non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Adatto a:
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-87
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 36
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95110624706
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e il controllo della temperatura con la linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo . Questa linea di sfiato OE MATCH è progettata per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
- Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
- Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
- Mantiene stabile la pressione del refrigerante
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
- Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
- Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
- Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo.
- In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza del raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere il corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite e a proteggere il motore supportando prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per trasferire il liquido di raffreddamento del motore tra i principali collegamenti del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere ad alte temperature e a una pressione costante, questo tubo flessibile svolge un ruolo essenziale nel mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore e nel prevenirne il surriscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 30
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
- Supporto alla regolazione della temperatura sotto carico
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento e i danni al motore
- Garantire il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
- Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi sul tubo
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore
- Proteggere dal surriscaldamento e dalle costose riparazioni
- Assicurarsi che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato
- Migliorare l'affidabilità e le prestazioni a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810645810
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
.jpg){kind=link}
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento è un componente OE MATCH del sistema di raffreddamento progettato per espellere l'aria intrappolata nel circuito di raffreddamento e mantenere stabile la circolazione del liquido di raffreddamento. Questo tubo svolge un ruolo importante nel garantire che il sistema di raffreddamento rimanga correttamente spurgato, pressurizzato e funzionante in modo efficiente.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 20
Cosa fa questo prodotto:
- Permettere all'aria intrappolata di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento
- Aiuta a prevenire le sacche d'aria che riducono l'efficienza di raffreddamento
- Supporta un flusso di refrigerante stabile e una pressione del sistema
- Miglioramento dello spurgo e della circolazione del sistema di raffreddamento
- Riduzione del rischio di surriscaldamento causato dall'aria intrappolata
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante attorno ai collegamenti del tubo di sfiato
- Crepe, spaccature o materiale del tubo fragile
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento o letture della temperatura fluttuanti
- Difficoltà nello spurgo del sistema di raffreddamento
- Residui di refrigerante o macchie vicino ai giunti dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Previene la formazione di sacche d'aria e problemi di circolazione del refrigerante
- Evita il surriscaldamento e costosi danni al motore
- Ripristinare il funzionamento senza perdite e l'affidabilità del sistema
- Assicurare le corrette prestazioni di spurgo del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810642210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri