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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Chip di potenziamento delle prestazioni – con configurazione di scarico di serie
Trasforma il modo in cui la tua Porsche 964 Carrera 2 o Carrera 4 si guida con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato specificamente per configurazioni motore/scarico di serie, utilizzando il catalizzatore originale insieme ai silenziatori posteriori originali o un tubo di bypass del silenziatore primario o secondario, questa calibrazione è adatta ai modelli con cambio manuale e Tiptronic, con o senza volano alleggerito.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Scatena il talento nascosto
La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale del motore. Il software OE Match sblocca una coppia più elevata ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e una migliore guidabilità, eliminando il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min e garantendo un aumento di potenza comprovato al banco prova.
Il risultato è una 964 che si fa sentire in modo decisamente più reattivo, spinge con più grinta fin dai bassi regimi e offre quel tipo di risposta immediata all'acceleratore che trasforma la guida sia su strada che in pista.
Sviluppato specificamente per la tua configurazione
Ogni chip OE Match è stato sviluppato in modo approfondito attraverso test al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali utilizzando carburante di alta qualità. A differenza dei chip generici per migliorare le prestazioni, ogni calibrazione è adattata alle specifiche del tuo veicolo, garantendo rapporti aria-carburante sicuri e prestazioni ottimali.
Adatto per:
- P orsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 Cambio manuale e Tiptronic
- Convertitore catalitico di fabbrica
- Silenziatori posteriori standard
- Tubi di bypass del silenziatore primario o secondario
- Volano leggero Factory o RS
Banco prova sviluppato per la guida nel mondo reale
A differenza dei chip di ricambio generici, le calibrazioni OE Match sono scritte specificamente per ogni configurazione di motore e di scarico.
Ogni programma è stato sviluppato in modo approfondito attraverso centinaia di ore di messa a punto al banco dinamometrico, valutazioni su strada e test in condizioni reali utilizzando carburante di uso comune. La fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la mappatura dell'acceleratore sono state tutte ottimizzate per offrire:
- Regime del minimo più regolare
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Eliminazione del calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione più decisa su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
A differenza delle calibrazioni di qualità inferiore, il software OE Match mantiene rapporti aria-carburante sicuri, garantendo che il motore continui a funzionare in modo efficiente ed evitando le condizioni di miscela magra che possono ridurre le prestazioni e aumentare l'attività del sensore di detonazione.
Include la riparazione del volano leggero (LWF)
Questo software include la più recente correzione per il volano leggero (LWF), eliminando i problemi di spegnimento e calo di giri comunemente associati alle conversioni con volano leggero. Migliora inoltre l'innesto della frizione e la risposta dell'acceleratore, pur rimanendo pienamente compatibile con le auto dotate di volano standard.
Le centraline OE Match sono sviluppate a partire da un software completamente nuovo, non da mappe di fabbrica modificate. Centinaia di ore di sviluppo al banco prova e test su strada hanno prodotto una calibrazione che offre un minimo più regolare, una coppia maggiore, una migliore risposta dell'acceleratore e una guidabilità eccezionale senza attivare la spia di controllo del motore.
Caratteristiche
- Progettato per Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 Compatibile con manuale e Tiptronic
- Supporta il convertitore catalitico di serie
- Compatibile con silenziatori di serie o tubi di bypass del silenziatore.
- Funziona con o senza volano leggero RS
- Include l'ultima soluzione per il volano leggero
- Calibrazione Bosch Mototronic sviluppata al banco prova.
- Non si accenderà la spia di controllo del motore
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi.
- Regime del minimo più regolare
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
Centraline di potenziamento Porsche 964 e aggiornamenti della centralina Bosch Motronic
Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per la Porsche 964, ottimizzando la gestione motore Bosch Motronic per migliorare la risposta dell'acceleratore, la coppia e la guidabilità generale. Che la tua auto sia dotata di volano di serie, volano leggero RS, silenziatori standard o tubi di bypass del silenziatore, Design911 offre calibrazioni specifiche per ogni modello, sviluppate per massimizzare le prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram con volano e frizione standard per versione europea (centralina motore a 55 pin)
Sfrutta appieno il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato esclusivamente per i modelli Varioram europei (esclusi i veicoli con specifiche statunitensi) dotati di centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni e la guidabilità dell'ultimo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia per trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip di prestazioni OE Match offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Varioram offre un'eccellente flessibilità, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale prestazionale. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore da 3,6 litri di erogare una maggiore coppia fin dai bassi regimi, offrendo al contempo una risposta all'acceleratore nettamente migliorata.
I vantaggi includono:
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Erogazione di potenza più fluida e reattiva.
Il risultato è una 993 che si dimostra più reattiva, più flessibile e decisamente più piacevole da guidare sia su strada che in pista.
