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Molle di ritorno delle ganasce del freno a mano SET DI 2. Porsche 964 / 993 / 924 / 944 / 968 / 986 - 99635272300
99635272300/1x2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Molle di ritorno per ganasce freno a mano SET DI 2.
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 6
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99635272300
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Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 6
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99635272300
95135245400
99635272300
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Molla di ritorno delle ganasce del freno a mano. Porsche 964 / 993 / 924 / 944 / 968 / 986 (99635272300/1)
Prezzo unitario: 14,88 €
InStock
Prezzo: 29,76 €
In magazzino
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Piastra di montaggio del freno. Asse posteriore.
La piastra di montaggio del freno fornisce una base solida e sicura per la pinza del freno posteriore e i relativi componenti. È progettata per adattarsi alla forma, ai punti di montaggio e alla resistenza del componente Porsche originale, consentendo un'installazione diretta e senza problemi, senza la necessità di modifiche.
Venduti singolarmente, adatti sia a destra che a sinistra.
Porsche 911 1974 - 1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984 - 1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Schema rif. n. 15
La piastra di montaggio svolge un ruolo fondamentale nell'integrità meccanica del sistema frenante, contribuendo ad ancorare la pinza nella posizione corretta rispetto al rotore del freno e ai componenti delle sospensioni.
La piastra di montaggio del supporto del freno svolge diverse funzioni essenziali nel sistema frenante:
• Fornisce un punto di attacco stabile per la pinza del freno
• Assicura il corretto allineamento della pinza rispetto al rotore del freno
• Distribuisce le forze frenanti in modo uniforme attraverso le sospensioni e il telaio
• Supporta la funzione di frenata critica per la sicurezza in caso di arresto brusco
Senza una piastra di montaggio solida, la pinza può spostarsi o flettersi sotto carico, causando prestazioni di frenata incoerenti, usura irregolare delle pastiglie, aumento del rumore e potenziale compromissione della potenza di arresto.
Funzione:
• Interfaccia di montaggio: fissa la pinza del freno alla sospensione/alloggiamento dell'assale
• Distribuzione del carico: gestisce le forze di reazione alla frenata per prevenire flessioni e movimenti
• Supporto di allineamento: mantiene la pinza centrata sul rotore del freno
• Rinforzo strutturale: fornisce la rigidità necessaria per prestazioni di frenata costanti.
Queste piastre di supporto sono realizzate con precisione per resistere ai carichi dinamici generati da frenate ripetute e arresti improvvisi, contribuendo a mantenere una sensibilità di frenata costante e la sicurezza del veicolo.
La piastra di montaggio del supporto del freno è un componente strutturale che sostiene le prestazioni dell'intero gruppo freno posteriore. Con il passare del tempo, le piastre originali possono:
• Corrosione o ruggine, indebolendo l'integrità strutturale
• Piegarsi o deformarsi a causa di urti o sovraccarichi
• Usura nei fori di montaggio, che consente gioco o disallineamento
Una piastra di montaggio compromessa può causare vibrazioni dei freni, usura irregolare delle pastiglie, frenate irregolari e rumore. Sostituendola con un'unità OE Match di qualità si ripristina il corretto allineamento e la rigidità, contribuendo a garantire prestazioni di frenata affidabili e ripetibili e una maggiore sicurezza.
Quando sostituire. Sostituire questa piastra di montaggio del supporto del freno quando:
• È presente corrosione o ruggine visibile sulla piastra originale
• La piastra presenta pieghe, ammaccature o distorsioni
• Le pinze dei freni mostrano usura irregolare o disallineamento
• Stai eseguendo una revisione del freno posteriore o un servizio di sospensione
• I bulloni di montaggio non si serrano più secondo le specifiche di coppia a causa dell'allungamento o dell'usura
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91135208130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La piastra di montaggio del freno fornisce una base solida e sicura per la pinza del freno posteriore e i relativi componenti. È progettata per adattarsi alla forma, ai punti di montaggio e alla resistenza del componente Porsche originale, consentendo un'installazione diretta e senza problemi, senza la necessità di modifiche.
Venduti singolarmente, adatti sia a destra che a sinistra.
Porsche 911 1974 - 1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984 - 1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Schema rif. n. 15
La piastra di montaggio svolge un ruolo fondamentale nell'integrità meccanica del sistema frenante, contribuendo ad ancorare la pinza nella posizione corretta rispetto al rotore del freno e ai componenti delle sospensioni.
