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Connettore del tubo del carburante. Porsche 911/930 1974-83 - 91120117102
91120117102/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Connettore del tubo del carburante.
Si adatta:
Porsche 911 (1974-1983)
Porsche 930Turbo (1975-1977)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91120117102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 (1974-1983)
Porsche 930Turbo (1975-1977)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91120117102
911.201.171.02
91120117102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 54,00 €
In magazzino
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Regolatore di pressione per smorzatore a membrana del carburante.
Un tubo di alimentazione del carburante che trasporta il carburante pressurizzato dal regolatore di pressione del carburante allo smorzatore a membrana (accumulatore/smorzatore del carburante) nel sistema di iniezione L-Jetronic di alcuni modelli Porsche 911 classici. Lo smorzatore aiuta a uniformare gli impulsi di pressione del carburante e a fornire una pressione costante agli iniettori.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1984-1989
Schema rif. n. 19
Questo tubo del carburante fornisce un flusso costante e pressurizzato di carburante dal regolatore allo smorzatore, senza perdite o perdite di pressione. La sua moderna struttura resistente al carburante garantisce la resistenza a benzina, vapori e carburanti miscelati con etanolo, mantenendo al contempo una pressione del carburante stabile per prestazioni affidabili dell'iniettore e prevenendo problemi come esitazioni o funzionamento magro. Sostituendo tubi vecchi, induriti o crepati, ripristina la sicurezza e l'efficienza del sistema di alimentazione. Progettato con il diametro interno e i raccordi corretti, garantisce un'erogazione di carburante adeguata, attenua le fluttuazioni di pressione e offre una resistenza a lungo termine a calore, vibrazioni ed esposizione a sostanze chimiche per un funzionamento affidabile sui motori 911.
Con il tempo, i tubi del carburante si deteriorano: la gomma si indurisce, si screpola o si gonfia; gli strati interni si degradano; i raccordi si allentano. Su un tubo del carburante, questo può causare:
• Perdite di carburante: pericolo per il vano motore e rischio di incendio
• Perdita di pressione o instabilità: causa scarsa erogazione di carburante, mancate accensioni o funzionamento irregolare
• Permeazione o perdita di vapore di carburante: possono causare un avviamento a freddo inadeguato, cattivi odori o problemi normativi
La sostituzione del vecchio tubo con uno nuovo garantisce un flusso di carburante sicuro e senza perdite, una corretta regolazione della pressione e prestazioni affidabili dell'iniettore, essenziali per le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza di una Porsche 911 raffreddata ad aria.
Dovresti sostituire questo tubo del carburante se:
• Il tubo originale è rotto, gonfio, indurito o perde
• Ci sono segni di odore di carburante o infiltrazioni intorno all'area del regolatore/smorzatore
• Stai eseguendo la manutenzione del sistema di alimentazione, la revisione del regolatore di pressione o la sostituzione dell'ammortizzatore
• Stai passando a carburanti moderni (contenuto di etanolo più elevato o miscele aggressive)
• Si notano problemi di erogazione del carburante: esitazione, minimo scarso, pressione del carburante non uniforme
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011041104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Un tubo di alimentazione del carburante che trasporta il carburante pressurizzato dal regolatore di pressione del carburante allo smorzatore a membrana (accumulatore/smorzatore del carburante) nel sistema di iniezione L-Jetronic di alcuni modelli Porsche 911 classici. Lo smorzatore aiuta a uniformare gli impulsi di pressione del carburante e a fornire una pressione costante agli iniettori.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1984-1989
Schema rif. n. 19
Questo tubo del carburante fornisce un flusso costante e pressurizzato di carburante dal regolatore allo smorzatore, senza perdite o perdite di pressione. La sua moderna struttura resistente al carburante garantisce la resistenza a benzina, vapori e carburanti miscelati con etanolo, mantenendo al contempo una pressione del carburante stabile per prestazioni affidabili dell'iniettore e prevenendo problemi come esitazioni o funzionamento magro. Sostituendo tubi vecchi, induriti o crepati, ripristina la sicurezza e l'efficienza del sistema di alimentazione. Progettato con il diametro interno e i raccordi corretti, garantisce un'erogazione di carburante adeguata, attenua le fluttuazioni di pressione e offre una resistenza a lungo termine a calore, vibrazioni ed esposizione a sostanze chimiche per un funzionamento affidabile sui motori 911.