Include il software più recente per volano leggero (LWF).
Se il tuo veicolo è dotato di volano e frizione alleggeriti RS, il software OE Match più recente include la funzione avanzata di correzione del volano alleggerito.
Questa programmazione:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione
- Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
- Migliora ulteriormente la risposta dell'acceleratore
Il software è pienamente compatibile sia con i veicoli con volano standard che con quelli con volano leggero, e i clienti OE Match esistenti possono aggiornare i chip precedenti alla codifica LWF più recente.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questa calibrazione può essere fornita anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli dotati del sistema Driveblock di serie Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, ripristinando il funzionamento del veicolo a quello di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche per i veicoli non Driveblock.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è adatta per:
- Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo specifiche europee)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- Connettore DME a 55 pin
- Cambio manuale o cambio Tiptronic
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro per assicurarsi della compatibilità.
Perché scegliere OE Match?
A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e i test su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.
Il software è progettato di serie per carburante premium a 95 RON, con una calibrazione opzionale per prestazioni a 98 RON disponibile per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante ad alto numero di ottano. Ogni chip è progettato per non attivare la spia di controllo del motore ed è coperto da una garanzia di soddisfazione al 100%.
Benefici
Aumento di potenza e coppia Risposta dell'acceleratore più pronta Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/min Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi Supporta conversioni con volano leggero Rimozione opzionale del blocco di trasmissione Guidabilità migliorata nell'uso quotidiano Garanzia di soddisfazione al 100%
Aggiornamenti della centralina Bosch Motronic e dei chip Varioram per Porsche 993.
Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram europei del 1995-1998 equipaggiati con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin. Ottimizzando la fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la risposta dell'acceleratore, queste calibrazioni liberano tutto il potenziale prestazionale del sistema di aspirazione Varioram, mantenendo al contempo la raffinatezza e l'affidabilità di fabbrica.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram Euro con volano e frizione alleggeriti per la versione europea (centralina motore a 55 pin)
Scatena tutto il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match Performance, progettato specificamente per le vetture dotate di volano e frizione alleggeriti RS. Progettata esclusivamente per i modelli Varioram con specifiche europee (esclusi i veicoli statunitensi ) che utilizzano la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni, la guidabilità e la reattività del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia a trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip OE Match Performance offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione notevolmente migliorata, integrando al contempo il software di ultima generazione per volano leggero (LWF).
Progettato specificamente per conversioni con volano leggero
Un volano leggero RS permette al motore di raggiungere regimi più elevati e di rispondere con maggiore prontezza, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o in partenza.
OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate per volani leggeri, in grado di eliminare questi comuni problemi di guidabilità e al contempo di massimizzare i vantaggi derivanti dal gruppo rotante più leggero.
L'ultima calibrazione LWF:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione da fermo
- Riduce lo slittamento inutile della frizione, contribuendo a minimizzare l'usura della stessa.
- Massimizza la risposta più pronta dell'acceleratore e l'accelerazione più rapida del motore fornite dal volano leggero.
I clienti che in passato hanno usufruito del servizio OE Match possono richiedere l'aggiornamento gratuito delle proprie centraline con la codifica Lightweight Flywheel più recente.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Porsche Varioram offre già una flessibilità eccezionale, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non permette di sfruttare appieno le potenzialità del sistema.
Il software OE Match elimina la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/minuto, consentendo al motore di erogare una coppia notevolmente superiore ai bassi e medi regimi, garantendo al contempo una risposta immediata all'acceleratore in tutto l'arco di giri.
I vantaggi in termini di prestazioni includono:
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Risposta del motore più rapida
- Erogazione di potenza più fluida e progressiva
Il risultato è una 993 che risulta significativamente più reattiva e gratificante da guidare in ogni situazione.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Driveblock di fabbrica Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore tramite il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche.
Calibrazione carburante premium
Ogni chip di ottimizzazione delle prestazioni OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium a 91 AKI (95 RON).
Per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante premium 93 AKI (98 RON), è disponibile una calibrazione alternativa a 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.
A differenza di molti chip di ottimizzazione generici, il software OE Match è sviluppato con cura per offrire prestazioni migliorate senza attivare la spia di controllo del motore.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è compatibile con:
- Porsche 993 Varioram (specifica europea 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- Connettore DME a 55 pin
Cambio manuale
- Trasmissione Tiptronic Conversione volano e frizione RS alleggeriti
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro.
Perché scegliere OE Match?
Ogni chip di prestazioni OE Match viene sviluppato attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Ogni calibrazione è realizzata su misura per le specifiche esatte del veicolo, ottimizzata per conversioni con volano leggero e progettata per carburanti di alta qualità.
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Innesto della frizione e guidabilità migliorati.
