità di liquido refrigerante che fuoriescono possono evaporare a contatto con superfici calde o rimanere intrappolate al di sopra del sottoscocca. - Bisogna controllare anche i morsetti?
Sì. Prima del rimontaggio, verificare le loro condizioni e il loro fissaggio, insieme ai relativi accessori. - Questi sintomi confermano il guasto di questo tubo flessibile?
No. Tubi, guarnizioni, la pompa o l'alloggiamento del termostato nelle vicinanze possono presentare sintomi simili, quindi è necessario individuare prima la fonte della perdita.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97010650101
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