La piastra di montaggio del supporto del freno svolge diverse funzioni essenziali nel sistema frenante:
• Fornisce un punto di attacco stabile per la pinza del freno
• Assicura il corretto allineamento della pinza rispetto al rotore del freno
• Distribuisce le forze frenanti in modo uniforme attraverso le sospensioni e il telaio
• Supporta la funzione di frenata critica per la sicurezza in caso di arresto brusco
Senza una piastra di montaggio solida, la pinza può spostarsi o flettersi sotto carico, causando prestazioni di frenata incoerenti, usura irregolare delle pastiglie, aumento del rumore e potenziale compromissione della potenza di arresto.
Funzione:
• Interfaccia di montaggio: fissa la pinza del freno alla sospensione/alloggiamento dell'assale
• Distribuzione del carico: gestisce le forze di reazione alla frenata per prevenire flessioni e movimenti
• Supporto di allineamento: mantiene la pinza centrata sul rotore del freno
• Rinforzo strutturale: fornisce la rigidità necessaria per prestazioni di frenata costanti.
Queste piastre di supporto sono realizzate con precisione per resistere ai carichi dinamici generati da frenate ripetute e arresti improvvisi, contribuendo a mantenere una sensibilità di frenata costante e la sicurezza del veicolo.
La piastra di montaggio del supporto del freno è un componente strutturale che sostiene le prestazioni dell'intero gruppo freno posteriore. Con il passare del tempo, le piastre originali possono:
• Corrosione o ruggine, indebolendo l'integrità strutturale
• Piegarsi o deformarsi a causa di urti o sovraccarichi
• Usura nei fori di montaggio, che consente gioco o disallineamento
Una piastra di montaggio compromessa può causare vibrazioni dei freni, usura irregolare delle pastiglie, frenate irregolari e rumore. Sostituendola con un'unità OE Match di qualità si ripristina il corretto allineamento e la rigidità, contribuendo a garantire prestazioni di frenata affidabili e ripetibili e una maggiore sicurezza.
Quando sostituire. Sostituire questa piastra di montaggio del supporto del freno quando:
• È presente corrosione o ruggine visibile sulla piastra originale
• La piastra presenta pieghe, ammaccature o distorsioni
• Le pinze dei freni mostrano usura irregolare o disallineamento
• Stai eseguendo una revisione del freno posteriore o un servizio di sospensione
• I bulloni di montaggio non si serrano più secondo le specifiche di coppia a causa dell'allungamento o dell'usura
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91135208130
91135208130
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Prezzo: 60,69 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Molla di ritorno ganasce freno a mano.
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 986 2000-04
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 5
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90135293210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 986 2000-04
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90135293210
90135293210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 4,76 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Ganasce del freno a mano che espandono l'arco.
La molla arrugginita delle ganasce del freno a mano impedisce l'innesto o il rilascio delle ganasce; se non si rilasciano, possono surriscaldarsi e causare gravi problemi.
Venduti singolarmente, 4 archi espandibili per auto.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Schema rif. n. 24
L'archetto di espansione del freno a mano è un componente piccolo ma essenziale del sistema di freno di stazionamento. Quando si usura, si piega o si corrode, si possono verificare:
• Minore forza di tenuta, il veicolo potrebbe rotolare nonostante il freno a mano sia inserito
• Le ganasce del freno a mano non si innestano o si rilasciano completamente, causando resistenza o surriscaldamento
• Prestazioni non uniformi del freno di stazionamento tra le ruote posteriori
• Maggiore usura di cavi, pattini o altri componenti a causa di un'attuazione errata
Sostituendo questo archetto si ripristina la geometria corretta, si ottiene uno sgancio fluido e una tenuta affidabile, garantendo la sicurezza e preservando il valore della vostra Porsche d'epoca.
Quando sostituire:
• La leva del freno a mano ha bisogno di una corsa eccessiva per tenere fermo il veicolo
• L'arco originale è piegato, corroso o mancante
• Le ganasce del freno di stazionamento sono state sostituite o il meccanismo è stato smontato durante il servizio
• Stai restaurando o effettuando la manutenzione di un classico di alto valore e desideri che tutti i componenti dei freni siano conformi alle specifiche corrette
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91135209001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La molla arrugginita delle ganasce del freno a mano impedisce l'innesto o il rilascio delle ganasce; se non si rilasciano, possono surriscaldarsi e causare gravi problemi.
Venduti singolarmente, 4 archi espandibili per auto.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Schema rif. n. 24
L'archetto di espansione del freno a mano è un componente piccolo ma essenziale del sistema di freno di stazionamento. Quando si usura, si piega o si corrode, si possono verificare:
• Minore forza di tenuta, il veicolo potrebbe rotolare nonostante il freno a mano sia inserito
• Le ganasce del freno a mano non si innestano o si rilasciano completamente, causando resistenza o surriscaldamento
• Prestazioni non uniformi del freno di stazionamento tra le ruote posteriori
• Maggiore usura di cavi, pattini o altri componenti a causa di un'attuazione errata
Sostituendo questo archetto si ripristina la geometria corretta, si ottiene uno sgancio fluido e una tenuta affidabile, garantendo la sicurezza e preservando il valore della vostra Porsche d'epoca.