- Risposta del motore più rapida
- Riduzione dell'usura della frizione
- Rimozione opzionale del blocco motore
- Affidabilità di livello industriale
Centraline Varioram per Porsche 993 per conversioni con volano leggero
Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram Euro del 1995-1998 equipaggiati con volano e frizione alleggeriti RS . Ricalibrando la centralina Bosch Motronic e integrando il software più recente per volani alleggeriti, queste calibrazioni eliminano i problemi di guidabilità comuni associati alle conversioni con volano alleggerito, offrendo al contempo una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore più rapida e una maggiore potenza.
Design911 fornisce chip di prestazioni OE Match specifici per veicoli con trasmissioni manuali e Tiptronic, con supporto per la rimozione opzionale del Driveblock, calibrazioni per carburanti premium e programmazione specifica per la centralina Bosch. Ogni chip è accuratamente abbinato alla centralina corretta per garantire la massima compatibilità, affidabilità e prestazioni.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram Euro con volano e frizione alleggeriti per la versione europea (centralina motore a 55 pin)
Scatena tutto il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match, sviluppato specificamente per i veicoli dotati di Driveblock con volano e frizione alleggeriti RS. Progettata esclusivamente per i modelli Varioram con specifiche europee (esclusi i veicoli statunitensi) che utilizzano la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.679 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni, la guidabilità e la reattività del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia a trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip OE Match Performance offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione notevolmente migliorata, integrando al contempo il software di ultima generazione per volano leggero (LWF).
Progettato specificamente per conversioni con volano leggero
Un volano leggero permette al motore di raggiungere regimi più elevati e di rispondere più prontamente, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o di partenza.
OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate per volani leggeri, in grado di eliminare questi comuni problemi di guidabilità e al contempo di massimizzare i vantaggi derivanti dal gruppo rotante più leggero.
L'ultima calibrazione LWF:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione da fermo
- Riduce lo slittamento inutile della frizione, contribuendo a minimizzare l'usura della stessa.
- Massimizza la risposta più pronta dell'acceleratore e l'accelerazione più rapida del motore fornite dal volano leggero.
I clienti che in passato hanno usufruito del servizio OE Match possono richiedere l'aggiornamento gratuito delle proprie centraline con la codifica Lightweight Flywheel più recente.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Porsche Varioram offre già una flessibilità eccezionale, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non permette di sfruttare appieno le potenzialità del sistema.
Il software OE Match elimina la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/minuto, consentendo al motore di erogare una coppia notevolmente superiore ai bassi e medi regimi, garantendo al contempo una risposta immediata all'acceleratore in tutto l'arco di giri.
I vantaggi in termini di prestazioni includono:
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Risposta del motore più rapida
- Erogazione di potenza più fluida e progressiva
Il risultato è una 993 che risulta significativamente più reattiva e gratificante da guidare in ogni situazione.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Driveblock di fabbrica Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore tramite il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche.
Calibrazione carburante premium
Ogni chip di ottimizzazione delle prestazioni OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium a 91 AKI (95 RON).
Per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante premium 93 AKI (98 RON), è disponibile una calibrazione alternativa a 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.
A differenza di molti chip di ottimizzazione generici, il software OE Match è sviluppato con cura per offrire prestazioni migliorate senza attivare la spia di controllo del motore.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è compatibile con:
- Porsche 993 Varioram (specifica europea 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- Connettore DME a 55 pin
Cambio manuale
- Trasmissione Tiptronic Conversione volano e frizione RS alleggeriti
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro.
Perché scegliere OE Match?
Ogni chip di prestazioni OE Match viene sviluppato attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Ogni calibrazione è realizzata su misura per le specifiche esatte del veicolo, ottimizzata per conversioni con volano leggero e progettata per carburanti di alta qualità.
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Innesto della frizione e guidabilità migliorati.
- Risposta del motore più rapida
- Riduzione dell'usura della frizione
- Rimozione opzionale del blocco motore
- Affidabilità di livello industriale
Centraline Varioram per Porsche 993 per conversioni con volano leggero
Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram Euro del 1995-1998 equipaggiati con volano e frizione alleggeriti RS . Ricalibrando la centralina Bosch Motronic e integrando il software più recente per volani alleggeriti, queste calibrazioni eliminano i problemi di guidabilità comuni associati alle conversioni con volano alleggerito, offrendo al contempo una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore più rapida e una maggiore potenza.
Design911 fornisce chip di prestazioni OE Match specifici per veicoli con trasmissioni manuali e Tiptronic, con supporto per la rimozione opzionale del Driveblock, calibrazioni per carburanti premium e programmazione specifica per la centralina Bosch. Ogni chip è accuratamente abbinato alla centralina corretta per garantire la massima compatibilità, affidabilità e prestazioni.