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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1968-73
Porsche 911 TURBO 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma rif. n. 4
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93010632102
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La guarnizione OE MATCH per la valvola di riscaldamento è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per il gruppo valvola di riscaldamento all'interno del sistema di riscaldamento e ventilazione del veicolo. Questa guarnizione crea una tenuta efficace tra la valvola di riscaldamento e il suo alloggiamento, garantendo che l'aria calda venga convogliata correttamente attraverso i condotti di riscaldamento e nell'abitacolo.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 7
Realizzata secondo le specifiche originali, la guarnizione contribuisce a prevenire perdite d'aria indesiderate, migliora l'efficienza del riscaldamento e garantisce un corretto funzionamento del sistema di climatizzazione. Realizzata con materiali durevoli, resistenti al calore, all'invecchiamento e agli agenti atmosferici, è un componente essenziale durante gli interventi di revisione o restauro delle alette del riscaldamento, in particolare sui modelli Porsche classici.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una tenuta tra la valvola del riscaldatore e il gruppo dell'alloggiamento
- Previene perdite d'aria indesiderate all'interno dell'impianto di riscaldamento.
- Garantisce un flusso d'aria efficiente attraverso i condotti di riscaldamento.
- Contribuisce a mantenere prestazioni costanti del riscaldamento dell'abitacolo.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di ventilazione del veicolo.
- Riduce la dispersione di calore all'interno del sistema di controllo del riscaldamento.
Sintomi di usura o guasto:
- Prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo ridotte
- Perdite d'aria dal gruppo della valvola di riscaldamento
- Difficoltà nel mantenere la temperatura della cabina
- Direzione del flusso d'aria inadeguata attraverso le bocchette di riscaldamento
- Aumento delle correnti d'aria che entrano nell'abitacolo
- Rumori o vibrazioni dovuti a materiali di tenuta allentati
- Deterioramento visibile, crepe o materiale della guarnizione mancante
- Riduzione dell'efficienza dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina un'efficace tenuta all'aria all'interno del sistema di riscaldamento.
- Migliora l'efficienza del riscaldamento e il controllo del flusso d'aria.
- Riduce le perdite d'aria indesiderate e la dispersione di calore
- Migliora il comfort generale della cabina.
- Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo della valvola di riscaldamento.
- Contribuisce a mantenere le prestazioni originali dell'impianto HVAC.
- Previene le correnti d'aria e il riscaldamento irregolare.
- Garantisce una finitura professionale durante i lavori di restauro o manutenzione.
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91121129700
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il tubo flessibile per valvola di riscaldamento OE MATCH è un tubo in silicone di alta qualità progettato per collegare la centralina di controllo del riscaldamento (gruppo valvola di riscaldamento) allo scambiatore di calore. Con un diametro di Ø60 x 330 mm, questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di riscaldamento dell'abitacolo, in quanto trasporta l'aria riscaldata dagli scambiatori di calore ai componenti di controllo del riscaldamento e, infine, nell'abitacolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Realizzato in silicone resistente e termoresistente, il tubo flessibile è progettato per sopportare le alte temperature generate dal sistema di aria calda dello scarico, mantenendo al contempo flessibilità e integrità strutturale. Rappresenta la soluzione ideale per sostituire i tubi originali usurati, screpolati o deteriorati, comunemente presenti sui modelli Porsche classici.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce l'aria riscaldata dallo scambiatore di calore alla centralina di controllo del riscaldamento.
- Supporta un funzionamento efficiente del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
- Fornisce un percorso di flusso d'aria sigillato all'interno del sistema di riscaldamento.
- Aiuta a mantenere temperature costanti nell'abitacolo.
- Riduce la dispersione di calore all'interno del sistema di canalizzazione del riscaldamento.
- Resiste alle alte temperature e alle condizioni del vano motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riscaldamento dell'abitacolo debole o ridotto
- Perdita di aria riscaldata prima che raggiunga l'abitacolo
- Sezioni di tubo flessibile incrinate, spaccate o collassate
- Perdite d'aria intorno ai raccordi del condotto di riscaldamento
- Temperature in cabina irregolari o incoerenti
- Deterioramento visibile dovuto all'età, al calore o alla contaminazione da olio.
- Aumento del rumore dovuto alla fuoriuscita del flusso d'aria
- Riduzione dell'efficienza complessiva dell'impianto di riscaldamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina un'efficiente erogazione di aria calda nell'abitacolo.
- Previene la dispersione di calore attraverso condotti danneggiati o che presentano perdite.
- Migliora il comfort e il controllo della temperatura in cabina.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di alette riscaldanti
- Riduce le perdite d'aria e i rumori indesiderati
- Offre una maggiore durata rispetto ai tubi flessibili originali che invecchiano
- Sostiene il restauro e la manutenzione dei classici
- Sistemi di riscaldamento Porsche
- Garantisce prestazioni affidabili a lungo termine in ambienti ad alta temperatura.
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93021162201
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Un tubo flessibile per ventilatore OE Match, realizzato in materiale esterno nero con struttura interna in alluminio, progettato per convogliare l'aria riscaldata all'interno del sistema di riscaldamento del vano motore dei modelli Porsche 911.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1983
Utilizzato anche sulle 911 precedenti al 1973 nel sistema di riscaldamento
Diagramma di riferimento n. 13
Questo tubo flessibile per ventilatore, conforme alle specifiche originali, è un componente di ricambio di alta qualità progettato per replicare il tubo flessibile originale Porsche utilizzato nei modelli 911 raffreddati ad aria. Installato nel vano motore, questo tubo collega il motorino del ventilatore allo scambiatore di calore, consentendo il trasferimento di aria calda all'impianto di riscaldamento del veicolo.
Questo tubo flessibile, con un diametro di circa 60 mm e una lunghezza di circa 1 metro, è progettato per un corretto instradamento e per adattarsi allo spazio limitato del vano motore. Svolge un ruolo cruciale nel mantenere un'adeguata efficienza del riscaldamento dell'abitacolo, soprattutto in condizioni di guida più fredde.
Questo tubo flessibile convoglia l'aria riscaldata dal ventilatore montato sul motore agli scambiatori di calore, garantendo una corretta distribuzione dell'aria calda nell'impianto di riscaldamento del veicolo.
Funzione
• Trasferisce l'aria riscaldata dal ventilatore allo scambiatore di calore
• Mantiene un flusso d'aria costante all'interno dell'impianto di riscaldamento
• Resiste alle alte temperature del vano motore
• Il design flessibile consente un corretto instradamento e installazione
• Contribuisce a un'efficace prestazione del riscaldamento dell'abitacolo
Con il tempo, i tubi del ventilatore possono diventare fragili, screpolarsi o collassare a causa della prolungata esposizione al calore e dell'usura. Ciò può comportare una riduzione del flusso d'aria, prestazioni di riscaldamento scadenti e potenziali dispersioni di calore all'interno del sistema. La sostituzione di un tubo usurato garantisce un efficiente trasferimento di calore, migliora il comfort nell'abitacolo e mantiene il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento del veicolo.
Quando sostituire
• Crepe, spaccature o deterioramento visibili
• Riscaldamento della cabina ridotto o irregolare
• Il tubo flessibile diventa fragile o si deforma a causa del calore.
• Durante il restauro del vano motore o dell'impianto di riscaldamento
• Segnali di perdite d'aria o condotti scollegati
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