Con il tempo, i tubi del carburante si deteriorano: la gomma si indurisce, si screpola o si gonfia; gli strati interni si degradano; i raccordi si allentano. Su un tubo del carburante, questo può causare:
• Perdite di carburante: pericolo per il vano motore e rischio di incendio
• Perdita di pressione o instabilità: causa scarsa erogazione di carburante, mancate accensioni o funzionamento irregolare
• Permeazione o perdita di vapore di carburante: possono causare un avviamento a freddo inadeguato, cattivi odori o problemi normativi
La sostituzione del vecchio tubo con uno nuovo garantisce un flusso di carburante sicuro e senza perdite, una corretta regolazione della pressione e prestazioni affidabili dell'iniettore, essenziali per le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza di una Porsche 911 raffreddata ad aria.
Dovresti sostituire questo tubo del carburante se:
• Il tubo originale è rotto, gonfio, indurito o perde
• Ci sono segni di odore di carburante o infiltrazioni intorno all'area del regolatore/smorzatore
• Stai eseguendo la manutenzione del sistema di alimentazione, la revisione del regolatore di pressione o la sostituzione dell'ammortizzatore
• Stai passando a carburanti moderni (contenuto di etanolo più elevato o miscele aggressive)
• Si notano problemi di erogazione del carburante: esitazione, minimo scarso, pressione del carburante non uniforme
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011041104
93011041103
93011041104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 126,00 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Tubo flessibile di troppo pieno per il bocchettone di rifornimento del carburante.
Il tubo di troppo pieno fornisce un percorso di sfiato per i vapori di carburante e la pressione in eccesso dal bocchettone di rifornimento del carburante al sistema di sfiato/evaporazione del serbatoio, impedendo l'accumulo di pressione e favorendo un rifornimento regolare senza riflussi o fuoriuscite.
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Schema rif. n. 24
Il tubo flessibile si inserisce tra il bocchettone di rifornimento del carburante e lo sfiato/troppo pieno del serbatoio, consentendo uno scarico controllato dei vapori e della pressione del carburante durante il rifornimento e il normale funzionamento. Un tubo flessibile danneggiato o deteriorato può causare perdite di vapori di carburante, scarsa ventilazione, odore di carburante nella parte posteriore del veicolo o difficoltà di rifornimento a causa della pressione intrappolata.
Questo tubo flessibile OE Match offre una soluzione di sostituzione diretta per il restauro, la manutenzione o la riparazione quando il tubo flessibile originale mostra segni di invecchiamento o danni.
Funzione:
• Assicura la corretta ventilazione dei vapori del carburante e della pressione dal bocchettone di riempimento
• Mantiene il corretto funzionamento dello sfiato del sistema di alimentazione
• Previene le perdite di vapore di carburante e gli odori associati
• Costruzione durevole e resistente al carburante per una lunga durata
Il tubo di troppo pieno/sfiato del bocchettone di rifornimento carburante svolge un ruolo piccolo ma importante nel mantenimento del corretto funzionamento del sistema di alimentazione. Un tubo rotto, indurito o che perde può causare odori di vapore di carburante, pressione intrappolata che rende difficile il rifornimento e potenziali problemi ambientali o di sicurezza. Sostituendolo con un tubo OE Match si ripristina il corretto funzionamento di sfiato e rifornimento, contribuendo a mantenere il sistema di alimentazione sigillato e privo di odori.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o fragilità del tubo
• Odore di vapore di carburante evidente vicino all'area di riempimento
• Difficoltà nel riempimento del serbatoio (riflusso di pressione)
• Durante il restauro o la manutenzione del sistema di alimentazione
• Se il tubo originale mostra deterioramento dovuto all'età
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96420115300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il tubo di troppo pieno fornisce un percorso di sfiato per i vapori di carburante e la pressione in eccesso dal bocchettone di rifornimento del carburante al sistema di sfiato/evaporazione del serbatoio, impedendo l'accumulo di pressione e favorendo un rifornimento regolare senza riflussi o fuoriuscite.
