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Radiatore olio cambio ATF (dimensioni maggiori). Porsche 996 >>2001 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman - 99630701701
99630701701/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Radiatore dell'olio del cambio ATF.
Più grande dello standard. Il 15% più grande dell'originale per un raffreddamento migliore.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
Riferimento diagramma n. 1.
L'installazione di un radiatore dell'olio del cambio di dimensioni maggiori sulla Porsche 996, in particolare per il fluido della trasmissione automatica (ATF), offre diversi vantaggi significativi:
Maggiore efficienza di raffreddamento: un radiatore dell'olio più grande aumenta la capacità di raffreddamento, consentendo al fluido ATF di dissipare il calore in modo più efficace. Di conseguenza, la trasmissione può funzionare a temperature inferiori, prevenendo il surriscaldamento e riducendo il rischio di degrado del fluido e di usura prematura dei componenti della trasmissione.
Maggiore durata della trasmissione: le temperature di esercizio più basse, dovute a un raffreddamento migliorato, contribuiscono a prolungare la durata della trasmissione. Un fluido ATF più freddo garantisce che i componenti interni siano soggetti a minore stress e degrado termico, contribuendo a una trasmissione più duratura e affidabile.
Prestazioni migliorate: una temperatura di trasmissione ottimale è essenziale per cambi di marcia fluidi e costanti. Grazie a un radiatore dell'olio più grande, l'olio ATF mantiene la sua viscosità e le sue caratteristiche prestazionali, favorendo cambi di marcia fluidi e prestazioni complessive della trasmissione migliorate.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630701701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Più grande dello standard. Il 15% più grande dell'originale per un raffreddamento migliore.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
Riferimento diagramma n. 1.
L'installazione di un radiatore dell'olio del cambio di dimensioni maggiori sulla Porsche 996, in particolare per il fluido della trasmissione automatica (ATF), offre diversi vantaggi significativi:
Maggiore efficienza di raffreddamento: un radiatore dell'olio più grande aumenta la capacità di raffreddamento, consentendo al fluido ATF di dissipare il calore in modo più efficace. Di conseguenza, la trasmissione può funzionare a temperature inferiori, prevenendo il surriscaldamento e riducendo il rischio di degrado del fluido e di usura prematura dei componenti della trasmissione.
Maggiore durata della trasmissione: le temperature di esercizio più basse, dovute a un raffreddamento migliorato, contribuiscono a prolungare la durata della trasmissione. Un fluido ATF più freddo garantisce che i componenti interni siano soggetti a minore stress e degrado termico, contribuendo a una trasmissione più duratura e affidabile.
Prestazioni migliorate: una temperatura di trasmissione ottimale è essenziale per cambi di marcia fluidi e costanti. Grazie a un radiatore dell'olio più grande, l'olio ATF mantiene la sua viscosità e le sue caratteristiche prestazionali, favorendo cambi di marcia fluidi e prestazioni complessive della trasmissione migliorate.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630701701
99630701701
99630701700
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Prezzo: 150,00 €
In magazzino
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Radiatore olio cambio ATF.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
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Diagramma rif. 1.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630701701
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Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
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Diagramma rif. 1.
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99630701701
99630701701
99630701700
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Prezzo: 118,80 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Radiatore olio cambio a poppa. con O-ring.
Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic
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Diagramma rif. 1.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7222700495
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Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic
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Diagramma rif. 1.
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7222700495
7222700495
7222700095
99630701750
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 106,80 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
O-ring per radiatore olio cambio ATF, 18,64 x 3,53 mm
Una guarnizione O-ring di tipo OE Match progettata per il sistema di raffreddamento dell'olio della trasmissione automatica (Tiptronic), che garantisce una connessione ermetica e a tenuta stagna tra il radiatore dell'olio del cambio e le tubazioni del fluido.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005-2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007 - 2008 Tiptronic
Porsche 996 C2/C4/Turbo 1998-2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Riferimento diagramma n. 2
Questo O-ring di ricambio originale per il radiatore dell'olio del cambio automatico è un componente di tenuta di precisione progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico, dove forma una tenuta fondamentale tra il radiatore e le relative tubazioni del fluido.
Nonostante le sue piccole dimensioni, questo O-ring svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del circuito di raffreddamento della trasmissione. Previene le perdite di fluido della trasmissione automatica (ATF), garantendo una corretta lubrificazione e regolazione della temperatura del cambio. Senza una tenuta efficace, possono verificarsi perdite di fluido, con conseguente surriscaldamento, riduzione della lubrificazione e danni a lungo termine alla trasmissione.