Quando sostituire:
• La leva del freno a mano ha bisogno di una corsa eccessiva per tenere fermo il veicolo
• L'arco originale è piegato, corroso o mancante
• Le ganasce del freno di stazionamento sono state sostituite o il meccanismo è stato smontato durante il servizio
• Stai restaurando o effettuando la manutenzione di un classico di alto valore e desideri che tutti i componenti dei freni siano conformi alle specifiche corrette
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91135209001
91135209001
911.352.090.00
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Prezzo: 14,88 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kit di montaggio ganasce freno a mano. Asse posteriore.
Un kit completo di montaggio del freno a mano posteriore, progettato per adattarsi ai componenti originali utilizzati nelle Porsche d'epoca. Il kit include tutti i piccoli componenti necessari, dai dadi a corona, alle viti di regolazione, alle molle, ai perni, alle boccole di supporto e alle rondelle, realizzati secondo le specifiche Porsche originali.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Il kit di montaggio completo contiene :
Dado a corona, Arco di espansione, Vite di regolazione, Molla di ritorno, Rondella concava, Molla di compressione, Perno di sicurezza, Coppiglia, Vite a testa svasata, Boccola di supporto.
• Posizione sul veicolo: Area delle sospensioni posteriori: componenti di fissaggio e regolazione delle ganasce del freno a mano sul sistema frenante posteriore (in genere gruppo disco/mozzo posteriore).
• Applicazioni: ideale quando si sostituiscono o si effettua la manutenzione delle ganasce del freno a mano posteriore, oppure quando l'hardware di fissaggio originale è corroso, mancante o il meccanismo del freno a mano viene ricostruito o revisionato.
Il sistema del freno a mano si basa su un gran numero di piccoli componenti: se qualcuno di essi è usurato, mancante o montato in modo errato, il freno a mano potrebbe non innestarsi correttamente, non riuscire a tenere fermo il veicolo o non funzionare correttamente. L'utilizzo di un kit completo garantisce che tutti i componenti siano nuovi, corretti e abbinati, prevenendo problemi futuri.
Quando e perché sostituire:
• Quando la ganascia del freno a mano posteriore presenta corrosione visibile, affaticamento o parti mancanti.
• Durante la sostituzione delle ganasce del freno a mano o durante lavori sui freni posteriori, quando è possibile accedere al gruppo.
• Se il freno a mano sembra debole, irregolare o non tiene.
• Su veicoli con molti chilometri o più vecchi in cui l'hardware originale è stato riutilizzato più volte e potrebbe essere compromesso.
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PCG35209712
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Un kit completo di montaggio del freno a mano posteriore, progettato per adattarsi ai componenti originali utilizzati nelle Porsche d'epoca. Il kit include tutti i piccoli componenti necessari, dai dadi a corona, alle viti di regolazione, alle molle, ai perni, alle boccole di supporto e alle rondelle, realizzati secondo le specifiche Porsche originali.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Il kit di montaggio completo contiene :
Dado a corona, Arco di espansione, Vite di regolazione, Molla di ritorno, Rondella concava, Molla di compressione, Perno di sicurezza, Coppiglia, Vite a testa svasata, Boccola di supporto.
• Posizione sul veicolo: Area delle sospensioni posteriori: componenti di fissaggio e regolazione delle ganasce del freno a mano sul sistema frenante posteriore (in genere gruppo disco/mozzo posteriore).
• Applicazioni: ideale quando si sostituiscono o si effettua la manutenzione delle ganasce del freno a mano posteriore, oppure quando l'hardware di fissaggio originale è corroso, mancante o il meccanismo del freno a mano viene ricostruito o revisionato.
Il sistema del freno a mano si basa su un gran numero di piccoli componenti: se qualcuno di essi è usurato, mancante o montato in modo errato, il freno a mano potrebbe non innestarsi correttamente, non riuscire a tenere fermo il veicolo o non funzionare correttamente. L'utilizzo di un kit completo garantisce che tutti i componenti siano nuovi, corretti e abbinati, prevenendo problemi futuri.
Quando e perché sostituire:
• Quando la ganascia del freno a mano posteriore presenta corrosione visibile, affaticamento o parti mancanti.
• Durante la sostituzione delle ganasce del freno a mano o durante lavori sui freni posteriori, quando è possibile accedere al gruppo.
• Se il freno a mano sembra debole, irregolare o non tiene.
• Su veicoli con molti chilometri o più vecchi in cui l'hardware originale è stato riutilizzato più volte e potrebbe essere compromesso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG35209712
PCG35209712
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 118,41 €
In magazzino