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- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile a gomito per la presa d'aria, compatibile con i modelli OE, per Porsche 914-4 1.7L (specifiche USA). Questo componente stampato per la presa d'aria collega la scatola del filtro dell'aria al corpo farfallato e sostituisce un tubo usurato, screpolato o con tenuta insufficiente.
Adatto
- Porsche 914-4 1.7L specifiche USA
Cosa fa questo prodotto
Il raccordo a gomito convoglia l'aria aspirata filtrata tra il gruppo filtro dell'aria e il corpo farfallato. Un tubo flessibile integro contribuisce a mantenere un percorso di aspirazione sigillato, riducendo il rischio che aria non misurata entri nel motore e alteri la miscela aria-carburante.
Funzioni
- Collega la scatola del filtro dell'aria al corpo farfallato.
- Fornisce un percorso sigillato per l'aria aspirata filtrata
- Consente il passaggio angolato tra i componenti di aspirazione
- Aiuta a prevenire le perdite d'aria nel condotto di aspirazione
- Garantisce un funzionamento costante del minimo e dell'acceleratore
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: tubo flessibile a gomito per aspirazione aria stampato
- Posizione: tra la scatola del filtro dell'aria e il corpo farfallato
- Numero di riferimento: 022129967L
- Applicazione: Porsche 914-4 con motore da 1,7 litri con specifiche statunitensi.
- Crepe o spaccature visibili quando il tubo viene flesso
- Regime del minimo irregolare, incerto o instabile
- Sibili o fischi provenienti dal sistema di aspirazione
- Esitazione durante l'accelerazione
- Arresto improvviso o difficoltà di funzionamento a bassa velocità
- Sintomi di miscela magra o mancate accensioni intermittenti
- Morsetti allentati o scarsa tenuta nei collegamenti
Perché la sostituzione è importante
Cicli termici ripetuti, vibrazioni e l'usura dovuta al tempo possono indurire il tubo originale o provocare crepe intorno alle curve e ai punti di raccordo. La sostituzione di un raccordo a gomito che perde ripristina la tenuta stagna tra la scatola del filtro dell'aria e il corpo farfallato. Durante l'installazione, ispezionare i morsetti e i raccordi adiacenti, poiché componenti deformati o corrosi potrebbero impedire al nuovo tubo di sigillare correttamente.
FAQ
- Come si può individuare un gomito di aspirazione danneggiato?
Ispezionate il tubo flessibile flettendolo delicatamente, prestando particolare attenzione alle pieghe, alle curvature e alle superfici di serraggio. Un test con il fumo può rivelare perdite difficili da individuare. - Un tubo flessibile rotto può causare un funzionamento irregolare?
Sì. L'aria che penetra attraverso una fessura può alterare la miscela aria-carburante prevista, soprattutto al minimo e a basso carico del motore. - Anche i morsetti vanno sostituiti?
Sostituisci le fascette corrose, deformate o che non riescono ad applicare una pressione uniforme attorno ai raccordi del tubo flessibile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
022129967L
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