Realizzato in gomma di alta qualità resistente al calore e ai fluidi, l'O-ring è progettato per resistere alle condizioni estreme del sistema di trasmissione, tra cui l'esposizione ad alte temperature, pressioni e fluidi aggressivi. È un ricambio diretto per i componenti originali e garantisce prestazioni di tenuta affidabili sia in fase di manutenzione che di riparazione.
Questo componente è comunemente utilizzato sui modelli Porsche dotati di cambio Tiptronic, risultando quindi essenziale durante la manutenzione della trasmissione o la sostituzione del radiatore dell'olio.
Funzione
• Garantisce una tenuta ermetica per i collegamenti del radiatore dell'olio del cambio
• Previene perdite di fluido ATF e calo di pressione
• Mantiene un'adeguata efficienza di raffreddamento della trasmissione
• Protegge dalla contaminazione dei liquidi e dall'ingresso dell'aria
• Garantisce una tenuta affidabile a lungo termine in condizioni di calore e pressione
Gli O-ring si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione al fluido della trasmissione. Una guarnizione usurata o indurita può causare perdite di fluido ATF, che a loro volta possono provocare surriscaldamento, prestazioni di cambio marcia scadenti o gravi danni alla trasmissione.
La sostituzione di questo O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata e contribuisce a mantenere l'affidabilità e la durata del sistema di trasmissione.
Quando sostituire
• Durante la manutenzione del cambio o del radiatore dell'olio
• Perdite visibili di ATF intorno al radiatore o ai tubi
• L'O-ring appare screpolato, appiattito o indurito
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione della trasmissione
• Quando si rimuovono o si reinstallano i tubi del refrigeratore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970738840
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Una guarnizione O-ring di tipo OE Match progettata per il sistema di raffreddamento dell'olio della trasmissione automatica (Tiptronic), che garantisce una connessione ermetica e a tenuta stagna tra il radiatore dell'olio del cambio e le tubazioni del fluido.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005-2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007 - 2008 Tiptronic
Porsche 996 C2/C4/Turbo 1998-2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Riferimento diagramma n. 2
Questo O-ring di ricambio originale per il radiatore dell'olio del cambio automatico è un componente di tenuta di precisione progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico, dove forma una tenuta fondamentale tra il radiatore e le relative tubazioni del fluido.
Nonostante le sue piccole dimensioni, questo O-ring svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del circuito di raffreddamento della trasmissione. Previene le perdite di fluido della trasmissione automatica (ATF), garantendo una corretta lubrificazione e regolazione della temperatura del cambio. Senza una tenuta efficace, possono verificarsi perdite di fluido, con conseguente surriscaldamento, riduzione della lubrificazione e danni a lungo termine alla trasmissione.
Realizzato in gomma di alta qualità resistente al calore e ai fluidi, l'O-ring è progettato per resistere alle condizioni estreme del sistema di trasmissione, tra cui l'esposizione ad alte temperature, pressioni e fluidi aggressivi. È un ricambio diretto per i componenti originali e garantisce prestazioni di tenuta affidabili sia in fase di manutenzione che di riparazione.
Questo componente è comunemente utilizzato sui modelli Porsche dotati di cambio Tiptronic, risultando quindi essenziale durante la manutenzione della trasmissione o la sostituzione del radiatore dell'olio.
Funzione
• Garantisce una tenuta ermetica per i collegamenti del radiatore dell'olio del cambio
• Previene perdite di fluido ATF e calo di pressione
• Mantiene un'adeguata efficienza di raffreddamento della trasmissione
• Protegge dalla contaminazione dei liquidi e dall'ingresso dell'aria
• Garantisce una tenuta affidabile a lungo termine in condizioni di calore e pressione
Gli O-ring si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione al fluido della trasmissione. Una guarnizione usurata o indurita può causare perdite di fluido ATF, che a loro volta possono provocare surriscaldamento, prestazioni di cambio marcia scadenti o gravi danni alla trasmissione.
La sostituzione di questo O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata e contribuisce a mantenere l'affidabilità e la durata del sistema di trasmissione.
Quando sostituire
• Durante la manutenzione del cambio o del radiatore dell'olio
• Perdite visibili di ATF intorno al radiatore o ai tubi
• L'O-ring appare screpolato, appiattito o indurito
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione della trasmissione
• Quando si rimuovono o si reinstallano i tubi del refrigeratore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970738840
99970738840
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 4,98 €
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