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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
La guarnizione del coperchio dell'albero a camme OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra il coperchio dell'albero a camme e la testata. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, queste guarnizioni contribuiscono a prevenire le perdite di olio motore, proteggendo al contempo i componenti critici del sistema di distribuzione e dell'albero a camme dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzate con materiali di alta qualità resistenti al calore, le guarnizioni del coperchio delle valvole sono progettate per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere pulito il motore, preservare l'efficienza della lubrificazione e garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta sicura tra il coperchio delle camme e la testata del cilindro.
- Previene le perdite di olio motore dalla zona delle valvole.
- Contribuisce a mantenere i livelli e la lubrificazione corretti dell'olio motore.
- Protegge l'albero a camme e i componenti del sistema di distribuzione dalla contaminazione.
- Contribuisce al funzionamento efficiente e all'affidabilità del motore.
- Contribuisce a mantenere pulito il motore.
- Contribuisce alla protezione e alle prestazioni del motore a lungo termine.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio visibili intorno al coperchio delle camme.
- Residui di olio sulla testata del cilindro o sui componenti circostanti del motore.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con le parti calde del motore.
- L'olio gocciola da sotto il veicolo.
- Livelli dell'olio motore bassi tra un tagliando e l'altro.
- Fumo proveniente dal vano motore causato da una perdita d'olio.
- Accumulo di sporco intorno alle guarnizioni che perdono.
- Contaminazione da olio dei componenti di accensione in determinate applicazioni.
- Aumento della contaminazione del vano motore a causa di perdite d'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni del coperchio delle valvole operano in condizioni gravose e sono costantemente esposte al calore del motore, all'olio, alle vibrazioni e ai cicli termici. Nel tempo, i materiali delle guarnizioni possono indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa può consentire la fuoriuscita dell'olio motore dalla testata, con conseguente perdita di olio, contaminazione dei componenti circostanti e riduzione della pulizia del motore. Se non risolte, le perdite d'olio continue possono contribuire a una minore efficienza di lubrificazione, a una maggiore usura del motore e a potenziali danni ai componenti elettrici o dell'impianto di accensione nelle vicinanze.
- La sostituzione di una guarnizione del coperchio delle valvole usurata ripristina la corretta tenuta, previene le perdite d'olio e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, garantendo una protezione affidabile per il motore e il sistema di distribuzione della vostra Porsche.
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- Guarnizione posteriore del coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme - Materiale di tenuta moderno rinforzato con fibre
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme, progettata per Porsche 928 (tutti i motori a 16 valvole), nonché per i modelli Porsche 924S e 944.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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Riferimento diagramma n. 6
Questa guarnizione sigilla il coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme, prevenendo perdite d'olio e garantendo una corretta tenuta del motore. A differenza del design originale in sughero, questa versione migliorata è realizzata con un moderno materiale di tenuta rinforzato con fibre, che offre maggiore durata, affidabilità e resistenza al calore e all'esposizione all'olio.
Progettata secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e prestazioni di lunga durata, ideale sia per la manutenzione che per la revisione del motore.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 (16V), 924 e 944
• Materiale rinforzato con fibre di qualità superiore (sostituisce il sughero originale)
• Maggiore durata e resistenza all'olio e al calore
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o la revisione dei motori
Funzione e scopo
Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura tra l'alloggiamento dell'albero a camme e il coperchio.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere una tenuta adeguata anche ad alte temperature
• Proteggere i componenti interni del motore
• Garantire l'affidabilità del motore a lungo termine
Perché passare a una guarnizione moderna?
Le guarnizioni originali in sughero tendono a deteriorarsi nel tempo.
I vantaggi del materiale migliorato includono:
• Maggiore resistenza al calore e all'olio
• Rischio ridotto di crepe o restringimento
• Maggiore durata di servizio
• Prestazioni di tenuta migliorate
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Guarnizione di collegamento dell'acqua della testata del cilindro
Venduto singolarmente
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il raccordo dell'acqua sulla testata, progettata per i modelli Porsche 924S, 944 e i primi modelli Porsche 928/928S a 16 valvole fino al 1986.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 22
Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura nel punto di connessione del liquido di raffreddamento, prevenendo perdite e mantenendo la corretta pressione e le prestazioni del sistema di raffreddamento.
Realizzata con un moderno materiale di tenuta rinforzato con fibre, questa guarnizione dal design migliorato offre una durata superiore rispetto ai materiali tradizionali, con una maggiore resistenza al calore, alla pressione e all'esposizione al liquido di raffreddamento.
Caratteristiche principali
• Guarnizione di collegamento dell'acqua della testata del cilindro di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S, 944 e ai primi modelli 928/928S (16V)
• Materiale di alta qualità rinforzato con fibre per una maggiore durata
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione al liquido refrigerante
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o la revisione dei motori
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il raccordo del liquido di raffreddamento sulla testata del cilindro.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di liquido refrigerante
• Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
• Garantire un controllo efficiente della temperatura del motore
• Protegge dal surriscaldamento e dai danni al motore
Perché sostituire questa guarnizione?
Le guarnizioni del sistema di raffreddamento sono esposte a cicli termici e a pressioni del fluido costanti.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido di raffreddamento in corrispondenza del raccordo della testata del cilindro
• Materiale della guarnizione degradato o indurito
• Perdita delle prestazioni di tenuta
• Aumento del rischio di surriscaldamento del motore
La sostituzione della guarnizione ripristina l'efficienza del raffreddamento e l'affidabilità del motore.
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Guarnizione del misuratore di flusso d'aria
Guarnizione di ricambio di alta qualità per misuratore di flusso d'aria, progettata per i modelli Porsche 924S e Porsche 944 da 2,5 e 2,7 litri.
Questa guarnizione sigilla il collegamento tra il misuratore di flusso d'aria (AFM) e il sistema di aspirazione, garantendo una tenuta ermetica per mantenere una misurazione accurata dell'aria e prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Riferimento diagramma n. 9
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale per risolvere le perdite d'aria in aspirazione e mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del misuratore di flusso d'aria (guarnizione AFM) di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S e 944 da 2,5L / 2,7L
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il misuratore di flusso d'aria al sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Favorire una corretta miscela aria-carburante
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
Perché sostituire la guarnizione del misuratore di flusso d'aria (AFM)?
Nel tempo, le guarnizioni del collettore di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'aria che causano un funzionamento irregolare o al minimo
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Materiale della guarnizione screpolato o indurito
• Letture errate della miscela aria-carburante
La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
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