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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantieni una tenuta sicura e a prova di perdite per il sistema di lubrificazione del tuo motore con questo dado di fissaggio OE Match per la piastra della coppa dell'olio, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo dado di fissaggio è progettato per trattenere saldamente la piastra della coppa dell'olio, garantendo una pressione di serraggio uniforme e contribuendo a prevenire perdite d'olio durante il funzionamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 41
Durante la manutenzione ordinaria, i dadi originali della coppa dell'olio possono corrodersi, danneggiarsi, arrotondarsi o perdere la loro efficacia di serraggio dopo ripetuti smontaggio e rimontaggio. La sostituzione della bulloneria usurata o danneggiata contribuisce a mantenere l'integrità della guarnizione della coppa dell'olio ed è raccomandata ogni volta che la coppa o la guarnizione vengono rimosse. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa la piastra della coppa dell'olio al motore.
- Garantisce una pressione di serraggio uniforme su tutta la piastra della coppa dell'olio.
- Contribuisce a mantenere una tenuta stagna con la guarnizione della coppa dell'olio.
- Garantisce l'integrità del sistema di lubrificazione del motore.
- Sostituisce i componenti di fissaggio originali usurati, corrosi o danneggiati.
- Adatto per la manutenzione ordinaria dell'olio e del motore.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Dado di fissaggio della piastra di raccolta dell'acqua corroso o danneggiato.
- Filettature arrotondate o usurate.
- Difficoltà nel raggiungere la coppia di serraggio corretta.
- Perdite d'olio intorno alla coppa dell'olio dovute a un serraggio non uniforme.
- Viti di fissaggio mancanti.
- Danni ai dispositivi di fissaggio durante la manutenzione.
- Ricostruzione del motore o riparazione della coppa dell'olio che richiede nuovi componenti.
Perché la sostituzione è importante:
- Il dado della coppa dell'olio è un componente di fissaggio piccolo ma essenziale che garantisce il sicuro ancoraggio della coppa al motore. Una pressione di serraggio corretta e uniforme è fondamentale per mantenere una tenuta efficace e prevenire perdite di olio motore. Un dado usurato, danneggiato o corroso può ridurre la forza di serraggio, causando potenzialmente perdite d'olio e aumentando il rischio di danni al motore se il problema non viene risolto.
- La sostituzione del dado della coppa dell'olio contribuisce a garantire un'installazione sicura ogni volta che si interviene sulla coppa, preservando l'integrità del sistema di lubrificazione e supportando l'affidabilità del motore a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo dado per coppa dell'olio OE Match offre un montaggio corretto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione del motore e i progetti di restauro Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N02214812
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