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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Questo cuscinetto ruota esterno si monta sul gruppo cuscinetto ruota dell'asse posteriore dei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1968. Fa parte del sistema di supporto mozzo/asse posteriore e deve essere installato secondo lo schema di sospensione posteriore previsto in fabbrica.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1968
Riferimento diagramma n. 9
Il cuscinetto esterno della ruota supporta il gruppo mozzo/asse della ruota posteriore e consente alla ruota di ruotare agevolmente sotto carico. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento delle ruote, supporta il peso del veicolo sull'asse posteriore e riduce l'attrito tra i componenti rotanti e fissi delle sospensioni.
Funzioni
• Supporta il gruppo mozzo/asse della ruota posteriore
• Consente una rotazione fluida della ruota posteriore
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e la stabilità dell'asse posteriore.
• Sostiene il carico del veicolo attraverso il gruppo cuscinetto della ruota posteriore
• Riduce l'attrito e l'usura tra i componenti rotanti
• Sostituisce i cuscinetti delle ruote originali usurati, rumorosi, allentati o danneggiati
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la manutenzione e il restauro dell'asse posteriore.
Perché sostituire questo componente?
I cuscinetti delle ruote sono esposti al carico stradale, al calore, alle vibrazioni, al grasso, all'umidità e alla rotazione prolungata. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, corrodersi, allentarsi, bloccarsi o diventare rumoroso. Un cuscinetto della ruota posteriore usurato può causare ronzii, scricchiolii, stridii, gioco eccessivo della ruota, vibrazioni, usura irregolare degli pneumatici o movimenti pericolosi dell'asse posteriore. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare la rotazione fluida della ruota e il funzionamento sicuro delle sospensioni posteriori.
Quando sostituire questo componente
• Si sente un ronzio, un rumore sordo o uno stridio proveniente dalla zona delle ruote posteriori.
• Durante l'ispezione si riscontra gioco o allentamento delle ruote.
• Il cuscinetto risulta ruvido, secco, bloccato o usurato.
• È presente una perdita di grasso o una contaminazione intorno all'area del cuscinetto.
• Il mozzo posteriore, l'asse o le sospensioni sono in fase di manutenzione
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa del gioco eccessivo dei cuscinetti delle ruote.
• L'auto è in fase di restauro dell'asse posteriore della Porsche 911.
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- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 1.1-1.5L 01/1950-12/55
Diagramma rif. n. 44
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Porsche 356 Pre-A e 356A
Diagramma rif. n. 47
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