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Tubo sbrinatore posteriore in schiuma arancione. Porsche 911 1965-68 - 90157291120
90157291120/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Tubo di sbrinamento in schiuma arancione, tubo di sbrinamento posteriore.
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Sezione del diagramma rif. n. 24
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90157291120
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90157291120
90157291120
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Prezzo: 55,34 €
In magazzino
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Information
Tubo flessibile per riscaldamento.
Il tubo di riscaldamento è un tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del riscaldatore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento caldo del motore attraverso il circuito di riscaldamento HVAC. Questo tubo flessibile supporta la corretta circolazione del liquido di raffreddamento verso il radiatore del riscaldatore e la pompa del riscaldatore, garantendo prestazioni di riscaldamento costanti nell'abitacolo e mantenendo stabile il funzionamento del sistema di raffreddamento. Offre un montaggio preciso, un'eccellente resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (971).
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 2
Cosa fa questo prodotto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAE819314H
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Il tubo di riscaldamento è un tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del riscaldatore OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento caldo del motore attraverso il circuito di riscaldamento HVAC. Questo tubo flessibile supporta la corretta circolazione del liquido di raffreddamento verso il radiatore del riscaldatore e la pompa del riscaldatore, garantendo prestazioni di riscaldamento costanti nell'abitacolo e mantenendo stabile il funzionamento del sistema di raffreddamento. Offre un montaggio preciso, un'eccellente resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (971).
Adatto a:
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Diagramma Rif. n. 2
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento caldo del motore attraverso il circuito del riscaldatore.
- Fornisce refrigerante al radiatore del riscaldamento o alla pompa del riscaldamento , consentendo il riscaldamento dell'abitacolo.
- Aiuta a mantenere una circolazione continua del refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento.
- Fornisce un collegamento flessibile e resistente al calore che si adatta al movimento del motore e all'espansione termica.
- Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire o gocciolare dalle crepe del tubo flessibile o dai punti di collegamento, lasciando macchie umide o residui secchi.
- Una perdita nel tubo del riscaldamento può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
- Se il flusso di liquido di raffreddamento al radiatore del riscaldamento è ridotto, il riscaldamento potrebbe emettere aria tiepida o fredda.
- La perdita di liquido di raffreddamento dal circuito del riscaldamento può ridurre l'efficienza di raffreddamento e contribuire al surriscaldamento.
- Un odore dolce nel vano motore o nell'abitacolo è un segno comune di una perdita nel tubo flessibile del riscaldamento.
- I segni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o protuberanze, gomma indurita o fragile, punti morbidi, macchie di liquido di raffreddamento.
- Se il tubo flessibile inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
- Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché il nucleo del riscaldatore dipende dal corretto flusso del refrigerante.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di liquido refrigerante riduce l'efficienza del sistema di raffreddamento.
- Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento , garantendo temperature di esercizio stabili del motore.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, cablaggi e altre parti del vano motore.
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