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Schema rif. n. 24
Il tubo flessibile si inserisce tra il bocchettone di rifornimento del carburante e lo sfiato/troppo pieno del serbatoio, consentendo uno scarico controllato dei vapori e della pressione del carburante durante il rifornimento e il normale funzionamento. Un tubo flessibile danneggiato o deteriorato può causare perdite di vapori di carburante, scarsa ventilazione, odore di carburante nella parte posteriore del veicolo o difficoltà di rifornimento a causa della pressione intrappolata.
Questo tubo flessibile OE Match offre una soluzione di sostituzione diretta per il restauro, la manutenzione o la riparazione quando il tubo flessibile originale mostra segni di invecchiamento o danni.
Funzione:
• Assicura la corretta ventilazione dei vapori del carburante e della pressione dal bocchettone di riempimento
• Mantiene il corretto funzionamento dello sfiato del sistema di alimentazione
• Previene le perdite di vapore di carburante e gli odori associati
• Costruzione durevole e resistente al carburante per una lunga durata
Il tubo di troppo pieno/sfiato del bocchettone di rifornimento carburante svolge un ruolo piccolo ma importante nel mantenimento del corretto funzionamento del sistema di alimentazione. Un tubo rotto, indurito o che perde può causare odori di vapore di carburante, pressione intrappolata che rende difficile il rifornimento e potenziali problemi ambientali o di sicurezza. Sostituendolo con un tubo OE Match si ripristina il corretto funzionamento di sfiato e rifornimento, contribuendo a mantenere il sistema di alimentazione sigillato e privo di odori.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o fragilità del tubo
• Odore di vapore di carburante evidente vicino all'area di riempimento
• Difficoltà nel riempimento del serbatoio (riflusso di pressione)
• Durante il restauro o la manutenzione del sistema di alimentazione
• Se il tubo originale mostra deterioramento dovuto all'età
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96420115300
96420115300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 34,20 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Tubo del carburante con raccordo a "T"
Questo tubo del carburante OE Match con raccordo a "T" è un tubo di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 911 Carrera 3.2L dal 1984 al 1989. È progettato per corrispondere alla configurazione originale del tubo del carburante e fornisce un collegamento diretto all'interno del sistema di alimentazione del motore.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Riferimento diagramma n. 9
Questo tubo del carburante si inserisce nell'impianto di alimentazione del motore posteriore dei modelli Porsche 911 Carrera 3.2L. Collega l'uscita del filtro del carburante ai due condotti di iniezione, utilizzando il raccordo a "T" per distribuire il carburante nell'intero sistema di iniezione (vedere il numero 9 nello schema).
Il tubo del carburante trasporta il carburante dall'uscita del filtro del carburante ai raccordi del rail di iniezione. Il raccordo a "T" integrato consente una corretta distribuzione del carburante all'interno del sistema di alimentazione del motore posteriore, contribuendo a mantenere un'erogazione costante del carburante a entrambi i rail.
Funzioni
• Trasferisce il carburante dall'uscita del filtro del carburante ai condotti di iniezione del carburante
• Fornisce un raccordo a "T" per una corretta distribuzione del carburante
• Contribuisce a mantenere un flusso di carburante stabile al motore
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di iniezione del carburante
• Sostituisce le tubature del carburante vecchie, incrinate, che perdono o deteriorate.
• Aiuta a prevenire odori di carburante, perdite o cali di pressione dovuti a tubature vecchie.
• Ricambio OE Match per il tubo del carburante originale Porsche
Perché sostituire questo componente?
I tubi del carburante originali possono deteriorarsi con il tempo, il calore, l'esposizione al carburante e le vibrazioni del vano motore. Le sezioni in gomma possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o presentare perdite, mentre i raccordi possono corrodersi o diventare difficili da sigillare. Un tubo del carburante danneggiato può causare odore di carburante, funzionamento irregolare, problemi di pressione del carburante o gravi rischi di perdite. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare un'erogazione di carburante sicura e affidabile.
Quando sostituire:
• Si avverte odore di carburante all'interno o nei pressi del vano motore.
• Il tubo del carburante è incrinato, gonfio, indurito o perde
• Si notano perdite di carburante intorno al tubo o ai raccordi.
• Il motore presenta un funzionamento irregolare, esitazioni o problemi di alimentazione del carburante.
• Il filtro del carburante, i condotti del carburante o i componenti dell'iniezione sono in fase di manutenzione
• Il motore viene rimosso, ricostruito o restaurato.
• Come manutenzione preventiva su una linea del carburante originale invecchiata
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011059507
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo tubo del carburante OE Match con raccordo a "T" è un tubo di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 911 Carrera 3.2L dal 1984 al 1989. È progettato per corrispondere alla configurazione originale del tubo del carburante e fornisce un collegamento diretto all'interno del sistema di alimentazione del motore.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Riferimento diagramma n. 9
Questo tubo del carburante si inserisce nell'impianto di alimentazione del motore posteriore dei modelli Porsche 911 Carrera 3.2L. Collega l'uscita del filtro del carburante ai due condotti di iniezione, utilizzando il raccordo a "T" per distribuire il carburante nell'intero sistema di iniezione (vedere il numero 9 nello schema).
Il tubo del carburante trasporta il carburante dall'uscita del filtro del carburante ai raccordi del rail di iniezione. Il raccordo a "T" integrato consente una corretta distribuzione del carburante all'interno del sistema di alimentazione del motore posteriore, contribuendo a mantenere un'erogazione costante del carburante a entrambi i rail.
Funzioni
• Trasferisce il carburante dall'uscita del filtro del carburante ai condotti di iniezione del carburante
• Fornisce un raccordo a "T" per una corretta distribuzione del carburante
• Contribuisce a mantenere un flusso di carburante stabile al motore
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di iniezione del carburante
• Sostituisce le tubature del carburante vecchie, incrinate, che perdono o deteriorate.
• Aiuta a prevenire odori di carburante, perdite o cali di pressione dovuti a tubature vecchie.
• Ricambio OE Match per il tubo del carburante originale Porsche
Perché sostituire questo componente?
I tubi del carburante originali possono deteriorarsi con il tempo, il calore, l'esposizione al carburante e le vibrazioni del vano motore. Le sezioni in gomma possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o presentare perdite, mentre i raccordi possono corrodersi o diventare difficili da sigillare. Un tubo del carburante danneggiato può causare odore di carburante, funzionamento irregolare, problemi di pressione del carburante o gravi rischi di perdite. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare un'erogazione di carburante sicura e affidabile.
Quando sostituire:
• Si avverte odore di carburante all'interno o nei pressi del vano motore.
• Il tubo del carburante è incrinato, gonfio, indurito o perde
• Si notano perdite di carburante intorno al tubo o ai raccordi.
• Il motore presenta un funzionamento irregolare, esitazioni o problemi di alimentazione del carburante.
• Il filtro del carburante, i condotti del carburante o i componenti dell'iniezione sono in fase di manutenzione
• Il motore viene rimosso, ricostruito o restaurato.
• Come manutenzione preventiva su una linea del carburante originale invecchiata
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011059507
93011059505
93011059506
93011059507
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 342,00 €
In magazzino